NATOフォネティックコード （ナトーフォネティックコード、英 : NATO phonetic alphabet 、仏 : Alphabet phonétique de l'OTAN ）とは、欧文通話表 の中でも北大西洋条約機構 （NATO）や国際民間航空機関(ICAO) 等が定めた通話表である。無線通話などにおいて重要な文字・数字を正確に伝達するため、定められた。単にフォネティックコード やICAOフォネテックアルファベット とも呼ばれ、国際民間航空機関(ICAO) をはじめとする各機関でも採用され、広く用いられている。多くの機関で使われているが、一部の符号の規則が異なる場合もある。
コードは、通信 や電話 の際に、26個のアルファベット 及び数字 を明確に判別するために考案された。1956年にNATOは、それまでICAOで用いられていたコードに改良を加えたものを採用し、のちにICAOと国際電気通信連合(ITU) もそれに習ったことで、国際標準となった[ 1]
アルファベットを表現するために使用する単語は、本コードを採用しているどの機関でも同一だが、数字を表現するために使用する単語は二種類の系統があり、組織ごとに二つのうちからどちらを使うか選択している。NATOでは通常の英語による数字 の読み、たとえば「0 = ゼロ zero 」「1 = ワン one 」を使用するのに対して（ただし、3は「ツリー tree 」、5は「ファイフ fife 」、9は「ナイナー niner 」のように発音される）、IMOなどでは他の単語と組み合わせた語を使用する（0 = nadazero , 1 = unaone ）。
アルファベットや数字を表現するための語の発音は、話者の言語習慣によって異なる場合がある。発音のゆれを防ぐために、ICAOは推奨する発音を録音やポスターの形式で提供している[ 2] [ 3]
文字
コード単語
発音 (強調部に
ICAO (公式)
IPA (非公式)
A
Alfa (ICAO, ITU, IMO, FAA) Alpha (ANSI)
AL FAH
'ælfa
[ˈælfə]
B
Bravo
BRAH VOH
'bra :'vo
[ˈbɹɑvoʊ]
C
Charlie
CHAR LEE またはSHAR LEE [ 4] 'tʃa :lia :li
[ˈtʃɑɹliː] [ˈʃɑɹliː]
D
Delta
DELL TAH
'delta
[ˈdɛltɑ]
E
Echo
ECK OH
'eko
[ˈɛkoʊ]
F
Foxtrot
FOKS TROT
'fBkstrBt
[ˈfɔːkstɹɔːt]
G
Golf
GOLF
gulf
[gɔːlf]
H
Hotel
HO TELL (ICAO) TELL (ITU, IMO, FAA)
ho:'tel
[hoʊ.ˈtɛl]
I
India
IN DEE AH
'indi•a
[ˈɪndiː.ˌə]
J
Juliett (ICAO, ITU, IMO, FAA) Juliet (ANSI)
JEW LEE ETT
'd_u:li•et
[ˈdʒuːliː.ˌɛt]
K
Kilo
KEY LOH
'ki:lo
[ˈkiːloʊ]
L
Lima
LEE MAH
'li:ma
[ˈliːmə]
M
Mike
MIKE
ma ik
[maɪk]
N
November
NO VEM BER
no'vembe
[noʊ.ˈvɛmˌbɝ]
O
Oscar
OSS CAH
'Bska
[ˈɔːskə]
P
Papa
PAH PAH
pe'pa
[pɑ.ˈpɑ]
Q
Quebec
KEH BECK
ke'bek
[kɛ.ˈbɛk]
R
Romeo
ROW ME OH
'ro:mi•o
[ˈɹoʊmiː.ˌoʊ]
S
Sierra
SEE AIR RAH (ICAO, ITU, IMO) AIR AH (FAA)
si'era
[siː.ˈɛˌɹə]
T
Tango
TANG GO
't ængo
[ˈtæŋgoʊ]
U
Uniform
YOU NEE FORM または OO NEE FORM [ 4] 'ju:nifB:m (sic )
[ˈjuːniː.ˌfɔɹm] [ˈuːniː.ˌfɔɹm]
V
Victor
VIK TAH
'vikta
[ˈvɪktə]
W
Whiskey
WISS KEY
'wiski
[ˈwɪskiː]
X
X-ray
ECKS RAY (ICAO, ITU) ECKS RAY (IMO, FAA)
'eks'rei
[ˈɛksɹeɪ]
Y
Yankee
YANG KEY
'j ænki
[ˈjæŋkiː]
Z
Zulu
ZOO LOO
'zu:lu:
[ˈzuːluː]
0
Zero (FAA) (ITU, IMO)
ZE RO (ICAO, FAA) (ITU, IMO)
[ˈziːɹoʊ]
1
