В 1895—96 годах на заводе дороги у Девяти Вязов[англ.] построено 10 паровозов, которые получили номера 677—686. Тип был дальнейшим развитием LSWR X2 class с учётом опыта его эксплуатации. Котёл был создан на основе котла LSWR T3 class в тех же габаритных размерах[1].
При укрупнении британских железнодорожных компаний в 1923 году все паровозы перешли к Southern Railway, а списание их началось в 1933 году. К концу 1937-го осталось только два паровоза этого типа. № 684 списан в 1940 году, а № 681 — в апреле 1943-го. Ни один паровоз не сохранился.