Объект 282 |
---|
Опытный ракетный танк «Объект 282» |
Классификация |
Ракетный танк |
Боевая масса, т |
51,47 |
Экипаж, чел. |
3 |
Разработчик |
ЛКЗ |
Производитель |
|
Годы производства |
1961 |
Количество выпущенных, шт. |
1 |
Длина корпуса, мм |
7250 |
Ширина, мм |
3380 |
Высота, мм |
2100 |
Клиренс, мм |
460 |
Лоб корпуса, мм/град. |
150/64 |
В12-7 |
Производитель |
ЧТЗ |
Тип |
дизельный |
Максимальная мощность |
735 кВт (999 л. с.), при 2100 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
3625 Н·м, при 1500 об/мин |
Конфигурация |
V12 |
Объём |
38 880 см3 |
Цилиндров |
12 |
Диаметр цилиндра |
150 мм |
Ход поршня |
180 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Степень сжатия |
13,5 |
Рекомендованное топливо |
ДЛ, ДЗ, ДА |
Охлаждение |
жидкостное |
|
Мощность двигателя, л. с. |
1000 |
Скорость по шоссе, км/ч |
53 |
Запас хода по шоссе, км |
300 |
Удельная мощность, л. с./т |
14,6 |
Удельное давление на грунт, кг/см² |
0,75 |
Преодолеваемый подъём, град. |
30 |
Преодолеваемый брод, м |
1,5 |
Объект 282 — опытный советский ракетный танк, создан на базе тяжёлого танка Т-10. Серийно не производился.
История создания
«Объект 282» разрабатывался в особом конструкторском бюро Завод имени Кирова в Ленинграде. Работы были начаты в 1957 году. К середине 1958 года опытный образец «Объекта 282» был отправлен на испытания, однако на вооружение машина принята не была, а все работы по танку были свёрнуты[1].
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
В качестве одной из целей при проектировании «Объекта 282» ставилась задача повышения защиты экипажа. Машина представляла собой укороченное на один каток шасси тяжёлого танка Т-10, на крыше машины была установлена башенка командира. Лобовая броня состояла из броневых листов толщиной 150 мм, за лобовой бронёй располагалась ниша с топливом, отгороженная от боевого отделения 30-мм броневым листом. Подобная схема расположения топливных баков должна была усиливать противокумулятивную защиту машины[1].
В средней части корпуса располагалось боевое отделение. В передней части боевого отделения находилось место механика-водителя, за которым располагалось рабочее место командира-оператора. По бортам корпуса располагались противотанковые ракеты. В задней части корпуса были смонтированы две пусковые установки[1].
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки на «Объекте 282» использовался дизельный двигатель А-7 (также известный под обозначением В12-7) производства Челябинского тракторного завода. Максимальная мощность двигателя составляла 1000 л.с. Благодаря увеличению высоты корпуса, под крышей моторного отделения был расположен циклонный воздухоочиститель. Кроме того, была изменена система выхлопа и охлаждения двигателя. Вместо двух бортовых эжекторов был установлен один кормовой[1].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Тяжёлый танк Т-10 // «Бронеколлекция». — 2009. — № 4 (85). — С. 31, 32.
Литература
- Карпенко А. В. Лёгкие танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 137. — 480 с. — 10 000 экз.
- Машкин А., Околелов Н., Чечин А. Тяжёлый танк Т-10. Машины на базе Т-10. Ракетные танки. // «Бронеколлекция» : Приложение к журналу «Моделист-конструктор» / Таланов В. А.. — Москва: ЗАО «Редакция журнала „Моделист-конструктор“», 2009. — Вып. 85, № 4. — С. 31, 32.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
|
---|
|
|
|
|
Инженерные и специальные машины |
---|
|
|
Машины разведки и управления |
---|
|
|
Самоходные лазерные комплексы |
---|
|
|
|