У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Київ (аеропорт).
Міжнародний аеропорт «Ки́їв» імені Ігоря Сікорського, Аеропорт «Київ-Жуля́ни» (IATA: IEV, ICAO: UKKK), (англ. Ihor Sikorsky Kyiv (Zhuliany) International Airport) — другий найбільший пасажирський міжнародний аеропортУкраїни та Києва, розташований у межах столичного мікрорайону Жуляни за 8 км на південний захід від центру міста. В Солом'янському районі.
До 1924 року Укрповітрошлях підготував усе необхідне для початку регулярних пасажирських перевезень у небі України. Центральним пунктом стала тодішня столиця Харків, де було споруджено великий залізобетонний ангар і приміщення майстерень. Звідти пролягли повітряні маршрути Харків — Полтава — Київ та Харків — Полтава — Кременчук — Одеса. Відповідно у кількох містах треба було обладнати пасажирські аеродроми. У Києві для цієї мети пристосували військове льотне поле біля Жулян. 25 травня 1924 сюди прибув пробним рейсом із Харкова літак Укрповітрошляху «Червоний хімік» (системи «Дорньє Комета»). Переліт зайняв 3 години 20 хвилин. З початку червня розпочалися систематичні польоти з Харкова до Києва і назад за розкладом, у кожен бік по одному рейсу двічі на тиждень. Втім, тоді в Жулянах було лише льотне поле, а аеропорту на цьому місті як такого ще не існувало.
У назві «повітряних воріт» Києва слово «Жуляни» спочатку було відсутнє. У 1920-ті роки говорили «аеродром у Посту-Волинському», у 1940—1950-ті — «аеропорт на Чоколівці» або просто «Київський аеропорт», оскільки був у столиці України єдиним для клієнтів Аерофлоту. Він приймав літаки з пасажирами і вантажами з різних кінців Радянського Союзу. Через нього проходили міжнародні лінії з Москви у столиці країн соціалістичного табору.
2005 року були спроби підпорядкувати об'єкт Міністерству транспорту та зв'язку для створення Міжнародного аеропорту малої і комерційної авіації. З 11 травня 2009 року аеропорт перейшов у цілодобовий режим роботи. Авіакомпанія-лоукостер «Авіалінії Візз Ейр Україна» з 27 березня 2011 р. перейшла з аеропорту «Бориспіль» до аеропорту «Київ». Зокрема, вже 26 березня із аеропорту «Київ» було здійснено перші внутрішньоукраїнські рейси — до Сімферополя, а також міжнародні рейси до Німеччини, Норвегії.[4]
Василь Хмельницький заявив, що вклав в аеропорт $ 70 млн на будівництво терміналів, додатково взяв $ 50 млн у кредит і має намір досягти ефективності аеропорту.
23 травня 2019 року було завершено розширення основного терміналу «A» на 9,5 тис. м², унаслідок чого загальна площа збільшилася до 23,7 тис. м²[6].
У листопаді 2020 року було оголошено тендер на подовження ЗПС. Відповідно до тендеру, у міжнародному аеропорті «Київ» повинна бути передбачена реконструкція існуючої штучної злітно-посадкової смуги довжиною 2310 м з подовженням на 500 м.[7]
У грудні 2020 року було обладнано пункт забору аналізів [8] та розпочато тестування на COVID-19 в рамках аеропорту Київ. Тестування проводиться двома способами: Тест на антиген та ПЛР-тест. Тестування проводиться 24/7 та займає в середньому від 15 хвилин до 24 годин.[9]
24 лютого 2022 у зв'язку з початком війни роботу аеропорту було зупинено.[10]
Основні параметри
Третій український аеропорт за пасажиропотоком після аеропорту «Бориспіль» та аеропорту «Львів» (без урахування тимчасово окупованих територій). Займає територію площею 265 га.
Єдина злітно-посадкова смуга завдовжки 2310 м і завширшки 45 м. У першій половині 2009 року була закінчена реконструкція злітно-посадкової смуги. Завдяки подовженню ЗПС на 510 м з'явилася можливість приймати більш важкі літаки, зокрема Boeing 737 і Airbus A320. З 11 травня 2009 року аеропорт почав роботу в цілодобовому режимі[11]). За двома злітними курсами ЗПС діє ILS І категорії[12], що створює обмеження для посадки ПС за умов недостатньої видимості. Злітно-посадкові смуги аеропорту активно використовує Завод 410 цивільної авіації, який межує з територією аеродрому.
