Audi A6
Audi A6 – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 1994 roku. Od 2018 roku produkowana jest piąta generacja samochodu.
Pierwsza generacja
Audi A6 I (C4) - tył
Audi A6 I Avant (C4)
Audi A6 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1994 roku.
Pierwsza generacja A6 oznaczona kodem fabrycznym C4 nie powstała jako skonstruowany od podstaw nowy model - de facto była ona zmodernizowaną wersją modelu Audi 100 C4 . Pojazd zaprezentowano w czerwcu 1994. Sportowe odmiany tego samochodu nosiły nazwę S6 [1] .
Najbardziej zauważalną zmianą w stosunku do Audi 100 C4, oprócz licznych modyfikacji, jest wprowadzenie najmocniejszego w owym czasie w ofercie Audi silnika Diesla – 2.5 TDI. Ta pięciocylindrowa jednostka dostarczała 103 kW (140 KM) mocy. Wprowadzono także silnik 4.2 V8 o mocy 239 kW (325 KM) w najmocniejszej wersji S6 Plus.
Dane techniczne
Wersja
Silnik:
Kod silnika:
Układ zasilania:
Średnica × skok tłoka:
St. sprężania:
Moc maksymalna:
Maks. moment obrotowy
0-100 km/h:
V-max:
Silniki benzynowe:
1.8 [2]
R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC
ADR
wtrysk Bo Mot
81,00 mm × 86,40 mm
10,3:1
125 KM (92 kW ) przy 5800 obr/min
168 N•m przy 3500 obr/min
11,2 s
200 km/h
2.0
R4 2,0 l (1984 cm³), SOHC
AAE
wtrysk
82,50 mm × 92,80 mm
10,3:1
101 KM (74 kW) przy 5500 obr/min
157 N•m przy 2750 obr/min
12,9 s
182 km/h
2.0E
R4 2,0 l (1984 cm³), SOHC
ABK
wtrysk
82,50 mm × 92,80 mm
10,4:1
115 KM (85 kW) przy 5400 obr/min
168 N•m przy 3200 obr/min
11,9 s
190 km/h
2.0E
R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC
ACE
wtrysk
82,50 mm × 92,80 mm
10,4:1
140 KM (103 kW) przy 5900 obr/min
185 N•m przy 4500 obr/min
10,1 s
204 km/h
2.3E
R5 2,3 l (2309 cm³), SOHC
AAR
wtrysk
82,50 mm × 86,40 mm
10,0:1
133 KM (98 kW) przy 5500 obr/min
186 N•m przy 4000 obr/min
10 s
210
km/h
2.6E [3]
V6 2,6 l (2598 cm³), SOHC
ABC
wtrysk
81,00 mm × 86,40 mm
10,0:1
150 KM (110 kW) przy 5500 obr/min
225 N•m przy 3500 obr/min
9,9 s
209 km/h
2.8E [4]
V6 2,8 l (2771 cm³), SOHC
AAH,AEJ,AFC
wtrysk
82,50 mm × 86,40 mm
10,0:1
174 KM (128 kW) przy 5500 obr/min
250 N•m przy 3000 obr/min
9,1 s
219 km/h
2.8E
V6 2,8 l (2771 cm³), DOHC
ACK
wtrysk
82,50 mm × 86,40 mm
10,0:1
193 KM (142 kW) przy 6000 obr/min
280 N•m przy 3200 obr/min
8,1 s
230 km/h
S6 2.2[5]
R5 2,2 l (2226 cm³), DOHC, turbo
AAN
wtrysk
81,00 mm ×
86,40 mm
9.3:1
230 KM (169 kW) przy 5900 obr./min
350 N·m przy 1950 obr./min
6,8 s
241 km/h
S6 4.2[6]
V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC
AEC
wtrysk
84.50 mm × 93,00 mm
10.8:1
290 KM (213 kW) przy 5800 obr./min
400 N·m przy 4000 obr./min
5,9 s
249 km/h
S6 Plus[7]
V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC
AHK
wtrysk
84,50 mm × 93,00 mm
11.6:1
325 KM (239 kW) przy 6500 obr./min
400 N·m przy 3500 obr./min
5,6 s
250 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI
R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC
1Z,AHU
wtrysk
79,50 mm × 95,50 mm
21,0:1
90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min
202 N•m przy 1900 obr/min
13,9 s
177 km/h
2.5 TDI
R5 2,5 l (2461 cm³), SOHC
AAT
wtrysk
81,00 mm × 95,50 mm
21,0:1
115 KM (85 kW) przy 4000 obr/min
265 N•m przy 1900 obr/min
11,2 s
195 km/h
2.5 TDI
R5 2,5 l (2461 cm³), SOHC
AEL
wtrysk
81,00 mm × 95,50 mm
21,0:1
140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min
290 N•m przy 1900 obr/min
9,9 s
208 km/h
Druga generacja
Audi A6 II (C5) - tył
Audi A6 II Avant (C5)
Audi A6 II (C5) po liftingu
Audi A6 Allroad I (C5)
Audi A6 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1997 roku.
A6 drugiej generacji oznaczone symbolem C5 zostało zaprezentowane w Genewie w 1997 roku[8] . Jest to pierwsza generacja A6 skonstruowana jako ten model od podstaw.
Jeszcze w tym samym roku z taśm produkcyjnych zjechały pierwsze egzemplarze tego modelu. W 1998 roku na rynku pojawiła się wersja Avant. W 1999, wprowadzono sportową wersję S6 oraz wersję Avant z silnikiem ośmiocylindrowym. W roku 2000 koncern zaprezentował wersję Allroad quattro bazującą na modelu Avant[9] . Powstały także wersje sportowe S6 oraz, pierwszy raz w historii, RS6 i RS6 plus.
