陛下之UB-114号艇（德語：SM UB 114[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1917年9月23日新船下水，至1918年5月4日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长55.3米，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。1918年3月15日，UB-114号在海试期间意外沉没，打捞上岸后改作训练艇职责，未能参与任何实战。战后，根据对德停战协定的要求，该艇于1918年11月26日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，继而于1919年4月19日移交法国途中在布莱顿附近再度意外沉没。
UB-114号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次（UB-103至UB-117号）UB-III型潜艇之一，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购，至同年9月23日下水。其全长55.30米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速，UB-114号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的玛菲（英语：Maffei (company)）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.3節（24.6公里每小時），水下7.5節（13.9公里每小時）；能够在水面以6節（11公里每小時）航速续航7,420海里（13,740公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行55海里（102公里）而无需充电。[3]
UB-114号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
1918年5月4日，UB-114号在曾担任UC-4和UB-104号艇长、经验丰富的海军中尉恩斯特·柏林的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[4]但在海试期间，该艇于5月13日在基尔港湾附近的一次事故中意外沉没，造成艇内7名官兵遇难。其艇体其后打捞上岸，并在大修后投入基尔潜艇学校担任训练艇，未能参与任何实战。[3]战后，根据对德停战协定的要求，UB-114号于1918年11月26日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，继而移交法国。但在1919年4月19日拖往法国途中，UB-114号于布莱顿附近（50°25′N 0°12′W / 50.417°N 0.200°W / 50.417; -0.200）再度意外沉没。[6]其残骸于2013年由沉船考古学家英尼斯·麦卡特尼（英语：Innes McCartney）寻获并确认。[7]