One (FAA) (ITU, IMO)
WUN (ICAO, FAA) (ITU, IMO)
[wʌn]
2
Two (FAA) (ITU, IMO)
TOO (ICAO, FAA) (ITU, IMO)
[tuː]
3
Three (FAA) (ITU, IMO)
TREE (ICAO, FAA) (ITU, IMO)
[tɹiː]
4
Four (FAA) (ITU, IMO)
FOW ER (ICAO, FAA) (ITU, IMO)
[fɔɹ]
5
Five (FAA) (ITU, IMO)
FIFE (ICAO, FAA) (ITU, IMO)
[faɪf]
6
Six (FAA) (ITU, IMO)
SIX (ICAO, FAA) (ITU, IMO)
[sɪks]
7
Seven (FAA) (ITU, IMO)
SEV EN (ICAO, FAA) (ITU, IMO)
[ˈsɛvən]
8
Eight (FAA) (ITU, IMO)
AIT (ICAO, FAA) (ITU, IMO)
[eɪt]
9
Nine (FAA) (ITU, IMO)
NIN ER (ICAO, FAA) (ITU, IMO)
[ˈnaɪnɝ]
特に明記しない限り、上記の綴りと発音（アクセント 含む）はICAO、ITU、IMO、FAAにより公式に定められたものである。
ICAOは、数字を表す語においては強勢 の音節 を大文字で、弱勢を小文字で表示するのに対し、アルファベットを表す語においては強勢の音節は大文字のアンダーライン（弱勢の音節はアンダーラインのない大文字）で示している。この表では、統一のため、IMOとFAAの方式に従い、強勢音節は太字で表示した（画面上ではアンダーラインがリンク と間違えられる可能性があるため）。
機関（NATO、ICAO、ITU、IMO、FAA、ANSIなど）によって違いがある場合、各々の機関が推奨している発音または綴りを表内に明記した。ICAO、ITU、IMOでは、いくつかのアルファベットを表す語について、許容の発音がある。FAAでは、許容の発音を掲載している版も存在するが、他の版では許容の発音は掲載なしとなっている。また、FAAでは、FAAフライトサービス・マニュアル（FAA Flight Services manual, §14.1.5）を参照したものとATCマニュアル（ATC manual, §2-4-16）を参照したものとの間で綴りが異なる場合がある。ANSIは文字の綴りを提供するが、発音と数字は提供していない。数字を表す語については、前述のように二種類の系統があるうち、ICAO、NATO、FAAは英語による数字の普通の綴りを使用しているのに対し（アクセント付き）、ITUとIMOでは、数字の英語読みの前に別の構成要素を追加した独自の単語を使用している（アクセントなし）。
ICAOだけは、アルファベットに対応する語の発音をIPA（国際音声記号 ）により提示している（ただし数字には提示していない）。ただし、公式版では、IPAのうちいくつかを通常の文字・記号との混同を防ぐため、別の文字で表現している。
[ʃ] [ɔ] [ə] a' （太字）[ʒ] [ɹ] こういった理由から、上記の表のIPA表記はあくまで参考であり、厳密なものではない。
数字 9 の発音は、ドイツ語の「いいえ nein」との混同を避けるため、niner に変えられる。ドイツ語で"ei"は「アイ」と発音され、nein は「ナイン」となるためである。
国際的に認知された最初のフォネティックコードは、1927年にITUにより制定された。使用された結果の問題点を反映して、1932年に改訂された。この結果はICAN（ICAOの前身）にも採り入れられ、民間航空では第二次世界大戦 まで使用された。また、IMOでは1965年まで使い続けた。そのコードは以下の通りである：
第二次世界大戦 （特に1941年以降）には、連合国 軍が共同作戦を遂行することが通常となったため、陸軍・海軍フォネティックコードの発展につながった。ただし、いくつかのイギリス空軍 フォネティックコードも使われ続けた。陸軍・海軍フォネティックコード（en:Joint Army/Navy Phonetic Alphabet ）は以下の通りである：
Able Baker Charlie Dog Easy Fox George How Item Jig King Love Mike Nan Oboe Peter Queen Roger Sugar Tare Uncle Victor William X-ray Yoke Zebra 戦後も、民間に戻った多くの元連合軍将兵は、民間航空勤務に戻っても慣習で「エイブル Able, ベーカー Baker」を使い続けた。しかし、多数のコードに英語特有の発音が含まれていたため、ラテンアメリカ では代わりに「アナ/エイナ Ana, ブラジル Brazil」が使用された。こういった事情もあり、IATAはより普遍的かつ統合されたコードの策定を行うこととなり、英語、フランス語 、スペイン語 に共通する音声からなる新コードの素案を1947年に発表した。