Współczynnik oporu wyniósł 0,28. W drugiej połowie 2001 roku pojazd przeszedł delikatny facelifting [10] .
A6 Allroad
Samochód zadebiutował w 1999 roku. Od zwykłej A6 Allroad wyróżniało pneumatycznie regulowane zawieszenie umożliwiające dopasowanie wysokości auta do terenu, większe koła, opony oraz nielakierowane zderzaki. Do wyboru dostępny były trzy jednostki napędowe: V6 2,5 l TDI, V6 2,7 l bi-turbo oraz V8 4,2 l. Moc przenoszona była na obie osie poprzez 5-biegową skrzynię Tiptronic z DSP (Dynamic Shift Program ), lub 6-biegową skrzynię manualną; za dopłatą można je wyposażyć w ręczną skrzynię biegów z praktyczną redukcją typu "Low Range".
Głębokość brodzenia samochodu wynosi 40 cm, zaś Kąt natarcia (wejścia)/zejścia wynosi odpowiednio 27° i 25°.
Dane techniczne
Wersja
Silnik:
Układ zasilania:
Średnica × skok tłoka:
St. sprężania:
Moc maksymalna:
Maks. moment obrotowy
0-100 km/h:
V-max:
Silniki benzynowe:
1.8
R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
81,00 mm × 86,40 mm
10,3:1
125 KM (92 kW) przy 5800 obr/min
168 N•m przy 3500 obr/min
11,4 s
203 km/h
1.8T [11]
R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo
wtrysk Bo Mot
81,00 mm × 86,40 mm
b/d
150 KM (110 kW) przy 5700 obr/min
210 N•m przy 1750-4600 obr/min
9,5 s
216 km/h
1.8T
R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo
wtrysk Bo Mot
81,00 mm × 86,40 mm
b/d
180 KM (132 kW) przy 6000 obr/min
235 N•m przy 2000-4600 obr/min
8,5 s
230 km/h
2.0 [12]
R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
82,50 mm × 92,80 mm
10,3:1
130 KM (95 kW) przy 5700 obr/min
195 N•m przy 3300 obr/min
10,5 s
205 km/h
2.4
V6 2,4 l (2393 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
81,00 mm × 77,40 mm
b/d
160 KM (100 kW) przy 5750 obr/min
230 N•m przy 3200 obr/min
10,5 s
206 km/h
2.4 [13]
V6 2,4 l (2393 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
81,00 mm × 77,40 mm
10,5:1
165 KM (121 kW) przy 6000 obr/min
230 N•m przy 3200 obr/min
8,5 s
222 km/h
2.4
V6 2,4 l (2393 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
81,00 mm × 77,40 mm
10,5:1
170 KM (125 kW) przy 6000 obr/min
230 N•m przy 3200 obr/min
9,3 s
224 km/h
2.7T [14]
V6 2,7 l (2671 cm³), DOHC, biturbo
wtrysk Bo Mot
81,00 mm × 86,40 mm
9,3:1
230 KM (169 kW) przy 5800 obr/min
310 N•m przy 1700-4600 obr/min
7,3 s
245 km/h
2.7T [15]
V6 2,7 l (2671 cm³), DOHC, biturbo
wtrysk Bo Mot
81,00 mm × 86,40 mm
9,3:1
250 KM (183 kW) przy 5800 obr/min
350 N•m przy 1800-4500 obr/min
6,8 s
248 km/h
2.8 [16]
V6 2,8 l (2771 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
82,50 mm × 86,40 mm
10,6:1
193 KM (142 kW) przy 6000 obr/min
280 N•m przy 3200 obr/min
8,1 s
236 km/h
3.0 [17]
V6 3,0 l (2976 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
82,50 mm × 92,80 mm
10,5:1
220 KM (162 kW) przy 6300 obr/min
300 N•m przy 3200 obr/min
7,5 s
243 km/h
4.2 [18]
V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
84,50 mm × 93,00 mm
11,0:1
300 KM (220 kW) przy 6200 obr/min
400 N•m przy 3000-4000 obr/min
6,9 s
250 km/h
S6
V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
84,50 mm × 93,00 mm
11,0:1
340 KM (250 kW) przy 6600 obr./min
420 N·m przy 3400 obr./min
5,8 s
250 km/h
RS6 [19]
V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC, biturbo
wtrysk SMPFi
84,50 mm × 93,00 mm
9,3:1
450 KM (331 kW) przy 5700-6400 obr./min
560 N•m przy 1950-5500 obr./min
4,7 s
250 km/h
RS6 plus[20]
V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC, biturbo
wtrysk SMPFi
84,50 mm × 93,00 mm
9,8:1
480 KM (353 kW) przy 6000-6400 obr./min
560 N•m przy 1950-6000 obr./min
4,6 s
280 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI [21]
R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC
wtrysk
79,50 mm × 95,50 mm
19,5:1
110 KM (81 kW) przy 4150 obr/min
235 N•m przy 1900 obr/min
12,3 s
194 km/h
1.9 TDI
R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC
wtrysk
79,50 mm × 95,50 mm
19,5:1
115 KM (85 kW) przy 4000 obr/min
285 N•m przy 1900 obr/min
b/d
b/d
1.9 TDI [22]
R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC
wtrysk
79,50 mm × 95,50 mm
19,5:1
130 KM (96 kW) przy 4000 obr/min
