|
王子站
王子站（日语：王子駅／おうじえき Ōji eki */?）是位於日本東京都北區王子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。
此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場（王子駅前停留場／おうじえきまえていりゅうじょう）。
停靠路線
此站有JR東日本的京濱東北線、東京地下鐵的南北線與東京都交通局的荒川線停靠，是轉乘站。其中京濱東北線車站編號為「JK 36」，南北線車站編號為「N 16」。
JR東日本在軌道名稱上為東北本線，而本站停靠的是行走於電車線的京濱東北線電車。依據JR特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」。
歷史
- 1883年（明治16年）7月28日：王子站與日本鐵道上野至熊谷段一同開業，是東北本線現存最古老的車站之一。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被政府國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）的一部份。
- 1909年（明治42年）10月12日：日本國鐵重編路線，本站被編為東北本線車站。
- 1915年（大正4年）4月17日：王子電氣軌道（都電荒川線前身）在本站前設站。
- 1928年（昭和3年）2月1日：京濱線（京濱東北線前身）延長服務至赤羽站，本站成為該線的車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵站區由JR東日本接手管理。
- 1991年（平成3年）11月29日：營團地下鐵南北線站區開業，令本站成為換乘站。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，南北線站區由東京地下鐵接手管理。
- 2009年（平成21年）
- 3月：日本國鐵於1966年（昭和41年）在南口設置的洗手間在使用40多年後才被發現污水管誤接到雨水管，令附近的石神井川一直受到污染。JR東日本立即進行改建工程修正問題[1]。
- 12月19日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器發生故障，令一輛電車卡在上下行軌道中間，其他電車均不能行駛。
- 12月29日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器再次發生故障，須暫停部分經本站折返的列車班次[2]。直至翌年1月31日完成修理後，2月1日才恢復原有的列車班次及運行方式[3]。
- 2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂[4]。
車站構造
三家公司的站區均非常接近，但位置並不相同。JR東日本站區是高架車站，東京都交通局的王子站前停留場是位於JR東日本站區下方的地面，而東京地下鐵站區則位於較北位置的地下。
JR東日本
JR東日本站區是一建於舊有堤壩上的島式月台1面2線高架車站，近赤羽一邊月台橫跨國道122號（明治通）及荒川線。除京濱東北線，宇都宮線、高崎線行駛的東北本線列車線，及湘南新宿線與貨物列車行駛的貨物線平行通過本站東側。往尾久站的列車線（尾久支線）與北王子線（貨物支線）在車站南側與京濱東北線立體交會。過去本站附近是北王子線與須賀線（貨物支線）的分岐點。
車站設有北口、中央口及南口3個出口。站內有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。此外，亦設有輪椅適用的手扶電梯和凸字車費表等無障礙設施。除南口只在早上6時至晚上11時開放，其餘兩個出口均全日開放。三個出口分別能換乘其他交通及前往附近地區，非常方便。換乘南北線可使用北口或中央口，換乘荒川線可使用中央口，而前往飛鳥山公園、榮町方向可使用南口。換乘其他交通方面，北口設有公車圓環及計程車招呼站，南口亦設有計程車招呼站。
月台配置
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
無障礙設施
- 電扶梯（輪椅可用）：北口 - 月台
- 電梯：中央口 - 月台
- 無障礙廁所：中央口
-
南口（2016年7月）
-
中央出入口（2023年4月）
-
北驗票口（2023年5月）
-
中央驗票口（2023年5月）
-
南驗票口（2023年6月）
-
1號與2號月台（2023年5月）
東京地下鐵
東京地下鐵站區位於JR北口公車站及北本通（國道122號）的地下，是島式月台1面2線的地下車站，並與南北線其他車站一樣安裝月台幕門。站內設有兩個剪票口，其中一個只設有一座閘機，專供使用升降機來往大堂及月台的乘客使用。另外，地下通道可通往北區文化設施「北Topia」正面入口。
月台配置
| 月台 |
路線 |
目的地 |
備註
|
| 1
|
 南北線
|
赤羽岩淵、浦和美園方向
|
赤羽岩淵站直通  埼玉高速鐵道線
（往浦和美園方向列車）
|
| 2
|
白金高輪、目黑、日吉方向
|
目黑站直通  東急目黑線
|
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
3號出入口（2017年6月）
-
月台（2017年12月）
東京都交通局
東京都交通局站區為一地面車站，位於新幹線高架路段及JR東日本站區下方。車站月台採側式月台2面2線設計。由於荒川線列車運行間距不定，為了可以同時處理同方向數班列車，本站月台的有效長度較長，可容納數輛電車。此外，由於有經本站折返的班次，故在近早稻田一邊設有過渡線。
平日繁忙時間為了縮短上下車時間，本站均會有站員駐守，並擺放錢箱及智能卡閱讀器以收取車費。故乘客下車時不需要立即繳付車費，與其他時段的處理方式不同。
利用狀況
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為63,882人[使用人次 1]。
