6 février. Allemagne : le déraillement d'un train à Brühl, près de Cologne, fait huit morts et 149 blessés. L'accident serait dû au non-respect de la signalisation.
Mars
1 mars. France, Moselle : Le trafic voyageur de la section de Berthelming à Sarre-Union de la ligne de Sarrebourg à Sarreguemines via Berthelming est abandonné, et est remplacé par une desserte routière reliant Sarrebourg - Berthelming à Sarre-Union.
5 juin. France : une rame Eurostar circulant à 250 km/h déraille sans se coucher près d'Arras par suite d'un défaut du matériel (une bielle de réaction s'est détachée sur le bogie arrière de la motrice de tête). Quatre bogies sur 24 sont sortis de la voie, seuls quelques dégâts matériels sont constatés.
17 août. Suisse : accord entre les CFF et le BLS, sous la tutelle respectivement de la Confédération suisse et du Canton de Berne, les premiers se réservant le trafic national et le second le trafic local autour de Berne.
15 septembre. France : apparition du nouveau logo TGV au graphisme épuré et fluide, et du slogan qui l'accompagne : « prenez le temps d'aller vite ».
Octobre
17 octobre. Grande-Bretagne : le déraillement d'un train de la compagnie Great North Eastern Railway près de Hatfield (au nord de Londres) fait 4 morts et 34 blessés. La responsabilité de l'accident est attribuée à Railtrack, responsable de l'entretien de la voie, un rail ayant cassé au passage du train.
28 et 29 octobre. Grande-Bretagne : Railtrack réquisitionne 20 000 cheminots pour faire une vaste inspection du réseau ferroviaire britannique. Il s'agit de lever nombre de ralentissements imposés depuis une série d'accidents et qui perturbe fortement l'exploitation des compagnies.
16 novembre. États-Unis : mise en service d'Acela, train rapide sur la liaison Washington-New York-Boston. Ce train dérivé du TGV français atteint une vitesse commerciale de 241 km/h sur certains tronçons d'une infrastructure classique.
↑Jean-Louis Rochaix, Sébastien Jarne, Gérald Hadorn, Michel Grandguillaume, Michel Dehanne et Anette Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 2000 - 2009 : 10 ans de modernisation, Belmont, La Raillère, , 420 p. (ISBN978-2-88125-012-5), p. 111