285 N•m przy 1750-2500 obr/min
10,5 s
203 km/h
1.9 TDI [23]
R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC
wtrysk
79,50 mm × 95,50 mm
19,5:1
130 KM (96 kW) przy 4000 obr/min
310 N•m przy 1900 obr/min
10,5 s
200 km/h
2.5 TDI [24]
V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC
wtrysk
78,30 mm × 86,40 mm
19,5:1
150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min
310 N•m przy 1500-3200 obr/min
9,7
218 km/h
2.5 TDI [25]
V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC
wtrysk
78,30 mm × 86,40 mm
19,5:1
163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min
350 N•m przy 1500-3000 obr/min
9,3 s
220 km/h
2.5 TDI [26]
V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC
wtrysk
78,30 mm × 86,40 mm
18,5:1
180 KM (132 kW) przy 4000 obr/min
370 N•m przy 1500-2500 obr/min
8,9 s
223 km/h
Dane techniczne (A6 Allroad)
Wersja
Silnik:
Układ zasilania:
Średnica × skok tłoka:
St. sprężania:
Moc maksymalna:
Maks. moment obrotowy
0-100 km/h:
V-max:
Silniki benzynowe:
2.7 [27]
V6 2,7 l (2671 cm³), DOHC , bi-turbo
wtrysk Bo Mot
81,00 mm × 86,40 mm
9,3:1
250 KM (184 kW ) przy 5800 obr/min
350 N•m przy 1800-4500 obr/min
7,4 s
236 km/h
4.2 [28]
V8 4,2 l (4163 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
84,50 mm × 92,80 mm
11,0:1
300 KM (221 kW) przy 6200 obr/min
380 N•m przy 4600 obr/min
7,2 s
240 km/h
Silniki wysokoprężne:
2.5 TDI [29]
V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC , turbo
pompa wtryskowa
78,30 mm × 86,40 mm
19,5:1
180 KM (132 kW ) przy 4000 obr/min
370 N•m przy 2500 obr/min
9,5 s
207 km/h
Trzecia generacja
Audi A6 III (C6) - tył
Audi A6 III Avant (C6)
Audi A6 III (C6) po liftingu
Audi A6 III (C6) - tył po liftingu
Audi A6 Allroad II (C6)
Audi A6 III zostało zaprezentowane po raz pierwszy jesienią 2004 roku.
A6 trzeciej generacji oznaczony symbolem C6 zostało zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2004 roku. Zaprojektował go Walter de Silva [30] . W 2005 roku nowe Audi A6 wygrało nagrodę Światowego samochodu roku [31] .
Pojazd jest ewolucją poprzedniej generacji. Wyposażono go m.in. w system MMI . W 2005 roku wprowadzono do sprzedaży wersję kombi (Avant), a wersję Allroad rok później. W 2006 roku zaprezentowano Audi S6 z dziesięciocylindrowym silnikiem w układzie V (wolnossącym), powstało także Audi RS6 z podwójnie turbodoładowanym silnikiem tego typu. W 2008 roku samochód poddano faceliftingowi . Zmieniono m.in. grill, przednie i tylne reflektory wykonane w technologii LED , dopracowano zawieszenie, elektronikę oraz zmieniono nieco stylistykę. Wprowadzono także nowe silniki benzynowe 2.8 FSI (wersje 190, 210, 220 KM) oraz 3.0 TFSI . W dieslach natomiast 2.0 TDIe (136 KM) oraz 2.0 TDI (170 KM)[32] .
Od roku 2005 w Chinach produkowana jest wydłużona wersja A6 C6 o nazwie A6L, przeznaczona wyłącznie na chiński rynek[33] .
A6 Allroad
Druga generacja A6 Allroad została zaprezentowana w 2006 roku. Do wyboru dostępny są cztery jednostki napędowe: V6 2,7 l TDI, V6 3,0 l TDI, V6 3,2 l FSI oraz V8 4,2 l FSI. Moc przenoszona jest na obie osie poprzez 6-biegową skrzynię półautomatyczną Tiptronic lub 6-biegową skrzynię manualną.
Dane techniczne
Wersja
Silnik:
Układ zasilania:
Średnica × skok tłoka:
St. sprężania:
Moc maksymalna:
Maks. moment obrotowy
0-100 km/h:
V-max:
Silniki benzynowe:
2.0 TFSI [34]
R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC, turbo
wtrysk FSI
82,50 mm × 92,80 mm
10,3:1
170 KM (125 kW) przy 4300-6000 obr/min
280 N•m przy 1800-4200 obr/min
8,2 s
228 km/h
2.4 V6 [35]
V6 2,4 l (2393 cm³), DOHC
wtrysk EFi
81,00 mm × 77,40 mm
10,3:1
177 KM (130 kW) przy 6000 obr/min
230 N•m przy 3000-5000 obr/min
9,2 s
236 km/h
2.8 FSI [36]
V6 2,8 l (2773 cm³), DOHC
wtrysk FSI
84,50 mm × 82,40 mm
12,0:1
190 KM (140 kW) przy 5000-6800 obr/min
280 N•m przy 3000-4500 obr/min
8,2 s
238 km/h
2.8 FSI [37]
V6 2,8 l (2773 cm³), DOHC
wtrysk FSI
84,50 mm × 82,40 mm
12,0:1
210 KM (154 kW) przy 5500-6800 obr/min
280 N•m przy 3000-5000 obr/min
8,4 s
237 km/h
2.8 FSI [38]
V6 2,8 l (2773 cm³), DOHC
wtrysk FSI
84,50 mm × 82,40 mm
12,0:1
220 KM (162 kW) przy 5750-6800 obr/min
