Mauro Baldi, nado o 31 de xaneiro de 1954, en Reggio Emilia, Italia é un expiloto de Fórmula 1 que correu para os equipos Arrows, Alfa Romeo e Spirit.
Comezou a súa carreira nos rallys en 1972 e comezou a competir en circuítos en 1975 coa Copa Renault 5 de Italia. En 1980 converteuse nun dos mellores pilotos de Fórmula 3, gañando o Gran Premio da F3 de Mónaco e o Campionato de Europa da Fórmula 3 da FIA de 1981 con oito vitorias. En 1982 asinou para pilotar para Arrows antes de pasar a Alfa Romeo en 1983, anotando un quinto lugar en Zandvoort. Cando Benetton converteuse en patrocinador do equipo de Alfa Romeo en 1984, Baldi perdeu o seu volante, e uniuse ao equipo Spirit con fondos insuficientes ata 1985.
Logo de retirarse da Fórmula Un gozou dunha exitosa carreira nas carreiras de autos deportivos, pilotando para o equipo de fábrica Martini - Lancia en 1984 e 1985. En 1986, cambiou a un Porsche 956 do equipo Richard Lloyd Racing, volvendo a unha unidade oficial en 1988 co equipo Sauber - Mercedes, con quen Baldi gañou o campionato mundial de coches deportivos da FIA de 1990 [Campionato mundial de coches deportivos], compartindo o coche con Jean-Louis Schlesser. En 1991 e 1992 foi piloto de Peugeot. Tivo un breve regreso á F1, facendo a maior parte da pilotaxe de probas para o proxecto Modena Lambo.
Volvendo aos autos deportivos, gañou a carreira das 24 Horas de Le Mans en 1994, compartindo o "road-going" Dauer 962 Le Mans (un Porsche 962 modificado) con Yannick Dalmas e Hurley Haywood. Tamén gañou as 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Sebring, ambas en 1998 con Arie Luyendyk e Didier Theys.
Rexistro de carreiras
Resultados completos na Fórmula Un
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Resultados nas 24 Horas de Le Mans
Notas
Véxase tamén
Ligazóns externas
