Т-44

Т-44
Т-44
Классификация	средний танк
Боевая масса, т	31,8
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	4
История
Разработчик	Александр Александрович Морозов
Производитель	СССР
Годы производства	1944—1947
Годы эксплуатации	1945 — конец 1970-х
Количество выпущенных, шт.	1823
Основные операторы	СССР
Размеры
Длина корпуса, мм	6070
Длина с пушкой вперёд, мм	7650
Ширина, мм	3180
Высота, мм	2410
База, мм	3800
Колея, мм	2630
Клиренс, мм	425
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град.	90 / 60°[1]
Лоб корпуса (низ), мм/град.	90 / 45°[1]
Борт корпуса, мм/град.	75 / 0°[1]
Корма корпуса (верх), мм/град.	30 / 60°[1]
Корма корпуса (середина), мм/град.	45 / 17°[1]
Корма корпуса (низ), мм/град.	30 / 70°[1]
Днище, мм	15[1]
Крыша корпуса, мм	15—20[1]
Лоб башни, мм/град.	120
Борт башни, мм/град.	90 / 20°[1]
Корма башни, мм/град.	75 / 12°[1]
Крыша башни, мм/град.	15
Вооружение
Калибр и марка пушки	85-мм ЗИС-С-53 обр. 1944 года
Тип пушки	нарезная пушка
Длина ствола, калибров	54,6
Боекомплект пушки	58
Углы ВН, град.	−5…+25°
Дальность стрельбы, км	5,2 км из пушки и 1,5 км из спаренного пулемёта по прицелу ТШ-16
Прицелы	телескопический ТШ-16
Пулемёты	2 7,62-мм ДТМ
Двигатель
В-44 Общие данные Тип дизельный Производительность Максимальная мощность 368 кВт (500 л. с.) Камера сгорания Конфигурация V12 Цилиндров 12 Питание Охлаждение жидкостное
Подвижность
Тип двигателя	дизельный двигатель
Мощность двигателя, л. с.	500[2]
Скорость по шоссе, км/ч	60[3]
Скорость по пересечённой местности, км/ч	25..30
Запас хода по шоссе, км	200..250
Запас хода по пересечённой местности, км	180..200
Удельная мощность, л. с./т	15,6
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,83
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,73
Преодолеваемый ров, м	2,5
Преодолеваемый брод, м	1,3
Медиафайлы на Викискладе

Т-44 (Объект 136) — советский средний танк, разработанный в 1943-1944 годах Харьковским конструкторским бюро машиностроения под руководством А. А. Морозова, предназначался для замены Т-34 в роли основного и среднего танка РККА. Несмотря на то, что всего было построено 1823 машины, принять участие в боевых действиях Т-44 не успел. Серийное производство Т-44 началось в 1944 году, однако в ходе Великой Отечественной войны оно велось в ограниченных масштабах с целью не допустить сокращения выпуска Т-34-85 в период осуществления масштабных наступательных операций. Во второй половине 40-х годов заменялся на более совершенный Т-54, который в свою очередь перенял от Т-44 немало агрегатов. В роли основного и среднего танка он так и не сменил Т-34-85, который был заменён уже Т-54. Тем не менее Т-44, неоднократно модернизируясь, оставались на вооружении Советской армии вплоть до 1970-х годов.

История создания и производства

Концепция танка Т-44 окончательно сформировалась осенью 1943 года на основании предоставлявшейся информации о боевых контактах танков Т-34-76 с новейшими германскими тяжёлыми танками. Выяснилось, что во встречном бою с «Тигром» или «Пантерой» «тридцатьчетвёрка» даже новой модификации не имела никаких шансов. В сложившейся неблагоприятной ситуации для перспективного среднего танка оптимальным комплексным решением явилось максимальное увеличение толщины лобовой брони в сочетании с более мощной (сравнимой с германскими тяжёлыми танками) пушкой. Фактически, концепция танка Т-44 обеспечивала выравнивание боевых возможностей среднего танка относительно тяжёлого при условии сохранения превосходства среднего танка в скорости и манёвре.

