Sezon Rajdowych Mistrzostw Świata 2015 był 43. sezonem Rajdowych Mistrzostw Świata (FIA World Rally Championship). Mistrzostwa składały się z trzynastu rajdów, rozgrywanych na czterech kontynentach. To najwyższa klasa międzynarodowych rajdów, zawodnicy rywalizowali w następujących konkurencjach: Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA Kierowców i Producentów, WRC-2, WRC-3 i Junior WRC.
W sezonie tym rozegrano również zawody Junior WRC, które obejmowały siedem rund: (Monte Carlo, Portugalia, Polska, Finlandia, Francja, Hiszpania i Wielka Brytania), uczestnicy mistrzostw musileli nominować sześć rund, w których zdobywali punkty. Są to zawody przewidziane dla kierowców do lat 28, którzy zasiedli w samochodach Citroën DS3 R3T. Mistrz JWRC otrzymał samochód Citroën DS3 R5, w którym wystartował w sześciu rundach WRC 2 w sezonie 2016[2].
W tym i następnym sezonie wszystkie transmitowane OS-y RMŚ było można oglądać na żywo w telewizji Polsat, która wykupiła prawa do transmisji rajdów WRC na dwa lata[3].
W trakcie trwania sezonu FFSA poinformowało, iż z przyczyn finansowych (zbyt małe wsparcie władz lokalnych) nie odbędzie się planowany na 11 rundę Rajd Francji Alzacja[6] w jego miejsce zaplanowano w tym samym terminie Rajd Korsyki[7].
Zmiany w porównaniu z poprzednim sezonem
Podczas Rajdu Monte Carlo załogi będą mogły po raz pierwszy korzystać z przepisów Rally 2, pozwalających im wrócić do rywalizacji następnego dnia pod warunkiem, że auto spełni wymogi techniczne.
Od sezonu 2015 będzie zakaz przekazywania załodze danych lub informacji dotyczących tempa jazdy w trakcie odcinka specjalnego (tzw. międzyczasów). Przekaz wszelkich informacji, które nie są związane z bezpieczeństwem, zostanie zabroniony, rada światowa wprowadziła te zmiany aby uatrakcyjnić rywalizację.
Jeżeli załoga nie wystartuje do oesu w ciągu 20 sekund, odpada z etapu. Następnego dnia może skorzystać z Rally 2.
W klasyfikacji zespołowej WRC 2 i WRC 3 będzie punktować tylko jedna, najwyżej sklasyfikowana załoga. Ma to zwiększyć szanse zespołów, które wystawiają jeden samochód.
Punkty otrzymuje 10 pierwszych zawodników, którzy ukończą wyścig według klucza:
Miejsce
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Punkty
25
18
15
12
10
8
6
4
2
1
W tabeli uwzględniono miejsce, które zajął zawodnik w poszczególnym rajdzie, a w indeksie górnym umieszczono miejsce uzyskane na ostatnim odcinku specjalnym tzw. Power Stage, w którym punkty przyznawane są według porządku:
Do klasyfikacji mistrza świata producentów w sezonie 2015 zaliczane było dziesięć pierwszych miejsc zajętych w rajdzie przez nominowane załogi i punktowane one były według zasady:
.jpg)
