Grand Prix Włoch 1960

Grand Prix Włoch 1960
Gran Premio d’Italia
Grand Prix d’Europe
	9. wyścig z 10 w sezonie; 93. Grand Prix Formuły 1
	; Autodromo Nazionale Monza
Data	4 września 1960
	Trasa
Liczba okrążeń	50
Długość okrążenia	10,000 km
Dystans	500,000 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	17 kierowców
Zakwalifikowało się	16 kierowców
Ukończyło wyścig	10 kierowców
	Wyniki
Pole position	Phil Hill; (2:41,4, Ferrari)
Zwycięzca	Phil Hill; (2:21:09,2, Ferrari)
Najszybsze; okrążenie	Phil Hill; (2:43,6, Ferrari)
	9. Grand Prix w sezonie 1960
Poprzednie	Grand Prix Portugalii
Następne	Grand Prix Stanów Zjednoczonych
	Grand Prix Włoch

Grand Prix Włoch 1960 (oryg. Gran Premio d’Italia), Grand Prix Europy 1960^[a] – 9. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1960, która odbyła się 4 września 1960 po raz 11. na torze Autodromo Nazionale Monza.

31. Grand Prix Włoch, 11. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	20	Phil Hill	Ferrari	D	2:41,4	–	–
2	18	Richie Ginther	Ferrari	D	2:43,3	+1,9	+1,9
3	16	Willy Mairesse	Ferrari	D	2:43,9	+0,6	+2,5
4	2	Giulio Cabianca	Cooper-Castellotti	D	2:49,3	+5,4	+7,9
5	36	Giorgio Scarlatti	Cooper-Maserati	D	2:49,7	+0,4	+8,3
6	22	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	2:51,9	+2,2	+10,5
7	6	Brian Naylor	JBW-Maserati	D	2:52,4	+0,5	+11,0
8	4	Gino Munaron	Cooper-Castellotti	D	2:53,1	+0,7	+11,7
9	34	Alfonso Thiele	Cooper-Maserati	D	2:56,6	+3,5	+15,2
10	26	Hans Herrmann	Porsche	D	2:58,3	+1,7	+16,9
11	8	Arthur Owen	Cooper-Climax	D	3:01,5	+3,2	+20,1
12	24	Edgar Barth	Porsche	D	3:02,1	+0,6	+20,7
13	10	Wolfgang Seidel	Cooper-Climax	D	3:07,0	+4,9	+25,6
14	28	Fred Gamble	Behra-Porsche	D	3:10,6	+3,6	+29,2
15	12	Piero Drogo	Cooper-Climax	D	3:11,9	+1,3	+30,5
16	30	Vic Wilson	Cooper-Climax	D	3:16,5	+4,6	+35,1
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		20	Phil Hill	Ferrari	D	50	2:21:09,2
2		18	Richie Ginther	Ferrari	D	50	+2:27,6
3		16	Willy Mairesse	Ferrari	D	49	+1 okr.
4		2	Giulio Cabianca	Cooper-Castellotti	D	48	+2 okr.
5	1	22	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	48	+2 okr.
6	4	26	Hans Herrmann	Porsche	D	47	+3 okr.
7	5	24	Edgar Barth	Porsche	D	47	+3 okr.
8	7	12	Piero Drogo	Cooper-Climax	D	45	+5 okr.
9	4	10	Wolfgang Seidel	Cooper-Climax	D	44	+6 okr.
10	4	28	Fred Gamble	Behra-Porsche	D	41	+9 okr.
Niesklasyfikowani
		6	Brian Naylor	JBW-Maserati	D	41	+9 okr.	skrzynia biegów
		34	Alfonso Thiele	Cooper-Maserati	D	32	+18 okr.	skrzynia biegów
		4	Gino Munaron	Cooper-Castellotti	D	27	+23 okr.	olej
		36	Giorgio Scarlatti	Cooper-Maserati	D	26	+24 okr.	przepustnica
		30	Vic Wilson	Cooper-Climax	D	23	+27 okr.	pompa olejowa
		8	Arthur Owen	Cooper-Climax	D	0	+50 okr.	wypadek
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		14	Horace Gould	Maserati	D	0		olej
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
20	Phil Hill	Ferrari	2:43,6	23

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

20

Phil Hill

Ferrari

17, 26-50

26

18

Richie Ginther

Ferrari

1-16, 18-25

24

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W przypadku współdzielonej jazdy, punktów nie przyznawano. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Jack Brabham	7	40	5	–	–	3	2	2
2	0	Bruce McLaren	7	33	1	3	1	–	1	1
3	+6	Phil Hill	8	15	1	–	1	1	2	2
4	−1	Innes Ireland	7	12	–	1	1	–	1	1
5	−1	Stirling Moss	4	11	1	–	1	3	2	1
6	−1	Olivier Gendebien	4	10	–	1	1	–	–	–
7	+1	Wolfgang von Trips	8	10	–	–	–	–	–	1
8	−2	Jim Rathmann	1	8	1	–	–	–	1	–
9	+12	Richie Ginther	3	8	–	1	–	–	–	–
10	−3	Jim Clark	5	8	–	–	1	–	–	1
11	−1	Tony Brooks	6	7	–	–	–	–	–	3
12	−1	John Surtees	3	6	–	1	–	1	1	2
13	−1	Cliff Allison	1	6	–	1	–	–	–	–
13	−1	Rodger Ward	1	6	–	1	–	–	–	–
15	−1	Graham Hill	7	4	–	–	1	–	1	5
16	N	Willy Mairesse	3	4	–	–	1	–	–	2
17	−2	Paul Goldsmith	1	4	–	–	1	–	–	–
18	−2	Henry Taylor	3	3	–	–	–	–	–	–
19	−2	Don Branson	1	3	–	–	–	–	–	–
19	N	Giulio Cabianca	1	3	–	–	–	–	–	–
19	−2	Carlos Menditeguy	1	3	–	–	–	–	–	–
22	−3	Jo Bonnier	7	2	–	–	–	–	–	5
23	−3	Johnny Thomson	1	2	–	–	–	–	–	–
24	−2	Lucien Bianchi	3	1	–	–	–	–	–	2
25	−2	Ron Flockhart	1	1	–	–	–	–	–	–
25	N	Hans Herrmann	1	1	–	–	–	–	–	–
25	−2	Eddie Johnson	1	1	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P	+/−	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Cooper-Climax	44	48 (54)	6	4	4	4	4	17
2	0	Lotus-Climax	25	28 (29)	1	2	2	3	3	9
3	0	Ferrari	24	26 (27)	1	2	2	1	2	5
4	0	BRM	20	6	–	–	1	–	1	15
5	0	Cooper-Maserati	14	3	–	–	–	–	–	9
6	N	Cooper-Castellotti	4	3	–	–	–	–	–	2
7	N	Porsche	2	1	–	–	–	–	–	–
Niesklasyfikowani
		Behra-Porsche	2	0	–	–	–	–	–	–
		Aston Martin	2	0	–	–	–	–	–	1
		Maserati	5	0	–	–	–	–	–	3
		JBW-Maserati	2	0	–	–	–	–	–	1
		Scarab	2	0	–	–	–	–	–	2
		Vanwall	1	0	–	–	–	–	–	1
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS