| LSWR X2 class |
|---|
LSWR X2 class № 577 |
| Страна постройки |
Англия |
| Завод |
LSWR Nine Elms Works[англ.] (60) |
| Главный конструктор |
Уильям Адамс |
| Годы постройки |
1890—1892 |
| Всего построено |
20 |
| Род службы |
пассажирский |
| Осевая формула |
2-2-0 |
| Длина паровоза |
53 ф. 8+3/8 д. (16 000 мм) |
| Высота паровоза |
13 ф. 2+3/4 д. (4000 мм) |
| Диаметр бегунковых колёс |
3 ф. 9+3/4 д. (1160 мм) |
| Диаметр движущих колёс |
7 ф. 1 д. (2160 мм) |
| Ширина колеи |
европейская колея |
| Служебный вес паровоза |
49,5 т |
| Сцепной вес |
30,8 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы |
15,7 тс |
| Сила тяги |
16 426 фунт-сил (73,1 кн, 7,5 тс) |
| Давление пара в котле |
175 фунтов на кв. дюйм (1,21 МПа) |
| Паровая машина |
простая |
| Число цилиндров |
2, вовне рамы |
| Диаметр цилиндров |
19 ″ (483 мм) |
| Ход поршня |
26 ″ (660 мм) |
| Служебный вес тендера |
36,8 т |
| Объём баков для воды |
15 т |
| Запас топлива |
3,0 т |
| Тип топлива |
уголь |
| Страна |
Великобритания |
| Дорога |
|
| Период эксплуатации |
1890—1942 |
| Сохранившиеся паровозы |
нет |
 Медиафайлы на Викискладе |
LSWR X2 class — тип пассажирского паровоза с осевой формулой 2-2-0, предназначенного для экспресс-поездов Лондонской и Юго-Западной железной дороги главным инженером тяги Уильямом Адамсом. На собственном заводе компании у Девяти Вязов[англ.] в 1890—1892 годах было построено 20 паровозов, которые получили номера 577—596.
Конструктивно тип является развитием LSWR 460 class, отличаясь от него диаметром движущих колёс. Паровозы с колёсами 7 футов 1 дюйм были предназначены для Бирмингемского направления, а с несколько меньшим, 6 футов 7 дюймов, — для Солсберийского, на котором уклоны были круче[1].
Постройка паровозов
| Год |
Заказ |
Количество |
Номера
|
| 1890 |
X2 |
10 |
577-586
|
| 1891 |
F3 |
10 |
587-596
|
Все паровозы этого типа перешли к Southern Railway при укрупнении британских железнодорожных компаний в 1923 году. Списание началось в 1930 году, и с конца 1933-го на службе осталось лишь 4 паровоза. № 592 списан в 1936 году, № 587 и 590 — в 1937-м, последний № 586 списан в ноябре 1942 года. Все паровозы были утилизированы.
Списание паровозов
| Год |
На начало года |
Списано |
Номера
|
| 1930 |
20 |
1 |
595
|
| 1931 |
19 |
8 |
582, 583, 585, 589, 591, 593, 594, 596
|
| 1932 |
11 |
3 |
579, 581, 588
|
| 1933 |
8 |
4 |
577, 578, 580, 584
|
| 1936 |
4 |
1 |
592
|
| 1937 |
3 |
2 |
587, 590
|
| 1942 |
1 |
1 |
586
|
Источники
- Russell, J. H. A Pictorial Record of Southern Locomotives. — OPC-Haynes, 1991. — P. 172–174.