Т-44М

Имея значительное внешнее сходство с Т-34-85, Т-44 кардинально отличался от него габаритами, компоновкой и устройством. Замена относительно тяжёлой и громоздкой пружинной подвески Кристи, применявшейся на Т-34, на торсионную подвеску освободила достаточно много места, что позволило полностью пересмотреть компоновку танка. Исчезли надгусеничные ниши и боковые стенки корпуса стали вертикальными. Освободившееся место позволило расположить новый двигатель В-44 не вдоль, а поперёк корпуса танка. В двигателе изменили расположение водяного и масляного насосов, что позволило сократить длину и на 300 мм высоту корпуса, сэкономить вес, а эту экономию использовать для усиления бронезащиты. Было увеличено боевое отделение за счёт моторного, и улучшены условия работы экипажа. Благодаря новой компоновке удалось сместить к задней части танка башню, так что башня стала расположена ближе к центру тяжести танка, что повышало точность стрельбы на ходу, снизило вероятность зачерпывания грунта длинноствольной пушкой при движении на пересечённой местности и позволило более равномерно распределить нагрузку на катки. Нагрузка на передние катки снизилась за счёт нового расположения башни, и, как следствие, позволило увеличить лобовую броню корпуса до 90 мм, а лобовую броню башни до 120 мм. Угол наклона лобового листа оставили в 60°, как и у Т-34, но сам лист стал монолитным. Если в Т-34 слабым местом был люк механика-водителя, расположенный в лобовом листе брони, то на Т-44 люк механика-водителя убрали на освободившееся место на крыше корпуса. Значительно были улучшены все агрегаты и механизмы танка. Экипаж танка сократился на стрелка-радиста, так как опыт эксплуатации Т-34 показал, что с обслуживанием радиостанции справлялся командир танка. Кроме того, получение приказов командиром танка непосредственно от вышестоящего начальства, а не через члена экипажа, повышало оперативность. Курсовой пулемёт по сложившейся традиции оставили, но теперь он был жёстко закреплён в лобовой броне, стрельбу из него вёл механик-водитель. На освободившемся месте стрелка-радиста разместили топливный бак.

Первые два опытных образца были готовы к концу января 1944. Один из них имел башенный погон диаметром 1600 мм, второй — 1800 мм. Оба были вооружены 85-мм пушкой Д-5Т. Тогда же собрали третью машину с погоном 1800 мм и 122-мм пушкой Д-25-44. В мае 1944 построили ещё два опытных танка с погоном 1600 мм и с пушкой ЗИС-С-53. Наконец в июле 1944 был собран Т-44А, который стал прототипом серийного танка.

Танк был принят на вооружение в июле 1944 года, и до окончания войны в Харькове на перевезённом из Кирова заводе № 38 (переименован в № 75) было построено 190 машин, которые так и не успели принять участия в военных действиях.

Выпуск Т-44 продолжался по август 1947 года и составил 1823 единицы. Сразу же после войны была предпринята попытка модернизировать танк, установив 100-мм пушку ЛБ-1 и стальные противокумулятивные экраны, но новая машина получилась перетяжелённой и на вооружение принята не была.

Производство Т-44 на заводе № 75 (по данным Военной приёмки)

Год	январь	февраль	март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	Всего
1944											5	20	25
1945	20	20	60	65	75	85	100	120	85	35	45	170	880
1946	30	50	130	50	90	49	50	85	40	14	50	80	718
1947	28	19	44	23	23	33	27	3					200
Всего													1823

Тактико-технические характеристики

Сравнение основных советских средних танков периода Второй мировой войны

	Т-34, модификация 1940 года	Т-34, модификация 1941 года	Т-34, модификация 1942 года	Т-34, модификация 1943 года	Т-34-85	Т-44
Масса, т	26	26,5	28,5	30,9	32	31,9
Орудие	76-мм Л-11	76-мм Ф-34	76-мм Ф-34	76-мм Ф-34	85-мм ЗИС-С-53	85-мм ЗИС-С-53
БК, снарядов	76	77	77	100	60	58
Горючее, л	460	460	610	790	810	642
Запас хода, км	300	400	400	465	360	300
Броня, мм	15—45	20—52	20—65	20—70	20—90	15—120