- JR東日本全體次於小岩站位居第71位。
- 東京地下鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為63,317人[使用人次 2]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中排名第64位。
各年度1日平均上下車人次
各年度1日平均上下車人次如下表。
各年度1日平均上下車人次[上下車資料 1]
| 年度
|
東京地下鐵
|
1日平均
上下車人次
|
增長率
|
| 2003年（平成15年）
|
49,141
|
1.7%
|
| 2004年（平成16年）
|
49,850
|
1.4%
|
| 2005年（平成17年）
|
51,042
|
2.4%
|
| 2006年（平成18年）
|
51,867
|
1.6%
|
| 2007年（平成19年）
|
54,592
|
5.3%
|
| 2008年（平成20年）
|
55,449
|
1.6%
|
| 2009年（平成21年）
|
55,470
|
0.0%
|
| 2010年（平成22年）
|
56,052
|
1.0%
|
| 2011年（平成23年）
|
54,464
|
−2.8%
|
| 2012年（平成24年）
|
55,804
|
2.5%
|
| 2013年（平成25年）
|
57,159
|
2.4%
|
| 2014年（平成26年）
|
57,781
|
1.1%
|
| 2015年（平成27年）
|
59,546
|
3.1%
|
| 2016年（平成28年）
|
61,612
|
3.5%
|
| 2017年（平成29年）
|
63,317
|
2.8%
|
| 2018年（平成30年）
|
64,405
|
1.7%
|
各年度1日平均上車人次（1880年代－1930年代）
各年度1日平均上車人次如下表。
各年度1日平均上車人次[東京府統計 1]
| 年度
|
日本鐵道 /
國鐵
|
來源
|
| 1883年（明治16年）
|
[備註 1]84
|
[東京府統計 2]
|
| 1884年（明治17年）
|
124
|
[東京府統計 3]
|
| 1885年（明治18年）
|
87
|
[東京府統計 3]
|
| 1886年（明治19年）
|
75
|
[東京府統計 4]
|
| 1888年（明治21年）
|
311
|
[東京府統計 5]
|
| 1890年（明治23年）
|
333
|
[東京府統計 6]
|
| 1891年（明治24年）
|
86
|
[東京府統計 7]
|
| 1893年（明治26年）
|
341
|
[東京府統計 8]
|
| 1895年（明治28年）
|
441
|
[東京府統計 9]
|
| 1896年（明治29年）
|
567
|
[東京府統計 10]
|
| 1897年（明治30年）
|
678
|
[東京府統計 11]
|
| 1898年（明治31年）
|
790
|
[東京府統計 12]
|
| 1899年（明治32年）
|
816
|
[東京府統計 13]
|
| 1900年（明治33年）
|
867
|
[東京府統計 14]
|
| 1901年（明治34年）
|
946
|
[東京府統計 15]
|
| 1902年（明治35年）
|
893
|
[東京府統計 16]
|
| 1903年（明治36年）
|
859
|
[東京府統計 17]
|
| 1904年（明治37年）
|
830
|
[東京府統計 18]
|
| 1905年（明治38年）
|
1,219
|
[東京府統計 19]
|
| 1907年（明治40年）
|
1,601
|
[東京府統計 20]
|
| 1908年（明治41年）
|
1,711
|
[東京府統計 21]
|
| 1909年（明治42年）
|
1,847
|
[東京府統計 22]
|
| 1911年（明治44年）
|
1,754
|
[東京府統計 23]
|
| 1912年（大正元年）
|
1,665
|
[東京府統計 24]
|
| 1913年（大正02年）
|
1,272
|
[東京府統計 25]
|
| 1914年（大正03年）
|
1,132
|
[東京府統計 26]
|
| 1915年（大正04年）
|
1,148
|
[東京府統計 27]
|
| 1916年（大正05年）
|
1,361
|
[東京府統計 28]
|
| 1919年（大正08年）
|
2,184
|
[東京府統計 29]
|
| 1920年（大正09年）
|
2,608
|
[東京府統計 30]
|
| 1922年（大正11年）
|
3,000
|
[東京府統計 31]
|
| 1923年（大正12年）
|
3,405
|
[東京府統計 32]
|
| 1924年（大正13年）
|
3,551
|
[東京府統計 33]
|
| 1925年（大正14年）
|
3,622
|
[東京府統計 34]
|
| 1926年（昭和元年）
|
4,088
|
[東京府統計 35]
|
| 1927年（昭和02年）
|
5,168
|
[東京府統計 36]
|
| 1928年（昭和03年）
|
11,615
|
[東京府統計 37]
|
| 1929年（昭和04年）
|
12,058
|
[東京府統計 38]
|
| 1930年（昭和05年）
|
11,113
|
[東京府統計 39]
|
| 1931年（昭和06年）
|
10,288
|
[東京府統計 40]
|
| 1932年（昭和07年）
|
9,959
|
[東京府統計 41]
|
| 1933年（昭和08年）
|
10,398
|
[東京府統計 42]
|
| 1934年（昭和09年）
|
10,660
|
[東京府統計 43]
|
| 1935年（昭和10年）
|
11,057
|
[東京府統計 44]
|
各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）
