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Ne doit pas être confondu avec Service express métropolitain.
Un réseau express régional (RER) est un réseau ferré de transport en commun desservant une région fortement urbanisée.
Il se compose le plus souvent de lignes de chemin de fer reliant une ville à sa banlieue. Certains tronçons sont parfois souterrains.
Toutefois, le concept d'origine, celui du Réseau express régional d'Île-de-France, consiste en une connexion passant par le centre-ville et les gares terminales, afin de s'affranchir des limitations de retournement des trains et de mieux diffuser les correspondances avec les autres lignes et les autres réseaux.
En plus d'un transport express régional classique il se caractérise par :
Le 27 novembre 2022, le président de la République Emmanuel Macron annonce dans une vidéo vouloir développer une dizaine de « RER métropolitains » dans les grandes agglomérations françaises sans toutefois citer lesquelles pourraient en bénéficier[1]. Treize milliards d'euros pourraient être débloqués pour financer ces RER ainsi qu'une autre enveloppe pour régénérer un nombre important de lignes ferroviaires[2]. En tout, plusieurs dizaines de milliards d'euros pourraient être débloqués pour le ferroviaire début 2023 selon le ministre de la Transition écologique[3].
Le S-Bahn [ɛs.baːn] (abréviation du mot germanophone Stadtschnellbahn[5], [ˈʃtatˈʃnɛlˌbaːn] « train express urbain » (simplifié en Schnellbahn [ˈʃnɛlˌbaːn], « train express ») est un réseau express régional (RER) en Allemagne, en Autriche, en Belgique et en Suisse alémanique, ou un réseau express métropolitain.
Le S-Bahn [ɛs.baːn] (abréviation du mot germanophone Stadtschnellbahn[6], [ˈʃtatˈʃnɛlˌbaːn] « train express urbain » (simplifié en Schnellbahn [ˈʃnɛlˌbaːn], « train express ») est un réseau express régional (RER) en Allemagne, en Autriche, en Belgique et en Suisse alémanique, ou un réseau express métropolitain.
Depuis décembre 2015, la SNCB exploite un réseau de train dans et autour de la région bruxelloise, appelé trains suburbains (ou "trains S"). Un marketing adapté aux déplacements sub-urbains a été mis en place depuis 2015. La SNCB a également créé en septembre 2018 une telle offre autour des villes d'Anvers, Charleroi, Gand et Liège.