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Вооружение

До серийного танка Т-44 выпускался опытный Т-44–85, оснащаемый пушкой Д-5Т и Т-44-122, имеющий пушку Д-25. Танк Т-44–85, имеющий на вооружении Д-5Т построили до принятия на вооружение пушки ЗИС-С-53. В связи с этим, как только пушка ЗИС-С-53 на танках Т-34 стала стандартной, был переделан и танк Т-44. 122-миллиметровая пушка на средний танк была установлена по требованию военных, однако в ходе испытаний выяснилось, что данное орудие не подходит для среднего танка.

В 45-м году разработали новую башню под 100-миллиметровую пушку Д-10Т или ЛБ-1. На крыше люка заряжающего была установлена турель с зенитным пулемётом ДШК, ходовую часть и борта прикрыли 6-миллиметровыми противокумулятивными экранами.

Боеприпасы пушки С-53[4][5]
Марка выстрела	Тип снаряда	Марка снаряда	Масса выстрела, кг	Масса снаряда, кг	Масса ВВ, г	Марка взрывателя	Дульная скорость, м/с	Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м	Год принятия на вооружение
Бронебойные снаряды
УБР-365	бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий	БР-365	16,00	9,20		МД-5 или МД-7	800	950
УБР-365К	бронебойный остроголовый, трассирующий	БР-365К	16,20	9,34		МД-8	800	900
УБР-367	бронебойный остроголовый с защитным и баллистическим наконечниками, трассирующий	БР-367				ДБР-2			послевоенный период
УБР-365П	бронебойный подкалиберный катушечного типа, трассирующий	БР-365П	11,42	4,99	—	—	1050	1100	1944
УБ-367П	бронебойный подкалиберный обтекаемой формы, трассирующий	БР-367П	11,72	5,35	—	—	1024	1140	послевоенный период
Осколочно-фугасные снаряды
УО-365К	стальная цельнокорпусная зенитная осколочная граната	О-365	16,30	9,54	660	КТМ-1 или КТМЗ-1	793
УО-365К	стальная осколочная граната с переходной головкой	О-365	16,30	9,54	660	КТМ-1 или КТМЗ-1
УО-367	стальная цельнокорпусная осколочная граната, с уменьшенным зарядом	О-365К		9,54	741	КТМ-1 или КТМЗ-1
Практические снаряды
УПБР-367	практический сплошной, трассирующий	ПБР-367			—	—

Таблица бронепробиваемости для С-53[6][7]
Снаряд \ Расстояние, м	100	300	500	1000	1500	2000
БР-365
(угол встречи 90°)	119	115	111; 105[8]	102; 100[8]	93; 92[8]	85[8]
(угол встречи 60°)	97	93	91; 90[8]	83; 85[8]	76; 78[8]	69; 72[8]
БР-365К
(угол встречи 90°)	126	118	110; 108[8]	95; 102[8]	75; 90[8]	65; 82[8]
(угол встречи 60°)	103	96	90[8]	75; 78[8]	65; 72[8]	50; 66[8]
БР-365П
(угол встречи 90°)	167	152	140	110	85[9]	—[9]
(угол встречи 60°)	124	114	100	80	60[9]
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным.

Средства наблюдения и связи

Двигатель и трансмиссия

На танке был применён новый двигатель В-44 мощностью 520 л. с. и новая 5-ступенчатая коробка передач. За счёт улучшенной топливной аппаратуры удалось поднять мощность на 20 л. с. при том же объёме цилиндров. Вновь, после Т-18, была применена поперечная схема расположения двигателя. В трансмиссии танка использовали для передачи усилия от двигателя к параллельно ему расположенной коробке передач новый агрегат — «гитару», редуктор с передаточным числом 0,7. За счёт того, что число оборотов увеличилось, а передаваемые нагрузки уменьшились, коробка передач была сделана лёгкой и компактной. Воздухоочиститель нового типа перенесли из развала цилиндров к борту. На месте вентилятора, выступавшего за габариты картера, поставили компактный маховик. Сам вентилятор сместили к кормовому листу. Масляный и водяной радиаторы поставили горизонтально под крышкой трансмиссионного отделения в однородном воздушном потоке. Такая система охлаждения была более эффективной. Механизм поворота — через бортовые фрикционы, подобно Т-34.

