函館空港（はこだてくうこう、英: Hakodate Airport）は、北海道函館市にある空港。空港法に基づく国管理空港で、国土交通大臣が設置・管理する。
概要
道南の政治・経済・文化の中心地であり観光資源にも恵まれた函館市の中心部から約9 km（バスで約20分）東方の海岸沿いの丘陵に位置している。函館の奥座敷である湯の川温泉からはわずかに4.5 kmの利便性の高い空港である。また函館空港は北海道最南端の空港でもある。海上保安庁函館航空基地を併設する。
滑走路は12/30方向に3000 mであり、冬季の大型ジェット機の着陸にも十分な滑走路長を持っている。滑走路全体に渡り、平行誘導路を有する。計器着陸装置（ILS）は滑走路12にカテゴリIが設置されている。
統計
利用者数
元のウィキデータクエリを参照してください.
空港施設や乗降客数・貨物取扱量とも新千歳空港に次いで北海道第2の規模を持つ。年間利用客数は、国内1,524,764人、国際161,983人（2014年度）[3]。
歴史
上空からの函館空港
函館空港の空中写真（2011年）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
函館空港の空中写真。1976年撮影の4枚を合成作成。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
施設
空港ターミナルビルは、滑走路北側に国内線ターミナルビルと国際線ターミナルビルが隣接して配置されている。現在の国内線ターミナルビルは2005年6月に竣工、全館の供用開始[9]。北海道エアポート（旧・函館空港ビルデング株式会社）により運営されている。地上3階建て。ボーディングブリッジは国内線用に3基、国際線用に1基の計4基を備える。
- 国内線ターミナル
- 1階 - 航空会社カウンター、到着ロビー
- 2階 - 出発ロビー、搭乗待合室、国内線ビジネスラウンジ（カードラウンジ）
- 3階 - 送迎デッキ、展望レストラン、国内線レセプションルーム
- 国際線ターミナル
- 1階 - 航空会社カウンター、出発ロビー、到着ロビー
- 2階 - 搭乗待合室、国際線レセプションルーム
- 管制塔
- 空港監視レーダー
2020年より民営化運営を担う北海道エアポートは道南・東北方面への広域送客を目的とした「広域ゲートウェイ」型空港として、国際線旅客施設の5倍拡張・「レトロモダン」をコンセプトとした改装・回遊型商業施設の配置・保安検査場の拡張や性能向上等を計画している[12]。
国内線出発ロビー3階では、空港敷地内から出土した考古資料が展示されている[13]。
就航路線
函館空港を離陸する、全日本空輸の函館発東京行きNH556便。機材はボーイング787-8（JA821A）。
国内線
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便（コードシェア便）
（函館空港発）2022年度就航路線別旅客数/順位
[16]
| 行き先 |
旅客数 |
国内線順位
|
| 東京国際空港
|
約93万人 |
上位23位
|
国際線
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便（コードシェア便）
廃止された路線
アクセス
函館市中心部（函館駅）まで約9 km、五稜郭まで約8 km。
-
函館帝産バス 函館空港連絡バス
-
大沼交通 函館空港直行バス
路面電車の延伸要望
函館市企業局交通部が運営する路面電車（函館市電）の延伸乗り入れ要望が函館市民からあるが、実現には至っていない[39]。函館市企業局交通部#路線見直しを参照。
事件事故
脚注
出典
関連項目
外部リンク
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▲印は供用廃止となった空港・ヘリポート。＋印は定期便が就航していない空港等（無期限運休中・供用休止中を含む）。
C印は関税法上の税関空港、I印は入管法上の出入国港、Q印は検疫法上の検疫飛行場。 |
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