|
南京復興站
南京復興站，原名南京東路站，位於台灣台北市中山區朱厝崙、松山區中崙交界處，為台北捷運文湖線（木柵線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。
車站概要
南京復興站原名南京東路站，位在南京東路、復興北路交會處（主要站體位於中崙[3]，僅西側出口1、2位於朱厝崙境內）；文湖線車站位於復興北路上，松山新店線車站位於南京東路下方。車站編號方面，文湖線為BR11，松山新店線為G16。
 文湖線站體
車站構造
該照片清楚顯示了一月台作參考報站時間的新版電視以及舊跑馬燈顯示屏。 本站為高架與地下交會車站，文湖線高架車站以及松山線地下車站共有八個出入口。
車站樓層
地下
一樓
|
穿堂層、轉乘通道層
|
詢問處、自動售票機、驗票閘門
電扶梯、階梯轉換平台、洗手間、販賣店
|
松山新店線與文湖線的轉乘通道，在文湖線月台到轉乘通道層間，設有兩段階梯，中間為介於地下一樓與地面間的地下樓層。[4]
車站出口
除7號出口透過文湖線閘門進出站外，本站5、6號出口透過地下一樓轉乘通道閘門進出站，1、2、3、4、8號出口透過地下二樓松山新店線大廳層進出站，為台北捷運車站中少見的設計。
歷史
- 1996年3月28日：木柵線南京東路站隨著木柵線（今文湖線）正式通車而啟用[6]:327。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本的Nanking East Road Station改為Nanjing East Road Station。[7]
- 2011年11月18日：台北市政府捷運工程局宣佈，松山線車站通車後，南京東路站更名為「南京復興站」[8]。
- 2014年3月3日：開始於松山線車站建造約五層半樓高（17.47公尺）的大型電扶梯（僅次於忠孝復興站），可透過該電扶梯轉乘文湖線、松山線。4月底完工。[9]
- 2014年6月12日：松山線系統穩定性測試開始。
- 2014年8月3日：松山線系統穩定性測試結束。
- 2014年10月5日：松山線車站隨著松山線進行初勘。
- 2014年10月31日：松山線車站隨著松山線進行履勘。
- 2014年11月15日：隨著松山線正式通車而啟用本站松山線車站部分[10]，並正式更名為南京復興站，英文站名亦更新為Nanjing Fuxing Station[11]。
- 2022年2月12日：台北捷運首座「Metro Corner時尚微型商場」自營商場於本站B1兩線轉換層開始試營運，特色在於首見結合「站內餐飲」及「站內直取」的購物新體驗，是北捷第一個同時開放付費區內、外兩側都可購物的店舖[12]。
利用狀況
依據2022年12月資料，南京復興站每日旅運量約為72,680[2]人次，在台北捷運各站中排行第7名。
歷年旅客人次紀錄
| 年
|
年間
|
單日平均
|
| 上車
|
下車
|
上下車計
|
來源
|
上車
|
上下車
|
| 1996 |
1,658,030 |
1,683,302 |
3,341,332 |
[13] |
5,943 |
11,976
|
| 1997 |
2,364,045 |
2,602,787 |
4,966,832 |
6,477 |
13,608
|
| 1998 |
2,695,828 |
2,980,906 |
5,676,734 |
7,386 |
15,553
|
| 1999 |
3,141,135 |
3,452,429 |
6,593,564 |
8,606 |
18,065
|
| 2000 |
5,381,353 |
5,508,077 |
10,889,430 |
14,703 |
29,753
|
| 2001 |
5,621,138 |
5,792,527 |
11,413,665 |
15,400 |
31,270
|
| 2002 |
5,845,098 |
5,940,746 |
11,785,844 |
16,014 |
32,290
|
| 2003 |
5,398,914 |
5,622,396 |
11,021,310 |
14,792 |
30,195
|
| 2004 |
5,679,430 |
6,019,077 |
11,698,507 |
15,518 |
31,963
|
| 2005 |
5,698,306 |
6,086,385 |
11,784,691 |
15,612 |
32,287
|
| 2006 |
5,821,290 |
6,217,873 |
12,039,163 |
15,949 |
32,984
|
| 2007 |
6,028,350 |
6,430,741 |
12,459,091 |
16,516 |
34,134
|
| [註 2]2008 |
6,199,317 |
6,637,825 |
12,837,142 |
17,220 |
35,659
|
| [註 3]2009 |
6,175,308 |
6,691,870 |
12,867,178 |
17,395 |
36,246
|
| 2010 |
6,762,067 |
7,385,805 |
14,147,872 |
18,526 |
38,761
|
| 2011 |
7,219,520 |
7,900,188 |
15,119,708 |
19,780 |
41,424
|
| 2012 |
7,156,447 |
7,868,068 |
15,024,515 |
19,553 |
41,051
|
| 2013 |
7,091,331 |
7,834,123 |
14,925,454 |
19,428 |
40,892
|
| 2014 |
7,816,743 |
8,483,470 |
16,300,213 |
21,416 |
44,658
|
| 2015 |
10,841,297 |
11,382,394 |
22,223,691 |
29,702 |
60,887
|
| 2016 |
11,732,485 |
12,295,065 |
24,027,550 |
32,056 |
65,649
|
| 2017 |
12,278,303 |
12,924,714 |
25,203,017 |
33,639 |
69,049
|
| 2018 |
12,948,312 |
13,695,706 |
26,644,018 |
35,475 |
72,997
|
公車資訊
腳註
注釋
- ^ 舊稱南京東路站（2014年以前），另也曾譯為Nanjing East Road Station（2003年 - 2014年）、Nanking East Road Station（2003年以前）。
- ^ 木柵線6天停駛[14][15]
- ^ 木柵線10天停駛[14][16][17]
來源資料
外部連結
|
|