1948年から1949年にかけて、モントリオール大学において、コードの改良が進められた[ 5]
その後いくつかの修正と改良を加えたコードが、1951年11月1日に正式公開された。そのコードは以下の通りである：
Alfa Bravo Coca Delta Echo Foxtrot Golf Hotel India Juliett Kilo Lima Metro Nectar Oscar Papa Quebec Romeo Sierra Tango Union Victor Whisky Extra Yankee Zulu すぐに、このコードには問題点が見つかり、中には問題が深刻として急遽エイブル・ベーカー式に戻した現場もあった。新コードの問題点を明らかにするため、主にアメリカ 政府及びイギリス 政府により31ヶ国の話者が集められテストが行われた。「デルタ Delta」と「ネクター Nectar」と「ヴィクター Victor」と「エクストラ Extra」などの語の間で混乱が見られたほか、他の語については、通信の明瞭度が弱い状況において聞き漏らすという問題点がその主たるものであった。しかし、研究を進めた結果、変更すべき語は C, M, N, U, X の5文字を表す語だけにとどまった。
その最終版の通話表（本稿の表に掲載したもの）は、ICAOにより1956年3月1日に公表された。NATOにおいても同時期に、同様の修正を行った。ITUがすぐにこれを採り入れたことは、1959年のITU無線規定にすでに確立した通話表として現れるため疑う余地がない。無線通信に関する国際的な取り決めはITUが行うこととなっているため、軍隊、民間、アマチュア無線 （ARRL：アメリカ無線中継連盟 ）によって使われるようになった。IMOにおいては、1965年にやっと採用を取り決めた。
1947年にITUは数字に関する借用語（Nadazero、Unaone など）を制定した。これは1965年にIMOに採用された。
単語の多くは、英語を母語とする話者によって認識しやすい語が採用されている。航空機と管制塔の間での通信などは、複数の国が関係している場合、英語でなされるからである。しかし、このルールは国際的なケースだけに当てはまり、国内線で同国者どうしの通話の場合は、その国が選んだ別のフォネティックコードが使われることがある。
"Alpha" および "Juliett" は英語の綴りとは異なる。"Alfa" は f で綴られる。これは、スペイン語 を筆頭とする多くのヨーロッパ言語でこの音を ph で綴らず、ph は /p/ の音で発音されるからである。また、"Juliett" は本来の綴りである Juliet ではなく、末尾が tt になっている。これは、t が単一の場合、フランス語 話者が子音の発音を省略するからであり、フランス版では "Juliette" と綴られる。しかし、ICAOは末尾の e を採り入れていない。これは、スペイン語話者が「テ」と発音するからである。英語版のコード表（たとえばANSIのコード表）では、どちらかまたは両方が英語の標準的な綴り (Alpha, Juliet) に戻されている。
このコードは、メッセージの一部の綴りやコールサインの綴りを伝達するとき、それらが重要で正確を期する場合やその他音声を聞き取ることが困難な場合に使われる。たとえば "proceed to map grid DH98" （地図上DH98地点へ進め）は、"proceed to map grid Delta-Hotel-Niner-Eight" と送信され、C-130輸送機 が前方にいることを通達する際は "Charlie One Three Zero in your twelve o'clock" と送信される（twelve o'clock＝12時方向＝前方）。また、コードがよく知られたために通常の会話に定着した例もある。「よくやった」を "Bravo Zulu （英語版 ） ベルリン が東西分割されていた際の西側諸国による呼称であるチェックポイント・チャーリー (Checkpoint Charlie、C検問所の意）が有名である。SWAT などの特殊部隊 では、Tango (T) は標的 (target) を、Sierra (S) は狙撃手 (sniper) を意味する[ 6]
DIN 5009 ドイツ など、ドイツ語 圏ではいくつかの母音にウムラウト をつける習慣がある。このため、ICAOは彼らのために、ウムラウトによる発言を伴う綴りを用意し、NATOでも次のように拡張した。
