車站全景
（舊）七軒茶屋站
七軒茶屋站（日语：七軒茶屋駅／しちけんぢゃやえき Shichikenjaya eki */?）是位於廣島縣廣島市安佐南區綠井七丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B10。
在車站遷移前的舊車站大樓時代，此站為可部線電氣化區間中，設有最小型的有人車站大樓。
歷史
- 1910年（明治43年）12月25日 - 大日本軌道廣島支社線古市橋站至太田川橋停留場（現時：上八木站）之間開通，此旅客車站啟用。
- 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。
- 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道車站。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- （日期不詳） - 變為業務委託車站，委托JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務。
- 2004年（平成16年）10月 - 櫃臺營業時間變更，只於平日營業。另外，日間部分時段休息[1]
- 2007年（平成19年）
- 7月29日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2008年（平成20年）3月15日 - 車站向廣島一方遷移約100米，使月台可容納4卡車廂。同時成為無人車站。
- 2014年（平成26年） 8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨的影響，廣島市發生泥石流。綠井站至可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務[2][3][4][5]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。可部方向的列車會開啟右邊車門。月台北邊的車站大樓內設有簡易式自動閘機和自動售票機。
在可部線行走的列車多以2卡編成，於早上繁忙時間會設有來自山陽本線或吳線的直通列車，這些列車以4卡編成。在2008年3月14日前，由於月台只可容納3卡列車，因此4卡列車中，靠近廣島的1卡車廂是不會開啟車門。在2008年3月15日起，車站遷移後，新月台可容納4卡編成的列車，因此所有車門均會打開。當日更變為無人車站。現時，此站由可部站管理。
車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。
利用狀況
以下為各年度的使用人次[6][7]。
| 年度
|
1日平均
乘車人次 |
年度總人次 |
定期票
人次 |
普通票
人次
|
| 1968年（昭和43年）
|
351.7 |
256,758 |
210,048 |
46,710
|
| 1969年（昭和44年）
|
348.0 |
254,004 |
206,716 |
47,288
|
| 1970年（昭和45年）
|
338.1 |
246,839 |
207,776 |
39,063
|
| 1971年（昭和46年）
|
319.4 |
233,766 |
197,710 |
36,056
|
| 1972年（昭和47年）
|
296.4 |
216,355 |
178,656 |
37,699
|
| 1973年（昭和48年）
|
406.4 |
296,636 |
220,432 |
76,204
|
| 1974年（昭和49年）
|
455.7 |
332,696 |
244,224 |
88,472
|
| 1975年（昭和50年）
|
456.3 |
334,035 |
227,290 |
106,745
|
| 1976年（昭和51年）
|
449.9 |
328,395 |
215,040 |
113,355
|
| 1977年（昭和52年）
|
451.1 |
329,308 |
221,698 |
107,610
|
| 1978年（昭和53年）
|
447.1 |
326,359 |
227,356 |
99,003
|
以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 1979年（昭和54年）
|
416
|
| 1980年（昭和55年）
|
374
|
| 1981年（昭和56年）
|
349
|
| 1982年（昭和57年）
|
351
|
| 1983年（昭和58年）
|
355
|
| 1984年（昭和59年）
|
358
|
| 1985年（昭和60年）
|
355
|
| 1986年（昭和61年）
|
360
|
| 1987年（昭和62年）
|
425
|
| 1988年（昭和63年）
|
510
|
| 1989年（平成 元年）
|
458
|
| 1990年（平成02年）
|
487
|
| 1991年（平成03年）
|
516
|
| 1992年（平成04年）
|
530
|
| 1993年（平成05年）
|
539
|
| 1994年（平成06年）
|
570
|
| 1995年（平成07年）
|
576
|
| 1996年（平成08年）
|
605
|
| 1997年（平成09年）
|
602
|
| 1998年（平成10年）
|
577
|
| 1999年（平成11年）
|
583
|
| 2000年（平成12年）
|
582
|
| 2001年（平成13年）
|
578
|
| 2002年（平成14年）
|
572
|
| 2003年（平成15年）
|
569
|
| 2004年（平成16年）
|
590
|
| 2005年（平成17年）
|
587
|
| 2006年（平成18年）
|
603
|
| 2007年（平成19年）
|
678
|
| 2008年（平成20年）
|
716
|
| 2009年（平成21年）
|
712
|
| 2010年（平成22年）
|
683
|
| 2011年（平成23年）
|
715
|
| 2012年（平成24年）
|
761
|
| 2013年（平成25年）
|
760
|
| 2014年（平成26年）
|
759
|
| 2015年（平成27年）
|
814
|
| 2016年（平成28年）
|
837
|
| 2017年（平成29年）
|
843
|
| 2018年（平成30年）
|
891
|
| 2019年（令和元年）
|
901
|
- 乘車人次圖表
車站周邊
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
可部線
- 綠井（JR-B09）－七軒茶屋（JR-B10）－梅林（JR-B11）
注腳
相關條目
外部連結
