Jaguar S-Type

Jaguar S-Type
	; Jaguar S-Type przed liftingiem
Producent	Jaguar
Projektant	Geoff Lawson ; Ian Callum
Zaprezentowany	Birmingham Motor Show 1998
Okres produkcji	1999 – 2007
Miejsce produkcji	Coventry
Następca	Jaguar XF
	Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	Benzynowe:; 2.5 V6 200 KM; 3.0 V6 238 KM; 4.0 V8 281 KM; 4.2 V8 298 KM; 4.2 kompresor 395 KM; Diesla:; 2.7 V6 Biturbo 207 KM
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna ; 6-biegowa półautomatyczna ; 5-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	1999-2002: 4859 mm ; 2002-2005: 4877 mm ; 2005-2008: 4905 mm
Szerokość	1999-2005: 1819 mm ; 2005-2008: 2060 mm
Wysokość	1999-2002: 1415 mm ; 2002-2005: 1422 mm ; 2005-2008: 1448 mm
Rozstaw osi	2908 mm
Masa własna	1620 - 1800 kg
Zbiornik paliwa	69,5 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	370 - 810 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Thunderbird; Lincoln LS
Konkurencja	Audi A6 ; BMW serii 5 ; Lexus GS ; Mercedes-Benz klasy E
	Multimedia w Wikimedia Commons

Jaguar S-Type – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez brytyjską markę Jaguar w latach 1999 – 2007.

Historia i opis modelu

Pojazd został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Birmingham, a swoją nazwę odziedziczył po poprzedniku z 1963 roku. Historia modelu S-Type sięga lat 60. XX wieku. Z fabryk marki wyjechały wtedy pierwsze egzemplarze S-Type oparte na modelu Mark II. Była to luksusowa limuzyna o charakterystycznym designie.

Pojazd z 1999 roku został zbudowany na płycie podłogowej koncernu Ford o nazwie DEW i posiada okrągłe reflektory, charakterystyczne przetłoczenia na masce oraz płaską pokrywę bagażnika. W 2002 roku auto przeszło modyfikację przedniego zawieszenia poprawiając jego trwałość oraz trakcję. Zmieniono także atrapę chłodnicy oraz zestaw wskaźników. W tym samym roku do oferty wprowadzono 395-konny silnik w usportowionej wersji R^[1].

W 2004 roku auto przeszło delikatny lifting. Nowy kształt otrzymała atrapa chłodnicy, pokrywę silnika wykonano z aluminium. Z tyłu pojazdu zmieniono pokrywę bagażnika, reflektory oraz zderzak^[2].

W latach 2006 i 2008 zmieniano m.in. wzory i rozmiary felg, kolorystykę wnętrza oraz standard wyposażenia^[3].

Wersje wyposażeniowe

Sport
S-Type R

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. komplet poduszek powietrznych, system audio, klimatyzację automatyczną, kierownicę wielofunkcyjną, elektrycznie regulowaną kolumnę kierownicy, elektryczne sterowanie szyb, Elektryczne sterowanie lusterek, komputer pokładowy.

Opcjonalnie pojazd wyposażyć można było w m.in. aktywne zawieszenie CATS, podgrzewaną przednią szybę, nagłośnienie firmy Alpine, system multimedialny z dotykowym ekranem, nawigacją oraz tunerem telewizyjnym.

Dane techniczne


Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
2.5^[4]	V6 2,5 l (2498 cm³), DOHC	wtrysk	81,65 mm × 79,50 mm	10,5:1	204 KM (150 kW) przy 6800 obr./min	250 N•m przy 4500 obr./min	8,6 s	228 km/h
3.0^[5]	V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC	wtrysk	89,00 mm × 79,50 mm	10,5:1	243 KM (179 kW) przy 6800 obr./min	300 N•m przy 4500 obr./min	7,6 s	237 km/h
4.0^[6]	V8 4,0 l (3996 cm³), DOHC	wtrysk	86,00 mm × 86,00 mm	10,75:1	285 KM (210 kW) przy 6100 obr./min	390 N•m przy 4300 obr./min	7,1 s	240 km/h
4.2^[7]	V8 4,2 l (4196 cm³), DOHC	wtrysk	86,00 mm × 96,30 mm	11,0:1	304 KM (224 kW) przy 6000 obr./min	420 N•m przy 4100 obr./min	6,5 s	250 km/h
4.2 R^[8]	V8 4,2 l (4196 cm³), DOHC, kompresor	wtrysk	86,00 mm × 96,30 mm	9,1:1	395 KM (291 kW) przy 6100 obr./min	541 N•m przy 3500 obr./min	5,6 s	250 km/h
Silniki wysokoprężne:
2.7D^[9]	V6 2,7 l (2720 cm³), DOHC, turbo	wtrysk common rail	81,00 mm × 88,00 mm	17,3:1	207 KM (152 kW) przy 4000 obr./min	435 N•m przy 1900 obr./min	9,4 s	229 km/h