280 N•m przy 3000-5000 obr/min
7,3 s
240 km/h
3.0 TFSI [39]
V6 3,0 l (2995 cm³), DOHC, kompresor
wtrysk FSI
84,50 mm × 89,00 mm
10,3:1
290 KM (213 kW) przy 4850-6800 obr/min
420 N•m przy 2500-4850 obr/min
5,9 s
250 km/h
3.2 FSI [40]
V6 3,1 l (3123 cm³), DOHC
wtrysk FSI
84,50 mm × 92,80 mm
b/d
255 KM (188 kW) przy 6800 obr/min
330 N•m przy 3250 obr/min
7 s
250 km/h
4.2 MPI [41]
V8 4,2 l (4163 cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
84,50 mm × 92,80 mm
11,0:1
335 KM (246 kW) przy 6600 obr/min
420 N•m przy 3500 obr/min
6,1 s
250 km/h
4.2 FSI [42]
V8 4,2 l (4163 cm³), DOHC
wtrysk FSI
84,50 mm × 92,80 mm
12,5:1
350 KM (257 kW) przy 6800 obr/min
440 N•m przy 3500 obr/min
5,9 s
250 km/h
S6
V10 5,2 l (5204 cm³), DOHC
wtrysk FSI
84,50 mm × 92,80 mm
12,5:1
435 KM (320 kW) przy 6800 obr./min
540 N·m przy 3000-4000 obr./min
5,2 s
250 km/h
RS6 [43]
V10 5,0 l (4991 cm³), DOHC, biturbo
wtrysk FSI
84,50 mm × 89,00 mm
10,5:1
580 KM (427 kW) przy 6250-6700 obr./min
650 N•m przy 1500-6250 obr./min
4,5 s
250 km/h
Silniki wysokoprężne:
2.0 TDI [44]
R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC
wtrysk common rail
81,00 mm × 95,50 mm
18,0:1
136 KM (100 kW) przy 4000 obr/min
320 N•m przy 1750-2500 obr/min
10,3 s
208 km/h
2.0 TDI [44]
R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC
wtrysk, pompowtryskiwacze
81,00 mm × 95,50 mm
18,0:1
140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min
320 N•m przy 1750-2500 obr/min
10,3 s
208 km/h
2.0 TDI [45]
R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC
wtrysk common rail
81,00 mm × 95,50 mm
18,0:1
170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min
350 N•m przy 1750-2500 obr/min
8,9 s
228 km/h
2.7 TDI [46]
V6 2,7 l (2698 cm³), DOHC
wtrysk common rail
83,00 mm × 83,10 mm
16,8:1
180 KM (132 kW) przy 3300-4250 obr/min
380 N•m przy 1400-3300 obr/min
8,9 s
228 km/h
2.7 TDI [47]
V6 2,7 l (2698 cm³), DOHC
wtrysk common rail
83,00 mm × 83,10 mm
16,8:1
190 KM (140 kW) przy 3500-4400 obr/min
400 N•m przy 1400-3500 obr/min
7,9 s
232 km/h
3.0 TDI
V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC
wtrysk common rail
83,00 mm × 91,40 mm
16,8:1
225 KM (165 kW) przy 4000 obr/min
450 N•m przy 1400-3250 obr/min
7,3 s
250 km/h
3.0 TDI
V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC
wtrysk common rail
83,00 mm × 91,40 mm
16,8:1
233 KM (171 kW) przy 4000-4400 obr/min
450 N•m przy 1500-3000 obr/min
6,9 s
247 km/h
3.0 TDI [48]
V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC
wtrysk common rail
83,00 mm × 91,40 mm
16,8:1
240 KM (176 kW) przy 4000-4400 obr/min
500 N•m przy 1500-3000 obr/min
6,6 s
250 km/h
Dane techniczne (A6 Allroad)
Wersja
Silnik:
Układ zasilania:
Średnica × skok tłoka:
St. sprężania:
Moc maksymalna:
Maks. moment obrotowy
0-100 km/h:
V-max:
Silniki benzynowe:
3.2 FSI [49]
V6 3,1 l (3123 cm³), DOHC
wtrysk FSI
84,50 mm × 92,80 mm
12,5:1
255 KM (188 kW ) przy 6500 obr/min
330 N•m przy 3250 obr/min
7,2 s
242 km/h
4.2 FSI [50]
V8 4,2 l (4163 cm³), DOHC
wtrysk FSI
84,50 mm × 92,80 mm
12,5:1
350 KM (257 kW) przy 6800 obr/min
440 N•m przy 3500 obr/min
6,3 s
250 km/h
Silniki wysokoprężne:
2.7 TDI [51]
V6 2,7 l (2698 cm³), DOHC , turbo
common rail
83,00 mm × 83,10 mm
17,0:1
180 KM (132 kW ) przy 3300-4500 obr/min
380 N•m przy 1400-3300 obr/min
9,3 s
215 km/h
3.0 TDI [52]
V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC, turbo
common rail
83,00 mm × 91,40 mm
17,0:1
233 KM (171 kW) przy 4000 obr/min
450 N•m przy 1400-3250 obr/min
7,5 s
231 km/h
Czwarta generacja
Audi A6 IV (C7) - tył
Audi A6 IV Avant (C7)
Audi A6 IV (C7) po liftingu
Audi A6 Allroad III (C7)
Audi A6 IV został zaprezentowany po raz pierwszy jesienią 2011 roku.
A6 czwartej generacji oznaczone symbolem C7 zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2011 roku[53] .
Do produkcji w tym samym roku weszły wersje Limousine i Avant. W roku 2012 producent wprowadził wersję A6 allroad quattro bazującą na modelu Avant. W porównaniu z Avantem A6 allroad quattro ma szersze błotniki, większy o 6 cm prześwit a także stalową osłonę podwozia z przodu i z tyłu[54] .
