三瀧站
引入ICOCA前的車站(2004年4月17日)
三瀧站(日语:三滝駅/みたきえき Mitaki eki */?)是位於廣島縣廣島市西區三瀧本町二丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)的可部線車站。車站編號為JR-B04。
歷史
此站附近的可部線路軌曾經於太田川洪水繞道(在建設洪水繞道前為安川和山手川)東岸行走。此站也在太田川東岸(現時在三篠北町公園內設有紀念碑)。在1962年(昭和37年),隨著建設洪水繞道,橫川~安藝長束之間的路段遷移至洪水繞道西岸,即現時走線。
- 1930年(昭和5年)10月 - 廣島電氣線(當時)大芝公園口停留場(日语:大芝公園口停留場/おおしばこうえんぐちていりゅうじょう)啟用。當時為旅客車站。
- 1931年(昭和6年)7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道,成為廣濱鐵道的停留場。
- 1935年(昭和10年)12月1日 - 升級至車站,成為大芝公園口站。
- 1936年(昭和11年)9月1日 - 廣濱鐵道被國有化,成為國有鐵道可部線三瀧站。
- 1962年(昭和37年)10月1日 - 由於建設太田川洪水繞道,車站遷移至現地。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2007年(平成19年)
- 7月21日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。此站是由可部站管理的無人車站。此站設有自動售票機和簡易型自動閘機。月台可容納4卡車廂。此站沒有車站大樓,離開月台經過站內平交道後即可離開車站。曾經月台靠近廣島一方設有旱廁,在撒走廁所後,於道路側設有男女共用濕廁。
車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站。
此站沒有安全側線。由於站內雙線路軌較長,因此長於4卡編成的列車也可在此站進行列車交會。
月台
利用狀況
以下為各年度的使用人次[1][2]。
年度
|
1日平均 乘車人次 |
1日平均 下車人次
|
1947年(昭和22年)
|
375 |
-
|
1948年(昭和23年)
|
422 |
-
|
1949年(昭和24年)
|
389 |
-
|
1950年(昭和25年)
|
290 |
-
|
1951年(昭和26年)
|
263 |
269
|
年度
|
1日平均 乘車人次 |
年度總人次 |
年度總下車人次
|
1952年(昭和27年)
|
252.9 |
92,306 |
-
|
1953年(昭和28年)
|
244.0 |
89,061 |
-
|
1954年(昭和29年)
|
244.7 |
89,307 |
-
|
1955年(昭和30年)
|
225.8 |
82,629 |
-
|
1956年(昭和31年)
|
249.0 |
90,903 |
-
|
1957年(昭和32年)
|
272.2 |
99,356 |
-
|
1958年(昭和33年)
|
271.2 |
99,003 |
95,018
|
1959年(昭和34年)
|
268.5 |
98,269 |
93,714
|
1960年(昭和35年)
|
262.0 |
95,636 |
91,845
|
1961年(昭和36年)
|
225.9 |
82,439 |
82,613
|
1962年(昭和37年)
|
213.8 |
78,052 |
79,545
|
以上的1日平均乘車人次中,是以該年度總人次除以365(在閏年度,即1955和1959年度除以366),然後取捨至一位小數點。
年度
|
1日平均 乘車人次 |
年度總人次 |
定期票 人次 |
普通票 人次
|
1963年(昭和38年)
|
280.4 |
205,269 |
99,306 |
105,963
|
1964年(昭和39年)
|
300.0 |
218,993 |
109,094 |
109,899
|
1965年(昭和40年)
|
255.0 |
186,165 |
81,624 |
104,541
|
1966年(昭和41年)
|
199.9 |
145,935 |
71,664 |
74,271
|
1967年(昭和42年)
|
189.4 |
138,676 |
69,238 |
69,438
|
1968年(昭和43年)
|
193.2 |
141,060 |
64,372 |
76,688
|
1969年(昭和44年)
|
173.4 |
126,582 |
69,384 |
57,198
|
1970年(昭和45年)
|
229.6 |
167,577 |
69,018 |
98,559
|
1971年(昭和46年)
|
207.7 |
152,016 |
75,324 |
76,692
|
1972年(昭和47年)
|
182.0 |
132,884 |
60,662 |
72,222
|
1973年(昭和48年)
|
230.0 |
167,902 |
67,870 |
100,032
|
1974年(昭和49年)
|
246.0 |
179,584 |
87,160 |
92,424
|
1975年(昭和50年)
|
258.8 |
189,465 |
96,120 |
93,345
|
1976年(昭和51年)
|
360.0 |
262,820 |
107,862 |
154,958
|
1977年(昭和52年)
|
357.9 |
261,267 |
108,096 |
153,171
|
1978年(昭和53年)
|
300.3 |
219,231 |
98,536 |
120,695
|
以上的1日平均乘車人次中,假設乘車和下車人次是相同,是以該年度總人次除以365(在閏年度,即1963、1967、1971和1975年度除以366),然後取捨至一位小數點。
年度
|
1日平均 乘車人次
|
1979年(昭和54年)
|
279
|
1980年(昭和55年)
|
254
|
1981年(昭和56年)
|
232
|
1982年(昭和57年)
|
221
|
1983年(昭和58年)
|
195
|
1984年(昭和59年)
|
162
|
1985年(昭和60年)
|
160
|
1986年(昭和61年)
|
189
|
1987年(昭和62年)
|
235
|
1988年(昭和63年)
|
270
|
1989年(平成 元年)
|
275
|
1990年(平成02年)
|
274
|
1991年(平成03年)
|
285
|
1992年(平成04年)
|
259
|
1993年(平成05年)
|
260
|
1994年(平成06年)
|
303
|
1995年(平成07年)
|
377
|
1996年(平成08年)
|
345
|
1997年(平成09年)
|
295
|
1998年(平成10年)
|
485
|
1999年(平成11年)
|
477
|
2000年(平成12年)
|
456
|
2001年(平成13年)
|
455
|
2002年(平成14年)
|
454
|
2003年(平成15年)
|
458
|
2004年(平成16年)
|
439
|
2005年(平成17年)
|
427
|
2006年(平成18年)
|
424
|
2007年(平成19年)
|
467
|
2008年(平成20年)
|
484
|
2009年(平成21年)
|
493
|
2010年(平成22年)
|
495
|
2011年(平成23年)
|
497
|
2012年(平成24年)
|
503
|
2013年(平成25年)
|
513
|
2014年(平成26年)
|
507
|
2015年(平成27年)
|
535
|
2016年(平成28年)
|
542
|
2017年(平成29年)
|
561
|
2018年(平成30年)
|
550
|
2019年(令和元年)
|
532
|
- 乘車人次圖表
車站周邊
巴士路線
- 廣島巴士 三瀧站入口巴士站(步行5分鐘)
- 廣島巴士 地藏堂前巴士站(步行5分鐘)
- 22號線(橫川線)
- 22 前往三瀧觀音
- 22-H 經三瀧站入口、橫川3丁目、十日市、紙屋町、八丁堀前往廣島站
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
可部線
- 橫川(JR-B03)-三瀧(JR-B04)-安藝長束(JR-B05)
注腳
相關條目
外部連結
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