Міжнародний аеропорт «Жуляни» зазнав значної розбудови в рамках підготовки до чемпіонату Євро-2012. 17 травня 2012 відкрито новий міжнародний термінал «A» для обслуговування міжнародних рейсів, що став найбільшим терміналом аеропорту — на момент відкриття його пропускна здатність становила 320 пасажирів на годину. 2013 року були введені в експлуатацію термінал внутрішніх рейсів «D» і бізнес-термінал «B». Усі термінали перебувають у приватному управлінні.
Юридично аеропорт перебуває в комунальній власності столиці України (Київ), проте в 2005 році були спроби перепідпорядкування об'єкта Міністерству транспорту та зв'язку для створення Міжнародного аеропорту малої і комерційної авіації. У зв'язку з високою вартістю землі в Києві озвучувалися[13] також плани знесення аеродрому і перенесення рейсів з Жулян в приміські аеропорти «Антонов» або Авіабаза Васильків.
Усередині терміналу «A» працюють чотири ресторани (Molto Bene, Kilometre Zero, Пироги та друзі, Porto Bello), 5 барів, два магазини Duty Free (Duty Free NTY, Duty Free Heinemann), дві дитячі кімнати, звичайна і бізнес- зали.[14]
На території аеропорту розташований найбільший в Україні та один з найбільших у світі[джерело?]Державний музей авіації України, де на майданчику просто неба представлено багато зразків цивільної та військової авіатехніки.
Термінали
У міжнародному аеропорту «Київ» діють три пасажирські термінали:
Термінал «A». Обслуговування міжнародних рейсів. Стійки реєстрації 1-18.
Термінал «B». Бізнес-термінал.
Термінал «D». Обслуговування внутрішніх рейсів. Стійки реєстрації 1-12.
До складу аеропорту входить навчальний центр «МАЙСТЕР-АВІА», який є сертифікованим навчальним закладом цивільної авіації. Цей заклад має право здійснювати професійну підготовку та підвищення кваліфікації персоналу з наземного та пасажирського обслуговування, а також здійснення підготовки, перепідготовки і підвищення кваліфікації персоналу з авіаційної безпеки та здатний забезпечувати навчальний процес.[18]
Напрями підготовки персоналу з авіаційної безпеки
«Базова підготовка персоналу служби авіаційної безпеки»
«Первинна підготовка з авіаційної безпеки»
«Забезпечення контролю доступу до контрольованих зон та охорони повітряних суден»
Напрями підготовки персоналу з наземного та пасажирського обслуговування
Аеропорт «Київ» є хабом для авіакомпанії Wizz Air. 27 березня 2011 року авіакомпанія Wizz Air Ukraine змінила свій хаб з аеропорту «Бориспіль» на аеропорт «Жуляни»[24], яка 2015 року припинила свою діяльність через нерентабельність. Втім, її повітряний флот перейняла материнська авіакомпанія Wizz Air Hungary, яка продовжила оперувати в аеропорту «Київ».
Зупинка громадського транспорту «Міжнародний термінал „A“» розташована біля в'їзду на парковку терміналу «A». Громадський транспорт курсує з 6:30 до 22:30 (крім 92Н), квитки можна придбати у водія або в кіосках.
№ 482 курсує від проспекту Глушкова до станції метро «Дорогожичі».
№ 496 курсує від лікарні «Феофанія» до станції метро «Лук'янівська».
№ 499 курсує від станції метро «Васильківська» до Обласної лікарні.
Катастрофи
17 грудня 1976 року внаслідок передчасного зниження під час заходу на посадку Ан-24 компанії «Аерофлот» зіткнувся із бетонною огорожею, після чого в'їхав у залізничний насип і спалахнув. Загинули чотири члени екіпажу і 44 пасажири. Вижили стюардеса та шість пасажирів.
9 грудня 2007 чартерний рейс Beechcraft King Air відхилився від курсу при заході на посадку та зіткнувся із землею. Загинули всі, хто перебували на борту — чотири пасажири та командир судна, а також одна людина на землі.
↑Код IATA «IEV» від радянської транслітерації Kiev. KIE використовується для Kieta Airport[en]
↑Архівована копія(PDF). Архів оригіналу(PDF) за 7 червня 2020. Процитовано 7 червня 2020.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑ абвгАрхівована копія. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 12 березня 2021.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑Архівована копія. Архів оригіналу за 13 вересня 2008. Процитовано 12 березня 2021.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)