Także w roku 2012 na rynku pojawiło się Audi A6 hybrid. Jego moc pochodzi z dwóch źródeł. Spalinowy silnik 2.0 TFSI o mocy 155 kW (211 KM) współpracuje z jednostką elektryczną o mocy 40 kW (54 KM). W 2013 zaprezentowano najmocniejszą wersję modelu – RS 6 Avant. Samochód napędzany jest silnikiem V8 biturbo z bezpośrednim wtryskiem, o pojemności 3 993 cm3. Dzięki tak dużej pojemności, jednostka generuje moc 412 kW (560 KM), a stały moment obrotowy 700 Nm jest dostępny w zakresie od 1750 do 5500 obr./min[55] .
W październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano wersję po faceliftingu . Dokonano znaczących modyfikacji rozwiązań technicznych. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy, progi, wloty powietrza, końcówki układu wydechowego, przednie zderzaki oraz reflektory, które opcjonalnie wyposażyć można w reflektory typu LED , a nawet LED Matrix. Przede wszystkim udoskonalono jednostki napędowe, które spełniają normy Euro 6 [56] . Najbardziej wydajne silniki benzynowe i wysokoprężne montowane w A6 po face liftingu określa się mianem „ultra“. Jednostka 1.8 TFSI ultra w połączeniu z całkowicie nową automatyczną skrzynią biegów S tronic, na 100 km zużywa średnio 5,7 litra paliwa. Natomiast silnik 2.0 TDI ultra o mocy 110 kW (150 KM) charakteryzuje się wyjątkowo niskim spalaniem, rzędu 4,4-4,6 litra paliwa na 100 km[57] .
Inżynierowie Audi przy modelu A6 C7 dokonali również znacznego obniżenia masy pojazdu (ok. 50 kg mniej niż w poprzednim modelu). Np. model z silnikiem 1,8 TFS waży tylko 1535 kg. Przełożyło się to na lepsze prowadzenie i większą efektywność jednostek napędowych[58] .
A6 Allroad
Trzecia generacja A6 Allroad została zaprezentowana w marcu 2012 roku na Geneva Motor Show. Do napędu użyto jednostek V6 3.0: benzynowej TFSI oraz wysokprężnej TDI.
Dane techniczne[59]
Dane techniczne, silniki benzynowe
2.0 TFSI (napęd hybrydowy )tylko w wersji Limousine
1.8 TFSI
2.0 TFSI
2.8 FSI
3.0 TFSI
4.0 TFSI (S6 )
4.0 TFSI (RS6 )tylko w wersji Avant
Dostępność dla zamawiających:
od 01/2012
od 09/2014
10/2011–09/2014
od 09/2014
12/2010–09/2014
12/2010–04/2012
01/2012–09/2014
od 09/2014
04/2012–09/2014
od 09/2014
od 02/2013
Rodzaj silnika:
Rzędowy, z wtryskiem bezpośrednim
Widlasty, z wtryskiem bezpośrednim
Doładowanie silnika:
Turbosprężarka
—
Kompresor
Sprężarka biturbo
Cylindry/Zawory:
4/16
6/24
8/32
Pojemność:
1984 cm³
1798 cm³
1984 cm³
2773 cm³
2995 cm³
3993 cm³
Moc maksymalna przy liczbie obrotów-1 :
180 kW (245 KM)/
140 kW (190 KM)/ 4200–6200
132 kW (180 KM)/ 4000–6000
185 kW (252 KM)/ 4900–5900
150 kW (204 KM)/ 5250–6250
220 kW (300 KM)/ 5250–6500
228 kW (310 KM)/ 5500–6500
245 kW (333 KM)/ 5300–6500
309 kW (420 KM)/ 5500–6400
331 kW (450 KM)/ 5800–6400
412 kW (560 KM)/ 5700–6600
Maksymalny moment obrotowy przy liczbie obrotów-1 :
480 Nm/
320 Nm/ 1400–4100
320 Nm/ 1500–3900
370 Nm/ 1600–4700
280 Nm/ 3000–5000
440 Nm/2900–4500
440 Nm/ 2900–5300
550 Nm/ 1400–5200
550 Nm/ 1400–5700
700 Nm/ 1750–5500
Rodzaj napędu, standardowo:
Napęd na przednią oś
Napęd na 4 koła quattro
Opcjonalny rodzaj napędu:
—
Napęd na 4 koła quattro
—
Skrzynia biegów standardowo::
8-biegowa tiptronic
manualna, 6-biegowa
7-biegowa S tronic
manualna, 6-biegowa
7-biegowa S tronic
8-biegowa tiptronic
Opcjonalne skrzynie biegów:
—
7-biegowa S tronic
multitronic
—
multitronic/multitronic przy napędzie tylko na przednią oś, 7-biegowy S tronic przy napędzie na cztery koła quattro 7-biegowa S tronic
—
Masa własna pojazdu:
1845 kg
1610–1710 kg
1615–1705 kg
1670–1735 kg
1645–1805 kg
1815–1865 kg
1815–1930 kg
1825–1945 kg
1970–2025 kg
1970–2035 kg
2010–2025 kg
Maksymalna ładowność:
550 kg
580–630 kg
610–630 kg
610–650 kg
610–635 kg
610–630 kg
540–630 kg
Przyspieszenie, 0–100 km/h:
7,5 s
7,9–8,2 s
8,1–8,6 s
6,7–6,9 s
7,7–8,3 s
5,5–5,6 s
5,5–5,9 s
5,1–5,8 s
4,6–4,9 s
4,4–4,6 s
3,9 s
Prędkość maksymalna:
240 km/h
225–233 km/h
218–232 km/h
250 km/h (ograniczona elektronicznie)
230–242 km/h
250 km/h (ograniczona elektronicznie)w wersji RS6 ograniczenie do 280 km/h lub 305 km/h
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym::
6,2 l Super
5,7–6,2 l Super
6,4–6,6 l Super
5,9–6,0 l Super
7,4–8,0 l Super
8,2 l Super
8,2–8,9 l Super
7,4–8,0 l Super
9,6–9,7 l Super
9,2–9,4 l Super
9,6–9,8 l Super
Emisja CO2 w cyklu mieszanym:
145 g/km
133–144 g/km
149–154 g/km