Ä （A-ウムラウト）：Ärger（怒り）Ö （O-ウムラウト）：Öse（鳩目 ）Ü （U-ウムラウト）：Übel（害悪）これらはICAOの標準アルファベットではない。また、ドイツ語圏以外ではほとんど知られていない。ドイツ語圏でよく使われる他の3つの文字（の組み合わせ）「Ch」「Sch」「ß (エスツェット)」は、別の綴りが用意されていないが、一部の例外を除き、軍事用途などでは慣例で使用されている。
デンマーク もNATO加盟国であるが、軍用用途に次の文字が付加されている。
Æ （AE合字 ）：ÆgirØ （OE合字）：ØdisÅ （リング付きA）：Åseこれらは、デンマーク語においては、アルファベット順でZの後に続く独立した1つの文字である。
ノルウェーにおいても、次の文字が付加されている。
文字
ドイツ
スイス
オーストリア
A
Anton
Anna
Anton
Ä
Ärger
Äsch (Aesch)
Ärger
B
Berta
Berta
Berta
C
Cäsar
Cäsar
Cäsar
Ch
Charlotte
–
Christine (慣例でない)
D
Dora
Daniel
Dora
E
Emil
Emil
Emil
F
Friedrich
Friedrich
Friedrich
G
Gustav
Gustav
Gustav
H
Heinrich
Heinrich
Heinrich
I
Ida
Ida
Ida
J
Julius
Jakob
Julius
K
Kaufmann
Kaiser
Konrad
L
Ludwig
Leopold
Ludwig
M
Martha
Marie
Martha
N
Nordpol
Niklaus
Nordpol
O
Otto
Otto
Otto
Ö
Ökonom
Örlikon (Oerlikon)
Österreich
P
Paula
Peter
Paula
Q
Quelle
Quasi
Quelle
R
Richard
Rosa
Richard
S
Samuel
Sophie
Siegfried
Sch
Schule
–
Schule
ß
Eszett
–
scharfes S
T
Theodor
Theodor
Theodor
U
Ulrich
Ulrich
Ulrich
Ü
Übermut
Übermut
Übel
V
Viktor
Viktor
Viktor
W
Wilhelm
Wilhelm
Wilhelm
X
Xanthippe
Xaver
Xaver (旧:Xanthippe)
Y
Ypsilon
Yverdon
Ypsilon
Z
Zacharias
Zürich
Zürich (旧:Zeppelin)
文字
英語
国際
ICAO NATO
フランス
イタリア
オランダ
スウェーデン
イギリスJAN
ARRL
EU
A
Alfred
Amsterdam
Alfa
Anatole
Ancona
Anna
Adam
Able
Adam
Amerika
Ä
–
–
Ärger
–
–
–
Ärlig
–
–
–
B
Benjamin
Baltimore
Bravo
Berthe
Bari
Bernard
Bertil
Baker
Baker
Baltimore
C
Charles
Casablanca
Charlie
Célestine
Como
Cornelis
Cesar
Charlie
Charlie
Canada
D
David
Danemark
Delta
Désiré
Domodossola
Dirk
David
Dog
David
Dänemark
E
Edward
Edison
Echo
Eugène
Empoli
Eduard
Erik
Easy
Edward
England
F
Frederick
Florida
Foxtrot
François
Firenze
Ferdinand
Filip
Fox
Frank
Frankreich
G
George
Gallipoli
Golf
Gaston
Genova
Gerard
Gustav
George
George
Guatemala
H
Harry
Havanna
Hotel
Henri
Hotel
Hendrik
Helge
How
Henry
Honolulu
I
Isaac
Italia
India
Irma
Imola
Izaak
Ivar
Item
Ida
Italien
J
Jack
Jerusalem
Juliett
Joseph
Juventus
Jan
Johan
Jig
John
Japan
K
King
Kilogram
Kilo
Kléber
Kilometro
Karel
Kalle
King
King
Kilowatt
L
London
Liverpool
Lima