各年度1日平均上車人次
| 年度
|
國鐵 /
JR東日本
|
營團
|
來源
|
| 1953年（昭和28年）
|
34,138
|
未開業
|
[東京都統計 1]
|
| 1954年（昭和29年）
|
35,780
|
[東京都統計 2]
|
| 1955年（昭和30年）
|
37,568
|
[東京都統計 3]
|
| 1956年（昭和31年）
|
40,889
|
[東京都統計 4]
|
| 1957年（昭和32年）
|
43,212
|
[東京都統計 5]
|
| 1958年（昭和33年）
|
45,846
|
[東京都統計 6]
|
| 1959年（昭和34年）
|
49,278
|
[東京都統計 7]
|
| 1960年（昭和35年）
|
53,000
|
[東京都統計 8]
|
| 1961年（昭和36年）
|
54,634
|
[東京都統計 9]
|
| 1962年（昭和37年）
|
59,307
|
[東京都統計 10]
|
| 1963年（昭和38年）
|
64,518
|
[東京都統計 11]
|
| 1964年（昭和39年）
|
69,294
|
[東京都統計 12]
|
| 1965年（昭和40年）
|
71,070
|
[東京都統計 13]
|
| 1966年（昭和41年）
|
73,345
|
[東京都統計 14]
|
| 1967年（昭和42年）
|
74,291
|
[東京都統計 15]
|
| 1968年（昭和43年）
|
77,114
|
[東京都統計 16]
|
| 1969年（昭和44年）
|
73,325
|
[東京都統計 17]
|
| 1970年（昭和45年）
|
65,784
|
[東京都統計 18]
|
| 1971年（昭和46年）
|
66,751
|
[東京都統計 19]
|
| 1972年（昭和47年）
|
68,077
|
[東京都統計 20]
|
| 1973年（昭和48年）
|
72,299
|
[東京都統計 21]
|
| 1974年（昭和49年）
|
73,326
|
[東京都統計 22]
|
| 1975年（昭和50年）
|
71,189
|
[東京都統計 23]
|
| 1976年（昭和51年）
|
72,641
|
[東京都統計 24]
|
| 1977年（昭和52年）
|
71,849
|
[東京都統計 25]
|
| 1978年（昭和53年）
|
71,474
|
[東京都統計 26]
|
| 1979年（昭和54年）
|
70,391
|
[東京都統計 27]
|
| 1980年（昭和55年）
|
70,077
|
[東京都統計 28]
|
| 1981年（昭和56年）
|
68,079
|
[東京都統計 29]
|
| 1982年（昭和57年）
|
67,145
|
[東京都統計 30]
|
| 1983年（昭和58年）
|
66,574
|
[東京都統計 31]
|
| 1984年（昭和59年）
|
65,844
|
[東京都統計 32]
|
| 1985年（昭和60年）
|
65,745
|
[東京都統計 33]
|
| 1986年（昭和61年）
|
65,734
|
[東京都統計 34]
|
| 1987年（昭和62年）
|
66,169
|
[東京都統計 35]
|
| 1988年（昭和63年）
|
67,964
|
[東京都統計 36]
|
| 1989年（平成元年）
|
68,148
|
[東京都統計 37]
|
| 1990年（平成02年）
|
69,345
|
[東京都統計 38]
|
| 1991年（平成03年）
|
70,194
|
[備註 2] 4,968
|
[東京都統計 39]
|
| 1992年（平成04年）
|
70,096
|
6,099
|
[東京都統計 40]
|
| 1993年（平成05年）
|
68,959
|
7,099
|
[東京都統計 41]
|
| 1994年（平成06年）
|
66,332
|
7,482
|
[東京都統計 42]
|
| 1995年（平成07年）
|
64,740
|
[備註 3] 7,574
|
[東京都統計 43]
|
| 1996年（平成08年）
|
64,490
|
13,748
|
[東京都統計 44]
|
| 1997年（平成09年）
|
63,061
|
16,468
|
[東京都統計 45]
|
| 1998年（平成10年）
|
62,252
|
19,063
|
[東京都統計 46]
|
| 1999年（平成11年）
|
[JR 1] 61,035
|
19,522
|
[東京都統計 47]
|
| 2000年（平成12年）
|
[JR 2] 61,407
|
[備註 4] 21,142
|
[東京都統計 48]
|
各年度1日平均上車人次（2001年以後）
各年度1日平均上車人次[上下車資料 2]
| 年度
|
JR東日本
|
營團 /
東京地下鐵
|
來源
|
| 2001年（平成13年）
|
[JR 3] 60,850
|
[備註 5] 23,795
|
[東京都統計 49]
|
| 2002年（平成14年）
|
[JR 4] 60,728
|
24,068
|
[東京都統計 50]
|
| 2003年（平成15年）
|
[JR 5] 60,811
|
24,470
|
[東京都統計 51]
|
| 2004年（平成16年）
|
[JR 6] 60,606
|
24,822
|
[東京都統計 52]
|
| 2005年（平成17年）
|
[JR 7] 60,909
|
25,427
|
[東京都統計 53]
|
| 2006年（平成18年）
|
[JR 8] 61,250
|
25,822
|
[東京都統計 54]
|
| 2007年（平成19年）
|
[JR 9] 62,070
|
27,117
|
[東京都統計 55]
|
| 2008年（平成20年）
|
[JR 10] 61,912
|
27,512
|
[東京都統計 56]
|
| 2009年（平成21年）
