布站

布站（日语：布駅／ぬのえき^{Nuno eki */?}）是位於廣島縣廣島市安佐北區安佐町（日语：安佐 (広島市)）飯室，西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。

歷史

1946年（昭和21年）8月15日：國鐵可部線安藝飯室站至此站之間開通，此站啟用^[1]。當時為一般車站^[1]。
1954年（昭和29年）3月30日：可部線此站至加計站開通。
1965年（昭和40年）
- 10月1日：廢除行李起卸業務^[2]。成為只有客運業務的無人車站^[3]。
- 12月21日：結束貨運業務（變為純客運車站）^[1]。
1972年（昭和47年）9月1日：國鐵（→JR）把特定都區市內制度引入至廣島市，但是此站不是在「廣島市內」車站^[4]^{[注 1]}。
1973年（昭和48年）5月1日：在國鐵（→JR）特定都區市內制度下，此站納入為「廣島市內」車站^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運^[1]。
2003年（平成15年）12月1日：車站廢除。

此站是地面車站，原本設有2面2線的相對式月台。在晩年，上行線（北邊）的路軌被撤走，變為單式月台。此站為無人車站，沒有站舍。此站曾經設有候車室，但是在廢站前已經被撤走。

以下數據取自廣島市統計書和廣島市勢要覧：

年度	1日平均乘車人次	年度總數	定期票總數	普通票總數
1968年（昭和43年）	167.6	122,339	113,560	8,779
1969年（昭和44年）	147.9	107,933	98,934	8,999
1970年（昭和45年）	165.5	120,810	90,234	30,576
1971年（昭和46年）	108.4	79,344	68,114	11,230
1972年（昭和47年）	100.2	73,158	62,970	10,188
1973年（昭和48年）	95.2	69,518	52,496	17,022
1974年（昭和49年）	84.5	61,679	49,832	11,847
1975年（昭和50年）	70.2	51,359	39,566	11,793
1976年（昭和51年）	71.7	52,335	40,436	11,899
1977年（昭和52年）	76.2	55,591	45,008	10,583
1978年（昭和53年）	73.0	53,285	46,050	7,235

以上1日平均乘車人次是假設乘車人次與下車人次相同。再把年度總數除以365（如果是閏年（1971・1975年）便是366）後，取自小數點第二位（四捨五入）。

站前設有單車停泊處與未鋪裝的站前廣場。車站南邊設有國道191號（日语：国道191号），在國道南邊為太田川。

在國道191號靠近廣島一方設有廣島縣道38號廣島豐平線（日语：広島県道38号広島豊平線）路口，該縣道連接太田川對面岸的廣島市安佐北區安佐町久地，而該縣道跨越太田川的橋樑名稱為大川橋。

車站月台還存在，但路軌和候車室已撤走。車站遺址附近已經變為茂密的叢林，因此較難到達車站遺址^[6]。

西日本旅客鐵道（JR西日本）

可部線

^ 在加設特定都區市內制度前的1972年4月1日，此站已經是在廣島市內（同日從舊安佐郡可部町（日语：可部町）編入廣島市）。在引入制度當時，古市橋站至上八木站之間都是在廣島市外，而此站也是在計劃在廣島市外。

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 282. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
^ 日本国有鉄道公示第571号. 官報. 1965-09-29.
^ 通報 ●可部線布駅及び安野駅の駅員無配置について（営業局）. 鐵道公報（日语：鉄道公報） (日本國有鐵道總裁室文書課). 1965-09-29: 8 （日语）.
^ 《国鉄監修　交通公社の時刻表》1972年10月号，巻頭「今月のお知らせ」，p.438「運賃の計算」。
^ 《国鉄監修　交通公社の時刻表》1973年5月号，巻頭「今月のお知らせ」，p.438「運賃の計算」。
^ 旧布駅、彩ったコスモス畑は舗装されて　跡地は草木が生い茂る. 中国新聞. [2024-01-04] （日语）.