La halte du Vivier d'Oie est mise en service le par la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), en un point intéressant car situé à proximité de deux des principales voies routières, la Chaussée de Waterloo et la Drève de Lorraine, empruntées par les véhicules qui entrent dans Bruxelles[3].
Elle compte deux passerelles et est prévue pour recevoir des ascenseurs qui n’ont pas encore été installés. Chaque quai peut être rejoint par des plans inclinés et compte plusieurs accès vers les rues avoisinantes. La longueur de quai est de 250 mètres[4].
Fin 2017, pour faire face aux nombreux graffitis sur les structures que compte cette gare, il a été décidé conjointement par la SNCB et la commune d’Uccle de faire appel à des graffeurs professionnels qui ont entièrement recouvert ces surfaces de grandes fresques[5],[6].
En , les deux abris de quai sont démontés et quatre nouveaux abris dotés de bancs sont installés.
Service des voyageurs
Accueil
Halte de la SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport[7]. Les quais sont dotés de bancs et de quatre abris.
Les plans de la gare sont conformes aux nouvelles normes en matière d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite et les vélos, avec au moins un accès en pente douce pour chaque quai. Des ascenseurs sont prévus depuis la passerelle principale, mais n’ont pas encore été installés en 2021 ; seules les rampes, qui sont situées près de la deuxième passerelle, sont alors utilisables. En outre, seule la passerelle principale peut être traversée sans devoir emprunter un escalier.
Aucun de ces trains ne rejoint la jonction Nord-Midi, d'où partent les trains vers les principales destinations. Il y a lieu, pour ce faire, de prendre les bus vicinaux qui passent par la Chaussée de Waterloo ou de prendre le train jusqu'à la gare de Bruxelles-Luxembourg, d'où des correspondances sont possibles vers Bruxelles-Central.
Installations et desserte
Arrivée d’un train S9 (2017).
Vue d'ensemble depuis la seconde passerelle.
Passerelle principale.
Train sous la seconde passerelle.
Intermodalité
Des parkings pour les véhicules y sont aménagés, de chaque côté des voies, à proximité des accès aux deux passerelles qui permettent l'accès aux quais et le passage au-dessus des voies[10].
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