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院內站
院內站
	站房（2024年4月）
日语名称
	院内 – いんない – Innai
车站概览
位置	日本秋田縣湯澤市上院內字小澤115番
地理坐标	39°2′58.5″N 140°24′50.1″E / 39.049583°N 140.413917°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	イン
历史
启用日期	1904年（明治37年）10月21日。
上車人次; 統計年度	平均每日47人次（不含下車乘客） ; 2007
邻近车站
位置
位置
备注
	無人車站; 在此站與及位站之間為仙台分社（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）與秋田分社（日语：東日本旅客鉄道秋田支社）的邊界（包含此站之內往橫堀一方為秋田分社範圍）

院內站（日语：院内駅／いんないえき^{Innai eki */?}）是位於秋田縣湯澤市上院內字小澤115番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站，也是秋田縣內最南車站。在鄰站及位站之間為雙線鐵路區間（距離8.6公里），在該區間的列車班次只有10往返班次。此站也設有折返往秋田方向的列車，車站以北由秋田分社（日语：東日本旅客鉄道秋田支社）管轄。

歷史

1904年（明治37年）10月21日：鐵道作業局（後來為國鐵）新庄站至此站之間開業，此站啟用。當時車站位於雄勝郡院內町（日语：院内町 (秋田県)）^[1]。
1905年（明治38年）7月5日：此站至湯澤站之間開業。
1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。
1986年（昭和61年）11月1日：成為簡易委託車站。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
1988年（昭和63年）
- 2月2日：由於發生火警，使木造的舊車站大樓燒毀^[2]。
- 9月：車站大樓開始重建^[3]。
1989年（平成元年）
- 3月11日：車站大樓部分開始使用^[3]。
- 4月8日：在大樓內的「院內銀山（日语：院内銀山）異人館」開幕^[3]。
2002年（平成14年）：被選為東北車站百選。
2009年（平成21年）3月31日：成為無人車站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。車站大樓內設有鄉土資料館「院內銀山（日语：院内銀山）異人館」。大樓為一座鋼筋混凝土2層高的建築物。大樓建築採用了紅磚風格，為模仿在明治時代，院內銀山招聘一名德國工程師，該工程式所居住的住宅內^[3]。當時，車站大樓位於雄勝町（日语：雄勝町 (秋田県)）內，建設費為1億3,400萬日圓，全數由該町負擔^[3]。

此站是由湯澤站管理的無人車站。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■奧羽本線	下行	秋田方向
2		上行	新庄、山形方向
3		下行	秋田方向	只有部分列車
3		上行	新庄、山形方向	只有部分列車

參考^[4]

3號月台為上下行共用的待避線。

現時，此站的尾班列車到達此站後會以不載客列車身份回到橫手站，沒有列車在此站夜間停泊。

使用狀況

以下列出乘車人次變化：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次	參考資料
2000年（平成12年）	69	^{[利用客数 1]}
2001年（平成13年）	63	^{[利用客数 2]}
2002年（平成14年）	58	^{[利用客数 3]}
2003年（平成15年）	59	^{[利用客数 4]}
2004年（平成16年）	55	^{[利用客数 5]}
2005年（平成17年）	55	^{[利用客数 6]}
2006年（平成18年）	49	^{[利用客数 7]}
2007年（平成19年）	47	^{[利用客数 8]}