Louis
Livorno
Lodewijk
Ludvig
Love
Lewis
Luxemburg
M
Mary
Madagaskar
Mike
Marcel
Milano
Marie
Martin
Mike
Mary
Mexico
N
Nellie
New York
November
Nicolas
Napoli
Nico
Niklas
Nan / Nutley
Nancy
Norwegen
O
Oliver
Oslo
Oscar
Oscar
Otranto
Otto
Olof
Oboe
Otto
Ontario
Ö
–
–
Öse
–
–
–
Östen
–
–
–
P
Peter
Paris
Papa
Pierre
Pisa
Pieter
Petter
Peter
Peter
Portugal
Q
Queen
Québec
Québec
Quintal
Quadro
Quotiënt
Qvintus
Queen
Queen
Québec
R
Robert
Roma
Romeo
Raoul
Roma
Rudolf
Rudolf
Roger
Robert
Radio
S
Samuel
Santiago
Sierra
Suzanne
Savona
Simon
Sigurd
Samuel / Sail
Sugar
Santiago
T
Tommy
Tripoli
Tango
Thérèse
Torino
Teunis
Tore
Tare
Thomas
Texas
U
Uncle
Uppsala
Uniform
Ursule
Udine
Utrecht
Urban
Uncle
Uniform
Uruguay
Ü
–
–
Übel
–
–
–
–
–
–
–
V
Victor
Valencia
Victor
Victor
Venezia
Victor
Viktor
Victor
Victor
Venezuela
W
William
Washington
Whiskey
William
Vu Doppia
Willem
Wilhelm
William
William
Washington
X
X-ray
Xanthippe
X-ray
Xavier
Xilofono
Xanthippe
Xerxes
X-Ray
X-Ray
Xylophon
Y
Yellow
Yokohama
Yankee
Yvonne
Ipsilon
Ypsilon
Yngve
Yoke
Young
Yokohama
IJ
–
–
–
–
–
IJmuiden
–
–
–
–
Z
Zebra
Zürich
Zulu
Zoé
Zara
Zaandam
Zäta
Zebra
Zebra
Zebra
アメリカ のいくつかの空港では、Delta がデルタ航空 のコールサイン であることから、使用が避けられる。その代わり、「Dixie ディキシー（水兵）」が使われる場合がある.[ 7] Foxtrot は、アメリカの空港では Fox（フォクス）と短縮されることが多い。
アマチュア無線 や市民バンド では、Kilo の代わりに時折 Kilowatt（キロワット ）を使う場合もある。また、日本ではPを「ポーチカル」と呼ぶことがあるが、このような発音をする英単語は存在せず、Portugal の転訛と思われる。フィリピン では、しばしば Hotel の代わりに Hawk が使われることがある。インドネシア では、Lima はインドネシア語 の "5" になるので、代わりに London が使われることが多い。このほか、送信者がより簡単に覚えることができる多くの非標準的なコードが、標準に強制されない用途で使われている。
Alan Bobby Charlie David Edward Frederick George Howard Isaac James Kevin Larry Michael Nicholas Oscar Peter Quincy Robert Stephen Trevor Ulysses Vincent William Xavier Yaakov Zebedee この他にもバリエーションがあるが、こういったコードは男性名や分かりやすい都市名からなることが多い。日本の東海道新幹線 でも、席番号のA - Eを表す際に「アメリカ・ボストン・チャイナ・デンマーク・イングランド」を用いている[ 8] [ 9]
Adam Boy Charles David Edward Frank George Henry Ida Jack King Lincoln Mary Nora Ocean Paul Queen Robert Sam Tom Union Victor William X-ray Yellow Zebra
上記のコードに加えて、他のいくつかのコードが過去に使われた。
第一次世界大戦 ・西部戦線 の塹壕 スラング ：