Ходовая часть

Ходовая часть Т-44 состояла из ведущих колёс, по конструкции аналогичных Т-34, за исключением того, что для улучшения условий зацепления роликов колеса с гребнями траков при износе шарниров траков его диаметр был увеличен до 650 мм (против 635 мм у Т-34).

Опорные катки Т-44 были сдвоенными с наружными резиновыми бандажами и отличались от катков Т-34 уменьшенным диаметром — 780×660×150. Танк имел индивидуальную торсионную подвеску, в корне отличающуюся от подвески Т-34 — подвески типа «Кристи». Отказ от пружинных «свечей» позволил увеличить внутреннее заброневое пространство, уменьшить габариты машины и улучшить условия обитаемости экипажа, улучшить технологичность изготовления и упростить обслуживание. Таким образом именно Т-44 поставил точку в истории колёсно-гусеничных танков в СССР, одной из наиболее ярких особенностей которых и была подвеска «Кристи». Гусеничные цепи Т-34 и Т-44 первых серий выпуска были унифицированы. Впоследствии для Т-44 была разработана оригинальная гусеничная цепь, устанавливалась на Т-44М, катки поздних Т-44 имели конструкцию, схожую с катками Т-55.

Машины на базе Т-44

• СУ-100М-2, она же «Уралмаш-1» — проект САУ с 100-мм пушкой Д-10С (1944 г.).
• СУ-100-44 «Гром-1»  — проект САУ с 100-мм пушкой Д-10С (1944-45 г.).
• СУ-122-44 «Гром-2»  — проект САУ с 122-мм пушкой Д-25С (1944-45 г.).
• СУ-101 «Уралмаш-1» — опытный образец САУ с 100-мм пушкой Д-10С (1945 г.).
• СУ-102 «Уралмаш-1» (СУ-101М) — опытный образец САУ с 122-мм пушкой Д-25-44С (1945 г.).
• БТС-4 — танковый тягач (1963 г.).

В конце 1945 года на базе Т-44, на заводе № 183 в инициативном порядке был разработан проект тяжёлого артиллерийского тягача, предполагавшийся как замена «Ворошиловцу». Шасси было удлинённое и имело шесть опорных катков. Транспортёр предполагался в двух вариантах: артиллерийского тягача и бензозаправщика. Построен полноразмерный макет^[10].

Опытные образцы на базе Т-44

Прототип T-44-122 и T-44-85

В конце зимы 1944 заводом № 183 было произведено два опытных танка на базе Т-44. Первый (Т-44-1 № 2\3, он же Т-44-122) был оснащён 122-мм орудием Д-25Т-44, а второй (Т-44-1 № 1, он же Т-44-85) — 85-мм орудием Д-5Т^[11].

В обоих случаях был установлен двигатель В-2-ИС. Также, было переработано и увеличено боевое отделение, но в случае с унитарными 122-мм снарядами^[12][13], которых в боеукладке было 24 штуки, этого оказалось мало.

В серию ни один из опытных образцов не пошёл, в 1945 году начали выпускать Т-44 с 100-мм орудием Д-10Т.

Также в 1945 году разрабатывался проект Т-44Б со 100-мм пушкой ЛБ-1, противокумулятивными экранами и переделанной башней Т-44-100, который также не пошёл в серию.

Эксплуатация

Переправа танков Т-44 и ИС-3 по мосту из парка НАРМ.

В боях Великой Отечественной войны, по официальным сведениям, танку участвовать не довелось. Хотя в ряде описаний боевого пути 100-й танковой Ченстоховской бригады указывается, что в декабре 1944 — январе 1945 года ею было получено 60 танков Т-44. Что подразумевалось в историческом формуляре бригады под термином «Т-44» в то время, не до конца понятно.

