Si trattò di 3 modelli, caratterizzati dal vistoso frontale in plastica nera e contrassegnati dalla sigla ESV (dall'inglese Experimental Safety Vehicle, "veicolo di sicurezza sperimentale") e da una cifra numerica intendente il peso in libbre della vettura.
La ESV 2000 derivava invece dalla 128, avendo così 5 porte e la meccanica anteriore. La cilindrata era la stessa della 128 (1290 cm³) ma il peso risultava superiore di ben 360 kg.
ESV 2500
Fiat ESV 2500
La ESV 2500 era figlia della 124 e presentava motore anteriore e trazione posteriore. Era quasi il doppio della 124, in termini di peso, e sarebbe costata molto di più, risultando così improponibile sul mercato. Aveva una forma che richiamava molto la Peugeot 304.
In tutto i mezzi ESV prodotti, fino al 1974, furono 47.
La particolarità di queste vetture era la struttura protettiva, che riguardava il tetto, il pianale e il contorno.
È da tener presente che la FIAT non fu la sola costruttrice di ESV. Anche altre aziende del settore fecero sperimentazioni nel campo della sicurezza automobilistica. Nessuno dei modelli ideati fu prodotto in serie.
Collegamenti esterni
STORIA DEGLI E.S.V., su conceptcars.it. URL consultato il 19 dicembre 2016 (archiviato dall'url originale l'11 agosto 2012).