|
[JR 11] 61,481
|
27,655
|
[東京都統計 57]
|
| 2010年（平成22年）
|
[JR 12] 61,426
|
27,899
|
[東京都統計 58]
|
| 2011年（平成23年）
|
[JR 13] 60,294
|
27,197
|
[東京都統計 59]
|
| 2012年（平成24年）
|
[JR 14] 60,656
|
27,770
|
[東京都統計 60]
|
| 2013年（平成25年）
|
[JR 15] 61,067
|
28,447
|
[東京都統計 61]
|
| 2014年（平成26年）
|
[JR 16] 60,835
|
28,687
|
[東京都統計 62]
|
| 2015年（平成27年）
|
[JR 17] 62,193
|
29,660
|
[東京都統計 63]
|
| 2016年（平成28年）
|
[JR 18]63,690
|
30,581
|
[東京都統計 64]
|
| 2017年（平成29年）
|
[JR 19]64,797
|
31,370
|
[東京都統計 65]
|
| 2018年（平成30年）
|
[JR 20]64,762
|
31,929
|
[東京都統計 66]
|
| 2019年（令和元年）
|
[JR 21]63,882
|
|
|
- 備註
- ^ 1883年7月28日開業。開業日起至1884年3月31日為止合計248日間資料。
- ^ 1991年11月29日開業。開業日至1992年3月31日為止共計124日間的統計資料。
- ^ 1996年3月26日延伸至四谷。
- ^ 9月26日南北線全線開業，與東急目黑線開始直通運轉。
- ^ 3月28日埼玉高速鐵道線通車，開始直通運轉。
車站周邊
本站周邊是區役所等行政設施聚集的北區行政中心。
行政機關
公園、博物館、劇場等
教育機關
道路、河川
郵局
企業、商業設施
巴士路線
一般路線巴士
以下路線由東京都交通局、東武、國際興業、日立自動車交通運行。
| 乘車處 |
系統 |
主要行經地 |
目的地 |
運行業者 |
備註
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| 1號 |
王41 |
新田橋 |
新田一丁目 |
■都營 |
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| 王45 |
新田橋、小台町、千住櫻木 |
北千住站 |
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| 2號 |
王55 |
新豐橋、Heart Island東 |
新田一丁目 |
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| 新豐橋 |
Heart Island東（循環） |
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| 3號 |
王78 |
大和町、小茂根、高圓寺站入口 |
新宿站西口
杉並車庫（出入庫） |
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| 深夜02 |
豐島三丁目 |
豐島五丁目團地 |
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| 4號 |
王49 |
北區神谷町、鹿濱橋、西新井大師 |
千住車庫 |
■都營 |
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| 王49折返 |
足立區役所 |
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| 北區神谷町、鹿濱橋 |
江北站 |
僅平日早晨
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| Heart Island東、鹿濱橋、西新井大師 |
足立區役所 |
僅平日午間
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| 深夜11 |
新豐橋、Heart Island東 |
新田二丁目 |
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| 5號 |
王40出入
（部分無號） |
北區神谷町 |
北車庫（出入庫） |
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| 王30 |
北區神谷町、鹿濱橋、西新井大師、西加平 |
龜有站北口 |
■東武 |
白天2班
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| 深夜31 |
鹿濱橋、西新井大師 |
西新井站西口 |
僅平日深夜
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| 6號 |
王22 |
帝京大學醫院 |
板橋站 |
■國際 |
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| 王54 |
大和町、常盤台站 |
上板橋站 |
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| 王54-2 |
上板橋站前 |
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| 7號 |
赤50 |
十條站、姥橋 |
赤羽站西口 |
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| 王23 |
赤羽車庫（出入庫） |
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| 8號 |
