We wszystkich rundach prowadzona była osobna klasyfikacja dla dwóch dni rajdu (etapów), w której punkty przyznawano według klucza 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1. Ponadto zawodnikom, którzy ukończyli rajd bez korzystania z systemu Rally 2, przyznawano dodatkowe punkty ze względu na klasyfikację generalną całego rajdu według takiego samego klucza 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1. W przypadku, gdyby do danego rajdu zgłosiło się mniej niż 10 załóg, klucz punktacji w takim rajdzie zostałby zmieniony. Zawodnicy, którzy wycofali się w drugim dniu rajdu, nie otrzymywali punktów za dzień pierwszy (nie byli klasyfikowani w rajdzie). Do klasyfikacji wliczanych było 6 z 7 najlepszych wyników (licząc według zdobyczy punktowych w każdym rajdzie). Nie są wliczani kierowcy, którzy nie zostali sklasyfikowani w minimum trzech etapach (dniach rajdu)[2].
Oznaczenia: NU – nie ukończył, DK – dyskwalifikacja, NK – niesklasyfikowany
Kolor
Opis
Złoty
Zwycięzca
Srebrny
2. miejsce
Brązowy
3. miejsce
Zielony
Punktowane miejsce
Niebieski
Ukończył nie punktował
Fioletowy
Nie ukończył NU
Czarny
Wykluczony X
Biały
Nie wystartował NW
Puste
Nie brał udziału
Zwycięzcy klas, zespoły i kluby
W wykazach przedstawiających zwycięzców poszczególnych klas pogrubioną czcionką zaznaczono kierowców i pilotów, którzy zdobyli tytuły mistrza, wicemistrza i drugiego wicemistrza Polski.