137–140 g/km
172–187 g/km
190 g/km
190–206 g/km
172–185 g/km
225–226 g/km
214–219 g/km
223–229 g/km
Norma emisji spalin według klasyfikacji UE:
Euro 5
Euro 6
Euro 5
Euro 6
Euro 5
Euro 6
Euro 5
Euro 6
Euro 6do 09/2014 - Euro 5
Dane techniczne - silniki wysokoprężne
2.0 TDI
2.0 TDI ultra
2.0 TDI
2.0 TDI ultra
3.0 TDI
3.0 TDI clean diesel
3.0 TDI
3.0 TDI clean diesel
3.0 TDI
3.0 TDI clean diesel
3.0 TDI competition
Dostępność dla zamawiających:
10/2013–09/2014
od 09/2014
01/2011–02/2014
od 02/2014
12/2010–09/2014
od 09/2014
12/2010–09/2014
od 09/2014
12/2011–09/2014
od 09/2014
Typ silnika:
Rzędowy, wtrysk typu Common Rail, filtr cząstek stałych
Widlasty, wtrysk typu Common Rail, filtr cząstek stałych
Doładowanie:
Turbosprężarka
Sprężarka biturbo
Cylindry/Zawory:
4/16
6/24
Pojemność:
1968 cm³
2967 cm³
Moc maksymalna przy liczbie obrotów-1 :
100 kW (136 KM)/ 4200
110 kW (150 KM)/ 3000–4200
130 kW (177 KM)/ 4200
140 kW (190 KM)/ 3800–4200
150 kW (204 KM)/ 3250–4500
160 kW (218 KM)/ 4000–4750
160 kW (218 KM)/ 3250–4500
180 kW (245 KM)/ 4000–4500
200 kW (272 KM)/ 3500–4250
230 kW (313 KM)/ 3900–4500
235 kW (320 KM)/ 3900–4600
240 kW (326 KM)/ 4000–4500chwilowo do 255 kW (346 KM)
Maksymalny moment obrotowy przy liczbie obrotów-1 :
350 Nm/ 1750–2500
350 Nm/ 1500–3000
380 Nm/ 1750–2500
400 Nm/ 1750–3000
400 Nm/ 1250–3500 450 Nm/ 1250–3500450 Nm/1250–3500 z napędem na cztery koła quattro
400 Nm/ 1250–3750
500 Nm/ 1250–3000
580 Nm/ 1750–2500do 04/2012: 500 Nm/1400–3250
580 Nm/ 1500–3250
650 Nm/ 1450–2800
650 Nm/1400–2800
Rodzaj napędu, standardowo:
Napęd na przednią oś
Napęd na 4 koła quattro
Opcjonalny rodzaj napędu:
—2.0 ultra 190 koni, opcję miał quattro
Napęd na 4 koła quattro
—
Skrzynia biegów, standardowo:
6-biegowa, manualna
7-biegowa S tronic
8-biegowa tiptronic
Skrzynia biegów, opcjonalnie:
multitronic
7-biegowa S tronic
multitronic
7-biegowa S tronic
multitronic/7-biegowa S tronicmultitronic z napędem na przednią oś, 7-biegowa S tronic z napędem na cztery koła quattro
—
Masa własna pojazdu:
1650–1725 kg
1700–1800 kg
1650–1725 kg
1700–1800 kg
1700–1930 kg
1770–1835 kg
1840–1965 kg
1795–1955 kg
1845–1970 kg
1865–1985 kg
1910–2030 kg
1940–2005 kg
Maksymalna ładowność:
580–630 kg
580–650 kg
580–630 kg
610–630 kg
610–650 kg
610–630 kg
610–650 kg
610–630 kg
Przyspieszenie od 0–100 km/h:
8,9–10,6 s
9,5–9,9 s
8,2–9,0 s
8,2–8,7 s
7,0–7,9 s
7,1–7,3 s
6,6–7,3 s
6,1–6,7 s
5,5–6,2
5,1–5,6 s
5,0–5,5 s
4,9–5,1 s
Prędkość maksymalna:
200–209 km/h
209–214 km/h
216–228 km/h
226–232 km/h
223–242 km/h
234–244 km/h
227–244 km/h
236–250 km/h
250 km/h (ograniczona elektronicznie)
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym:
4,9–5,1 l ON
4,2–4,5 l ON
4,9–5,1 l ON
4,4–4,6 l ON
5,1–6,1 l ON
4,7–4,8 l ON
5,1–5,6 l ON
5,9–6,3 l ON
5,1–5,6 l ON
6,4–6,7 l ON
6,0–6,5 l ON
6,2–6,4 l ON
Emisja CO2 w cyklu mieszanym:
129–135 g/km
109–117 g/km
129–135 g/km
113–119 g/km
133–159 g/km
122–125 g/km
133–149 g/km
156–165 g/km
133–149 g/km
169–176 g/km
159–172 g/km
164–169 g/km
Norma emisji spalin według klasyfikacji UE:
Euro 5
Euro 6
Euro 5
Euro 6
Euro 5
Euro 6
Euro 5
Euro 6
Euro 5
Euro 6
Dane techniczne (A6 Allroad)
Wersja
Silnik:
Układ zasilania:
Średnica × skok tłoka:
St. sprężania:
Moc maksymalna:
Maks. moment obrotowy
0-100 km/h:
V-max:
Śr. zuż. paliwa:
Silniki benzynowe:
3.0 TFSI [60]
V6 3,0 l (2995 cm³), DOHC , turbo
wtrysk FSI
84,50 mm × 89,00 mm
10,3:1
310 KM (228 kW ) przy 5500-6500 obr/min
440 N•m przy 2900-4500 obr/min
5,9 s
250 km/h
8,9 l/100 km
Silniki wysokoprężne:
3.0 TDI [61]
V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC , turbo
common rail
83,00 mm × 91,40 mm
16,8:1
204 KM (150 kW ) przy 3250-4500 obr/min
450 N•m przy 1250-3000 obr/min
7,5 s
223 km/h
6,1 l/100 km
3.0 TDI Clean Diesel [62]
V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC, turbo
common rail
83,00 mm × 91,40 mm
16,8:1
245 KM (180 kW) przy 4000-4500 obr/min
580 N•m przy 1750-2500 obr/min
6,7 s
236 km/h
6,3 l/100 km
3.0 TDI Clean Diesel
V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC, turbo
common rail
83,00 mm × 91,40 mm
16,8:1
320 KM (235 kW) przy 3900 obr/min
650 N•m przy 1400-2800 obr/min
5,5 s
250 km/h
6,5 l/100 km
Piąta generacja
Audi A6 V (C8) - tył
Audi A6 V Avant (C8)
Audi A6 Allroad III (C8)
Audi A6 V zostało zaprezentowane po raz pierwszy w marcu 2018 roku.
