Marele Premiu al Franței a fost una dintre cursele anuale ale calendarului competițional al Formulei 1, întrecere organizată de Federația Internațională de Automobilism. Este una dintre cele mai vechi curse cu motor din lume, precum și primul „Mare Premiu”. A încetat să se desfășoare la scurt timp după centenarul său în 2008, având loc până atunci 86 de curse, din cauza circumstanțelor financiare și a locațiilor nefavorabile. Cursa a revenit în calendarul de Formula 1 pentru o scurtă perioadă de timp, între 2018 și 2022, circuitul Paul Ricard găzduind cursa.
Cursele de automobile își au originea în Franța, Marele Premiu al acestei țări fiind cea mai veche competiție de acest gen. Cursa a fost organizată pentru prima dată pe 26 iunie1906, la Sarthe, sub auspiciile Automobil Clubului Francez. La start s-au prezentat 32 de automobile.
Istoric
Georges Boillot câştigând Marele Premiu al Franţei în 1912, la Dieppe, Franţa.
Marele Premiu al Franței a făcut parte din primul Campionat Mondial, disputat în 1925, alături de Marele Premiu al Italiei, Marele Premiu al Belgiei și cursa Indianapolis 500. El a apărut în Formula 1 încă de la debutul acesteia din 1950. Cursa s-a desfășurat pe diferite circuite din Franța, printre ele numărându-se Circuitul Montlhéry. Din 1991 se dispută exclusiv pe Circuitul Nevers Magny-Cours. Mutarea cursei la Magny-Cours a reprezentat o încercare de stimulare a economiei din această zonă. Dar multe voci din interiorul Formulei 1 au considerat că acest lucru înseamnă îndepărtarea de la trăsăturile caracteristice ale circuitului.
Disputarea curselor din 2004 și 2005 s-a aflat sub semnul întrebării din cauza problemelor financiare și din cauza apariției noilor circuite din Formula 1. În cele din urmă ele s-au organizat, dar viitorul este unul nesigur pentru Marele Premiu al Franței.
Pe 29 martie2007, FFSA (proprietarul cursei) a anunțat că Marele Premiu al Franței va fi suspendat pe o perioadă nedefinită. Motivul principal este reprezentat de situația financiară a circuitului, cunoscut a se afla în dizgrația multor persoane din F1.[1] Pe 31 mai, Bernie Ecclestone a confirmat că Marele Premiu al Franței - 2007 va fi ultimul organizat la Magny-Cours.[2]
În cele din urmă, după negocieri îndelungi, viitorul cursei de la Magny-Cours a luat o turnură neașteptată, speculațiile conform cărora Marele Premiu al Franței se va organiza și în 2008 întețindu-se. Ecclestone însuși a afirmat că "S-ar putea să-l reînviem pentru un an, sau ceva de genul acesta.".[3] Pe 24 iulie, Ecclestone s-a întâlnit cu primul ministru francez, înțelegându-se asupra posibilității de a păstra cursa de la Magny Cours în 2008 și 2009.[4] Norocul francezilor a fost concretizat pe 27 iulie, când FIA a dat publicității calendarul competițional al sezonului 2008 al Formulei 1.[5]
În decembrie 2016, a fost confirmat că Marele Premiu al Franței va reveni în 2018 pe Circuitul Paul Ricard, deținând un contract pentru a găzdui cursa până cel puțin în 2022.[6][7][8] Într-un anunț adresat națiunii din 13 aprilie 2020, Emmanuel Macron, președintele francez, a declarat că restricțiile asupra evenimentelor publice ca urmare a pandemiei de COVID-19 vor continua până la jumătatea lunii iulie, punând Marele Premiu al Franței din 2020, programat pentru 28 iunie, sub riscul de amânare.[9] Cursa a fost ulterior anulată fără intenția de a se reprograma pentru campionatul din 2020.[10] Cursa a revenit pentru sezonul 2021.
Promotorii Marelui Premiu al Franței au confirmat că cursa nu va fi în calendarul sezonului 2023, declarând că urmăresc un acord de curse de rotație, împărțind slotul cu alte Mari Premii.[11]
Sponsori
Rhône-Poulenc Grand Prix du France 1988-1993 Mobil 1 Grand Prix du France 1998-2004 Allianz Grand Prix de France 2005-
^ În 1931, Louis Chiron a câștigat cursa, dar a împărțit mașina Bugatti T51 cu Achille Varzi. ^ În 1951, Juan Manuel Fangio a câștigat cursa, dar a împărțit mașina Alfa Romeo 159 cu Luigi Fagioli. ^ În 1925, Robert Benoist a câștigat cursa, dar a împărțit mașina Delage 2LCV cu Albert Divo. ^ În 1936, Jean-Pierre Wimille a câștigat cursa, dar a împărțit mașina Bugatti T57G cu Raymond Sommer.
Câștigători anuali
Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
Evenimentele scrise pe fond galben indică anii în care cursa a făcut parte din calendarul Campionatului European (înainte de cel de-al Doilea Război Mondial).
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