По состоянию на ноябрь 1950 у Советской Армии на вооружении состояло 1725 Т-44.^[14]

В 1961 году все танки прошли модернизацию с целью унификации ходовой части с основным советским танком Т-54. Кроме того, машины, получившие обозначение Т-44М, получили приборы ночного наблюдения и увеличенный боекомплект, а на командирском Т-44МК за счёт уменьшения боекомплекта установили вторую радиостанцию. В 1965 году часть Т-44 была переоборудована в бронированные тягачи БТС-4, а в 1966 году оставшиеся танки оборудовали двухплоскостным стабилизатором вооружения, повышающим точность ведения стрельбы с ходу. Эти машины получили обозначение Т-44С. В конце 1970-х годов Т-44 был снят с вооружения Советской армии.

В начале 1960-х годах танк был широко распространён в контингентах советских войск, дислоцированных на территории стран-участниц Организации Варшавского договора, где использовался для учебных целей, — в частности, для обучения танкистов стрельбе из 85-мм танковой пушки, боеприпасы к которой остались в большом количестве на складах, в то время как её планировалось списывать с вооружения^[15].

Единственным вооружённым конфликтом, в котором участвовал Т-44, была Операция «Вихрь»^[16]. Кроме того, под конец своей службы им всё же довелось «участвовать» в Великой Отечественной войне в роли немецких танков Pz VI «Тигр» в фильмах «Освобождение» и «Они сражались за Родину». После соответствующей переделки танки становились мало отличимы от немецких машин (за исключением ходовой части, состоявшей из 5 опорных катков с каждой стороны, в отличие от расположенных в «шахматном» порядке 8 катков у «Тигра»). В 2004 году этот танк изображал Pz VI «Тигр» уже в фильме «Бункер». Также этот танк можно увидеть в фильмах «Отец солдата», «Офицеры», «На пути в Берлин» и «На дорогах войны», «Родная кровь», «Третья ракета», «Пядь земли», где он «играет» роль Т-34-85. Упоминается в цикле книг "Хранители Мультиверсума" как последний советский танк способный работать без электричества

Сейчас действующий Т-44 можно увидеть в белорусском музее «Линия Сталина» недалеко от Минска, на площадке военной техники в музее «Брестская крепость-герой», в танковом музее «Кубинка» и в военном музее в подмосковном Падикове.

Оценка защищённости

Оценка защищённости танка Т-44, проведённая в июле 1944 года на полигоне НИБТ ГБТУ КА калиберными бронебойными снарядами германских танковых пушек калибров 75 и 88 мм, показала, что:

• Бронекорпус танка Т-44 практически не защищён против 88-мм бронебойных снарядов со всех дистанций действительного огня и недостаточно защищён против 75-мм бронебойных снарядов (только на дистанции свыше 1580 метров).
• Наиболее слабым местом танка по снарядостойкости является башня, которая пробивается 75-мм бронебойными снарядами при любых курсовых углах танка и положениях башни с дистанции 1300 метров и ближе^[17].

С учётом обозначившейся к концу 1940-х — началу 1950-х годов тенденции увеличения калибра танковых пушек свыше 88 мм (так, в США перспективным рассматривался калибр 90 мм, в СССР — 100 мм) принятый на Т-44 уровень бронирования не мог рассматриваться в качестве перспективного.

Данная оценка производилась для предсерийного экспериментального танка, который имел значительно более слабое бронирование, нежели танки, принятые на вооружение.

В компьютерных играх

Т-44 в модификациях Т-44, Т-44-85, Т-44-100 и Т-44-122 присутствует в игре World of Tanks^[18]. Также Т-44, Т-44-85, Т-44-100, Т-44-122 присутствуют в World of Tanks Blitz.

В War Thunder Т-44 представлен в модификациях Т-44, Т-44-100 и Т-44-122.

Также присутствует в игре Карибский кризис.