A6 piątej generacji otrzymało kod fabryczny C8 . Nowe wcielenie jednego, z najpopularniejszych samochodów niemieckiej marki zadebiutowało w marcu 2018 roku jako trzeci model reprezentujący nową estetykę marki po nowych Audi A8 i Audi A7 . Podobnie jak poprzednik, samochód przejął deskę rozdzielczą z A7 , tym samym wprowadzając do tego modelu nowy cyfrowy kokpit składający się z 3 dużych wyświetlaczy - zastępującego tradycyjne zegary, panel guzików do sterowania radia i panel klimatyzacji. Piąta generacja A6 na tle poprzedników nie wyróżnia się innymi proporcjami, choć samochód wyraźnie urósł - z naciskiem na większy rozstaw osi[63] .
W maju 2018 roku przedstawiono drugi wariant nadwozia - wersję kombi, czyli Avant[64] .
Modernizacja
W maju 2023 roku samochód przeszedł delikatną modernizację[65] . Zmodyfikowano głównie przedni grill i zderzak. Dostał on fabrycznie 12,3-calowy ekran wskaźników. Do tej pory bazowe wersje posiadały jeszcze analogowe wskaźniki, które łączyły się z kolorowym ekranem komputera pokładowego. Subtelnie odświeżono też wzory tapicerek.
Silniki benzynowe
Wersja
Pojemność [cm³]
Układ cylindrów
Maks. moc
Maks. moment obr.
Przyspieszenie 0-100 km/h
Prędkość maks.
Napęd
45TFSI
1984
R4
245KM
370Nm
6,8s
250 km/h
FWD
45TFSI (od 2020r)
1984
R4
265KM
370Nm
6,7s
250 km/h
FWD
45TFSI quattro
1984
R4
265KM
370Nm
6,0s
250 km/h
AWD
55TFSI quattro
2995
V6
340KM
500Nm
5,1s
250 km/h
AWD
S6 TFSI quattro
(niedostępne w Europie)[68] [69]
2901
V6
444KM
600Nm
4,5s
250km/h
AWD
RS6 TFSI quattro[70]
3993
V8
600KM
800Nm
3,6s
250 km/h
AWD
Silniki wysokoprężne
Wersja
Pojemność [cm³]
Układ cylindrów
Maks. moc
Maks. moment obr.
Przyspieszenie 0-100 km/h
Prędkość maks.
Napęd
35TDI
1968
R4
163KM
370Nm
9,3s
224 km/h
FWD
40TDI
1968
R4
204KM
400Nm
8,1s
246 km/h
FWD
40TDI quattro
1968
R4
204KM
400Nm
7,6s
246 km/h
AWD
50TDI quattro
2967
V6
286KM
620Nm
5,4s
250 km/h
AWD
55TDI quattro (tylko Allroad)
2967
V6
349KM
700Nm
5,2s
250km/h
AWD
S6 TDI quattro
(dostępny tylko w Europie)[68]
2967
V6
349KM
700Nm
5,0s
250 km/h
AWD
Przypisy
↑ Audi A6 C4 - silniki, dane, testy [online], www.autocentrum.pl [dostęp 2023-02-04] (pol. ) .
↑ 1995 Audi A6 1.8 technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 1995 Audi A6 2.6 technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 1995 Audi A6 {C4} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 1995 Audi S6 specifications, technical data, performance [online], www.carfolio.com [dostęp 2023-02-03] .
↑ 1995 Audi S6 specifications, technical data, performance [online], www.carfolio.com [dostęp 2023-02-03] .
↑ 1996 Audi S6 plus specifications, technical data, performance [online], www.carfolio.com [dostęp 2023-02-03] .
↑ Bartosz Pokrzywiński: Audi A6 C5 [z drugiej ręki ]. autokult.pl, 2012-01-18. [dostęp 2014-03-16].
↑ Wojciech Frelichowski: Porównanie: Audi Allroad Quattro 2.5 TDI - Volvo V70 XC Cross Country . 2000-10-13. [dostęp 2014-11-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-12-15)].
↑ Artur Kuśmierzak: Audi A6 C5 [awarie i problemy ]. autokult.pl, 2011-02-26. [dostęp 2014-03-16].
