锡多铁路是集通铁路的一条重要支线,全长273.9公里。北起锡林浩特,南抵多伦,是内蒙古煤炭外运的重要通道。该铁路锡林浩特站-桑根达来站段称为锡桑铁路;桑根达来站-正蓝旗站段称为桑蓝铁路。目前锡桑铁路有客运业务。
2007年10月29日上午,内蒙古锡多铁路股份有限公司正式成立。由内蒙古集通铁路有限公司和内蒙古神通煤炭有限责任公司共同出资组建。[1]
锡多铁路锡桑段于2011年9月30日双线自动闭塞开通。
2013年,锡多铁路扩能改造,全线新增二线。
2020年,為配合2022年冬奥会张家口赛区建设,将张蓝铁路替代为太錫鐵路,同时将锡多铁路(锡林浩特-正蓝旗段)电气化改造工程整合进太锡铁路项目之中。9月27日,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复太錫鐵路可行性研究报告。[2]2022年6月13日,中华人民共和国生态环境部正式批复太锡铁路环境影响报告书。[3]
2023年5月29日,锡多铁路(锡林浩特-正蓝旗段)电气化工程开始接触网架线施工。[4]7月27日,顺利完成首个车站灰腾梁站的施工任务。[5]11月17日,锡林浩特至正蓝旗区间接触网成功送电。[6]11月21日,锡林浩特至正蓝旗段开始动态检测。[7]12月18日,锡林浩特至正蓝旗段电气化开通使用。[8]
参考文献
- ^ 存档副本. [2014-07-28]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 关于太子城至锡林浩特铁路可行性研究报告的批复(发改基础〔2020〕1490号). 国家发改委. 发改委基础司. 2020-10-10 [2023-12-28]. (原始内容存档于2022-04-05).
- ^ 关于太子城至锡林浩特铁路环境影响报告书的批复. 生态环境部. 2022-06-14 [2023-12-28]. (原始内容存档于2022-06-25).
- ^ 成功架设!太锡铁路内蒙古段工程新进展. 内蒙古网络广播电视台. 锡林郭勒日报. 2023-05-30 [2023-06-07]. (原始内容存档于2023-07-07).
- ^ 太锡铁路站改工程首个车站完成施工. 中工网. 2023-07-29 [2023-07-30]. (原始内容存档于2023-07-30).
- ^ 太锡铁路锡林浩特至正蓝旗段接触网送电一次成功. 微信. 锡林郭勒盟发展和改革委员会. 2023-11-18 [2023-11-19]. (原始内容存档于2023-11-19).
- ^ 开始动态检测 太锡铁路锡蓝段即将步入电气化时代. 人民网. 2023-11-28 [2023-12-06]. (原始内容存档于2023-12-21).
- ^ 今天正式开通!太锡铁路北段进入“电气化时代”. 微信. 锡林郭勒日报. 2023-12-18 [2023-12-21]. (原始内容存档于2023-12-21).
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| 五纵三横主干线注2 | | 南北 | |
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| 东西 | |
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| 铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| C | |
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| 注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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