Изображения

• 
  Танк Т-44
• 
  Т-44 в составе экспозиции военной техники в городском парке города Вольска
• 
  Т-44-100 со стальными противокумулятивными экранами и пушкой ЛБ-1
• 
  Танк Т-44 в экспозиции Музея отечественной военной истории
• 
  Т-44 на мероприятии в ИКК «Линия Сталина»(Беларусь)
• 
  Т-44 в бронетанковом музее в Кубинке

Примечания

1. Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2, стр. 174
2. Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. 1. Танки. Подвижность // Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. — «Экспринт», 2005. — С. 83. — 441 с.
3. Катунский А. М. Руководство по эксплоатации танка Т-44 / Под ред. Бумштейна С. И. — Москва: Военное издательство Народного комиссариата обороны СССР, 1946. — С. 5. — 132 с.
4. М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 52.
5. Широкорад, 2000, с. 862.
6. М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 56.
7. Широкорад, 2000, с. 863.
8. М. Н. Свирин. Артиллерийское вооружение советских танков 1940—1945. — М.: Экспринт, 1999. — С. 23. — 40 с.
9. Стрельба снарядом БР-365П на дальность более 1000 м была запрещена.
10. http://yuripasholok.livejournal.com/2113025.html Архивная копия от 3 января 2017 на Wayback Machine Юрий Пашолок. «Перекуем мечи на орала». Первоисточник — ЦАМО РФ, фонд 81, опись 12086, дело № 302, стр.10. 11, 15.
11. Коломиец М., Наследники «Тридцатьчетверки» — Т-34М, Т-43, Т-34-100, Т-44. Litres. 2014 год. с. 87
12. Шумилин С. Э., В тени «тридцатьчетверки». Часть 2, Наука и техника, № 6(13), 2007 г., с. 43
13. 122-мм танковая пушка Д-25  (неопр.). The Russian Battlefield. Дата обращения: 9 августа 2014. Архивировано из оригинала 26 ноября 2011 года.
14. О материально-техническом состоянии Советской Армии к 1951 году: paul_atrydes — LiveJournal  (неопр.). Дата обращения: 28 апреля 2024. Архивировано 21 апреля 2021 года.
15. USSR: T44 Tank. // Military Review. — Vol. 43. — No. 2 — February 1963. — p. 104.
16. Чекмарев Владимир Альбертович: Иллюстрации к «Танковая Осень В Будапеште»  (неопр.). Дата обращения: 13 сентября 2010. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года.
17. [1] Архивная копия от 31 января 2019 на Wayback Machine Отчет о работе комиссии по испытанию обстрелом бронекорпуса и башни опытного танка Т-44, изготовленного заводом № 183, НИБТ полигон ГБТУ КА.1944 г.
18. T-44 - описание, гайд, ТТХ, советы для среднего танка T-44 из игры World of Tanks на сайте wiki.wargaming.net.  (рус.) wiki.wargaming.net. Дата обращения: 5 января 2019. Архивировано 4 января 2019 года.

Литература

• Мухин Ю. И. Танк-революция Т-44 // Танкомастер. — М.: Техника — молодёжи, 2004. — № 1. — С. 2—29. ISSN 1728-9211
• С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-34. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2005. — 231 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 2). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-008-7.
• Уланов Р. Я испытывал Т-44.
• Свирин М. Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943—1955. — М.: Эксмо, Яуза, 2006. — С. 187—188. — ISBN 5-699-14628-8.
• Карпенко А. В. Средние танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — СПб.: Невский бастион, 1996. — С. 261. — 480 с. — 10 000 экз.
• Катунский А. М. Руководство по эксплоатации танка Т-44 / Бумштейн С. И.. — М.: Военное издательство Народного комиссариата обороны СССР, 1946. — 132 с.
• Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 985-433-703-0.

Ссылки

• Средний танк Т-44  (неопр.). The Russian Battlefield. Дата обращения: 6 октября 2011. Архивировано 16 февраля 2012 года.
• 85-мм танковые пушки С-53 и ЗИС-С-53  (неопр.). The Russian Battlefield. Дата обращения: 6 октября 2011. Архивировано 16 февраля 2012 года.
• Средний танк Т-44  (неопр.). Броне-сайт Чобитка Василия.