徐沛铁路,位于江苏省徐州市沛县。由大屯煤电集团建设、运营的地方铁路。承担大屯煤电和徐州矿务局的煤炭外运,同时兼运地方物资。
线路
南起陇海线接轨,经过铜山、沛县,北至大屯煤电集团各煤矿、洗煤厂,线路铺轨全长181.3km,其中正线72.46km,矿区正线43.056km,站线66.359km。建有14条企业专用线。年货运量1187万吨。机、车、工、电、辆门类齐全。
客运列车有7161/7162,7163/7164次,运行80千米,一个半小时,年客运量近50万人次。2012年7月18日徐沛客运列车停运[1]。
规划中的徐菏铁路,利用沛县站至徐州站的既有铁路,在沛县站向西出岔新建丰沛铁路。
历史
1970年10月9日,国务院批准了上海市获得沛县北部煤田的开采权。为此,上海市投资建设了煤田配套铁路——徐沛线。项目业主为大屯煤矿工程指挥部。1970年11月21日动工,1971年1月完成路基土方工程。1972年5月18日,徐沛正线连同杨屯专用线(通往大屯电厂)全线铺通。当时正线全长65.22公里,6条专用线总长29.6公里,总投资3.906亿元。[2]
1978年8月12日,徐沛线和矿区内部铁路专用线确定为企业自营管理,与济南铁路局徐州铁路分局脱钩。
参考文献
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| 五纵三横主干线注2 | | 南北 | |
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| 铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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