Jaguar E-type – model sportowego samochodu marki Jaguar[1], produkowany w latach 1961-1975. Samochód zajął pierwsze miejsce w rankingu The Daily Telegraph stu najpiękniejszych samochodów wszech czasów[2]. Sam Enzo Ferrari nazwał E-Type’a „najpiękniejszym autem w historii”. Projektantem tej wybitnej karoserii był Malcolm Sayer.[3]
Samochód napędzał skonstruowany w 1948 roku silnik typu XK, wykorzystywany we wcześniejszych modelach firmy, np. XK120. Silnik ten był produkowany przez 44 lata z niewielkimi tylko zmianami konstrukcyjnymi (do 1987 napędzał auto serii XJ6 i był stosowany w limuzynach Jaguara aż do 1992 roku). 6-cylindrowa, rzędowa jednostka napędowa miała 3,4 l, 3,8 l lub 4,2 l pojemności, dwa wałki rozrządu umieszczone w aluminiowej głowicy i odlewany z żeliwa blok cylindrów.
Na desce rozdzielczej wyłożonej polakierowaną blachą aluminiową symetrycznie rozmieszczono zestaw hebelkowych przełączników i wskaźników do roku 1967. Koło sportowej kierownicy było wykonane z drewna do roku 1970, później zastosowano kierownicę bez drewna (V12).
Dane techniczne
| Wersja
|
Silnik:
|
Układ zasilania:
|
Średnica × skok tłoka:
|
St. sprężania:
|
Moc maksymalna:
|
Maks. moment obrotowy
|
0-100 km/h:
|
V-max:
|
| Silniki benzynowe:
|
| 3.8[4]
|
R6 3,8 l (3781 cm³), DOHC
|
trzy gaźniki
|
87,00 mm × 106,00 mm
|
9,0:1
|
269 KM (198 kW) przy 5500 obr./min
|
353 N•m przy 4000 obr./min
|
6,9 s
|
241 km/h
|
| 4.2[5]
|
R6 4,2 l (4235 cm³), DOHC
|
trzy gaźniki
|
92,05 mm × 106,00 mm
|
9,0:1
|
269 KM (198 kW) przy 5400 obr./min
|
385 N•m przy 4000 obr./min
|
7,0 s
|
246 km/h
|
| 5.4[6]
|
V12 5,4 l (5344 cm³), SOHC
|
cztery gaźniki
|
90,00 mm × 70,00 mm
|
9,0:1
|
276 KM (203 kW) przy 5850 obr./min
|
412 N•m przy 3600 obr./min
|
6,4 s
|
235 km/h
|
Galeria
-
E-Type Series I
-
E-Type Series I
-
E-Type Series II
-
E-Type Series III
Przypisy
.JPG)
