Lui même fut propriétaire de sa propre équipe durant ses ultimes saisons 1935 et 1936 comme pilote, ayant alors pour sponsors Foreman Axle puis Burd Piston Ring. Dans la foulée il resta à la tête de son équipe jusqu'en 1941, puis le redevint de 1947 à 1951. Burd Piston Ring puis Noc-Out Hose Clamp furent alors ses partenaires, et après guerre le principal devint Blue Crown Spark Plug durant ses cinq années d'existence restantes.
(son équipe fut la première triple, puis quadruple, et enfin quintuple, vainqueur de l'Indy 500; il fallut attendre 36 ans pour qu'elle soit rejointe, puis dépassée, par Penske Racing au nombre de victoires. Elle fut la première de deux à obtenir un triplé consécutivement (de 1947 à 1949), la seconde étant encore Penske (de 2001 à 2003). Elle participa à toutes les épreuves organisées entre 1935 et 1951.)
(nb: Floyd Roberts devint également champion des États-Unis racing cars AAA en 1938 avec l'équipe; autres pilotes de l'écurie: Fred Frame en 1936, Frank Wearne(en) en 1939, Cliff Bergere en 1940, puis Lee Wallard et Tony Bettenhausen en 1950. 10 pilotes évoluèrent ainsi sous ses directives)
Des voitures gagnantes à l'Indy 500
La Wetteroth-Offenhauser de Rose et Davis, victorieux à l'Indy 500 de 1941 (IMS Hall of Fame Museum);
La Deidt-Offenhauser du team de Holland, victorieux à l'Indy de 1949 (IMS Hall of Fame Museum).