Ack Beer Charlie Don Edward Freddie Gee Harry Ink Johnnie King London Emma Nuts Oranges Pip Queen Robert Esses Toc Uncle Vic William X-ray Yorker Zebra これはイギリス空軍のスラングの語源と思われる（たとえば、ack emma：午前〈AM〉、pip emma：午後〈PM〉、ack-ack：対空砲〈Anti-Aircraft〉）。Ack Emmaは、1914年から1918年にかけて存在した陸軍航空隊 では「機上整備員（Air Mechanic）」の意味としても使われた。 第一次世界大戦当時のイギリス海軍 ：
Apples Butter Charlie Duff Edward Freddy George Harry Ink Johnnie King London Monkey Nuts Orange Pudding Queenie Robert Sugar Tommy Uncle Vinegar Willie Xerxes Yellow Zebra
^ “The NATO phonetic alphabet – Alfa, Bravo, Charlie... ”. NATO . 27 December 2022時点のオリジナルよりアーカイブ 。1 January 2023 閲覧。 ^ The Postal History of ICAO: Annex 10 - Aeronautical Telecommunications , http://www.icao.int/secretariat/PostalHistory/annex_10_aeronautical_telecommunications.htm ^ Annex 10 to the Convention on International Civil Aviation: Aeronautical Communications, Volume II: Communication Procedures including those with PANS status , http://www.icao.int/Meetings/anconf12/Document%20Archive/AN10_V2_cons%5B1%5D.pdf ^ a b 2018年頃よりNTAOのHPでは、'C'と'U'の代替発音を紹介していない[1]
^ “Alpha, Bravo, Charlie: how was Nato's phonetic alphabet chosen? ”. 30 October 2017時点のオリジナルよりアーカイブ 。2024年6月22日 閲覧。 ^ 例： Sierra green light （狙撃班、実力行使を許可する）、Tango down （標的射殺）、Sierra cease-fire （狙撃班、撃ち方止め）。
^ “Uncle Sam's Able Fox ‹ HistoricWings.com :: A Magazine for Aviators, Pilots and Adventurers ”. fly.historicwings.com (1 March 2013). 7 August 2018時点のオリジナルよりアーカイブ 。7 August 2018 閲覧。 ^ 新幹線の「アメリカ」「ボストン」！？？ 東海旅客鉄道 、2014年8月1日（2016年5月29日閲覧）。^ KKワールドフォトプレス 刊、ワールドムック53「CHP カリフォルニア・ハイウェイ・パトロール」より
L.J. Rose, "Aviation's ABC: The development of the ICAO spelling alphabet", ICAO Bulletin 11 /2 (1956) 12-14（英語）
Aeronautical Telecommunications: Annex 10 to the Convention on International Civil Aviation , Volume II, Chapter 5（英語）International Telecommunication Union, "Appendix 16: Phonetic Alphabet and Figure Code", Radio Regulations (Geneva, 1959) 430-431（英語）
National Imagery and Mapping Agency Pub. 102, International Code of Signals for Visual, Sound and Radio Communications