↑ 1996 Audi A6 1.8T quattro {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2003 Audi A6 2.0 {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 1996 Audi A6 2.4 {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2000 Audi A6 2.7 T quattro {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2003 Audi A6 2.7 T quattro {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 1996 Audi A6 2.8 {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2001 Audi A6 3.0 {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 1999 Audi A6 4.2 quattro Tiptronic {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2002 Audi RS 6 specifications, technical data, performance [online], www.carfolio.com [dostęp 2023-02-03] .
↑ 2004 Audi RS 6 plus specifications, technical data, performance [online], www.carfolio.com [dostęp 2023-02-03] .
↑ 1997 Audi A6 1.9 TDi {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2003 Audi A6 1.9 TDi {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2003 Audi A6 1.9 TDi CVT {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 1997 Audi A6 2.5 TDi {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2002 Audi A6 2.5 TDi {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2001 Audi A6 2.5 TDI {C5} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2000 Audi allroad quattro 2.7T technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang. ) .
↑ 2002 Audi allroad quattro 4.2 technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang. ) .
↑ 2001 Audi allroad quattro 2.5 TDI technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang. ) .
↑ 2012-01-07: Audi A6 C6 [awarie i problemy ]. autokult.pl. [dostęp 2014-03-16].
↑ World Car Awards - 2005 WCA Results . wcoty.com. [dostęp 2013-09-19]. (ang. ) .
↑ K. Spychalski: Nowe Audi A6 po face liftingu . v10.pl, 2008-08-13. [dostęp 2014-03-16].
↑ China Daily: All-new Audi A6L . 2012-04-09. [dostęp 2014-11-28]. (ang. ) .
↑ 2008 Audi A6 2.0 TFSI technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2005 Audi A6 2.4 Multitronic {C6} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2008 Audi A6 2.8 FSI technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2007 Audi A6 2.8 FSI quattro technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2008 Audi A6 2.8 FSI Multitronic technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2008 Audi A6 3.0 TFSI quattro technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2007 Audi A6 L 3.2 FSI (CN) {C6} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2005 Audi A6 L 4.2 quattro (CN) {C6} technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2008 Audi A6 4.2 FSI quattro technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2008 Audi RS 6 specifications, technical data, performance [online], www.carfolio.com [dostęp 2023-02-03] .
↑ a b 2008 Audi A6 2.0 TDI e technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2008 Audi A6 2.0 TDI technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2007 Audi A6 2.7 TDI quattro technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2008 Audi A6 2.7 TDI technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2008 Audi A6 3.0 TDI quattro technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2012-12-30]. (ang. ) .
↑ 2006 Audi A6 allroad quattro 3.2 FSI technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang. ) .
↑ 2006 Audi A6 allroad quattro 4.2 FSI technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang. ) .
↑ 2006 Audi A6 allroad quattro 2.7 TDI technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang. ) .
↑ 2006 Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang. ) .
↑ Audi A6/RS6/S6 C7 . autocentrum.pl, 2014-01-31. [dostęp 2014-08-05].
↑ Wojciech Frelichowski: Pierwsza jazda: Audi A6 Allroad quattro - zabawa w off road . 2012-07-17. [dostęp 2014-11-28].
↑ redakcja.regiomoto: Nowe Audi RS 6 Avant - kombi, które jeździ 300 km/h . 2012-12-05. [dostęp 2014-11-28].
↑ A. Ruciński: Audi A6 przeszło face lifting . v10.pl, 2014-09-04. [dostęp 2014-10-22].
↑ Auto Motor i Sport: Ultra, czyli oszczędne Audi . 2014-02-05. [dostęp 2014-11-28].
↑ Łukasz Szewczyk: Audi RS6 Avant - król Autobahny . 2013-04-21. [dostęp 2014-11-28].
↑ Auto Motor und Sport.de: Audi A6 C7 (Typ C7) . [dostęp 2014-11-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-26)]. (niem. ) .
↑ 2012 (2012 MY) Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI S-Tronic . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang. ) .
↑ 2012 Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang. ) .
↑ 2012 Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI Clean Diesel technical specifications . [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang. ) .
↑ Audi A6 55 TFSI quattro – PIERWSZY TEST . [dostęp 2018-08-11]. (pol. ) .
↑ Audi wyceniło A6 Avant. Na razie dostępne tylko z dieslem . [dostęp 2018-08-11]. (pol. ) .
↑ Audi odświeżyło A6 i A7. Znajdź trzy różnice [online], Autokult, 31 maja 2023 [dostęp 2023-05-31] (pol. ) .
↑ Audi A6 C8 Sedan • Dane techniczne • AutoCentrum.pl [online], www.autocentrum.pl [dostęp 2020-11-05] (pol. ) .
↑ Silnik i napęd > A6 Limousine > A6 > Audi Polska | Przewaga dzięki technice [online], www.audi.pl [dostęp 2020-11-05] (pol. ) .
↑ a b Sebastian S. Szczepanski Sebastian S. , Diesel dla Europy, benzyna dla USA. Debiutują nowe Audi S6 i S7 [online], autoGALERIA [dostęp 2020-11-05] (pol. ) .
↑ 2019 Audi S6 (C8) 2.9 TFSI V6 (444 KM) Mild Hybrid quattro tiptronic | Dane techniczne, Zużycie paliwa , Wymiary [online], www.auto-data.net [dostęp 2024-03-16] (pol. ) .
↑ Audi A6 C8 RS6 Avant 4.0 TFSI 600KM 441kW od 2019 • Dane techniczne • AutoCentrum.pl [online], www.autocentrum.pl [dostęp 2020-11-05] (pol. ) .
Bibliografia
Linki zewnętrzne