王55 |
西巢鴨 |
池袋站東口 |
■都營 |
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| 9號 |
草64 |
尾久站、荒川區役所 |
淺草雷門南 |
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| 10號 |
王40甲折返
王57 |
豐島三丁目 |
豐島五丁目團地 |
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| 11號 |
王40丙 |
江南中學校、宮城都營住宅 |
宮城循環 |
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| 12號 |
王40甲 |
荒川土手、西新井大師 |
西新井站 |
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| 13號 |
王57 |
北區神谷町、北車庫、岩淵町 |
赤羽站東口 |
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王57
王40出入 |
北區神谷町（經西新井站、豐島五丁目團地） |
北車庫（出入庫） |
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| 14號 |
王40甲
草64 |
西巢鴨 |
池袋站東口 |
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| 草64 |
拔刺地藏前（出入庫） |
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| 北Topia前 |
無號 |
【K巴士】王子、駒込線 |
JR駒込站 |
■日立 |
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深夜急行巴士（國際興業）
高速巴士
北口（北本通）
可搭乘JR巴士關東等公司的高速巴士路線。
- Marronnier新宿號：往佐野Premium Outlets、佐野新都市巴士總站（Busta新宿始發）
- Marronnier東京號：往佐野Premium Outlets、佐野新都市巴士總站（東京站始發）
- 午夜Marronnier號：往佐野新都市巴士總站（Busta新宿始發）
- 那須·鹽原號：往那須温泉、往鹽原溫泉、往西那須野站（Busta新宿始發）
- 夢街道會津號：往豬苗代站、往會津若松站、往道之驛會津、往喜多方營業所（Busta新宿始發，夜行班次在東京站始發）
- 東京·会津號：往會津若松站（東京站始發）
- 阿武隈號：往郡山站前、往福島站東口（Busta新宿始發）
- 新宿磐城號：往JR巴士關東磐城支店（經北茨城交流道、磐城站）（Busta新宿始發）
- DREAM盛岡號：往盛岡站（東京站始發）
- ※上述路線的下行班次僅能乘車，上行班次僅能下車，「仙台⇔首都圈線」「DREAM櫻桃號」上行班次僅能下車。
- 乘車處在北本通往赤羽方向約200公尺處，下車處在巴士總站對側。
南口（圓環內）
可搭乘大阪巴士、東京巴士、平成ENTERPRISE運行的夜行高速巴士與東京巴士、國際興業巴士、京濱急行巴士運行的機場接駁巴士。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
 京濱東北線
- ■快速、■各站停車
- 上中里（JK 35）－王子（JK 36）－東十條（JK 37）
 東京地下鐵- 南北線
- 西原（N 15）－王子（N 16）－王子神谷（N 17）
 東京都交通局 都電荒川線（東京櫻電）
- 飛鳥山（SA 17）－王子站前（SA 16）－榮町（SA 15）
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道
- 東北本線貨物支線（須賀線）
- 王子－（貨）須賀
參考資料
來源
- JR、地下鐵1日平均使用人次
- JR東日本1999年度以後上車人次
- JR、地下鐵的統計資料
- 東京府統計書
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和28年PDF - 13ページ
- ^ 昭和29年PDF - 10ページ
- ^ 昭和30年PDF - 10ページ
- ^ 昭和31年PDF - 10ページ
- ^ 昭和32年PDF - 10ページ
- ^ 昭和33年PDF - 10ページ
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- ^ 平成24年. [2017-05-07]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成25年. [2017-05-07]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 平成26年. [2017-05-07]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 平成27年. [2017-05-07]. （原始内容存档于2018-11-09）.
- ^ 平成28年. [2019-01-18]. （原始内容存档于2019-05-02）.
- ^ 平成29年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2019-12-03）.
- ^ 平成30年. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-08-04）.
參見
外部連結
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