Grand Prix Argentyny 1960
Grand Prix Argentyny 1960 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1960, która odbyła się 7 lutego 1960 po raz 7. na torze Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires.
7. Grand Prix Argentyny, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor(-silnik)
|
Opony
|
Czas
|
Odstęp
|
Strata
|
1
|
36
|
Stirling Moss
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:36,9
|
-
|
-
|
2
|
20
|
Innes Ireland
|
Lotus-Climax
|
D
|
1:38,5
|
+1,6
|
+1,6
|
3
|
42
|
Graham Hill
|
BRM
|
D
|
1:38,9
|
+0,4
|
+2,0
|
4
|
40
|
Jo Bonnier
|
BRM
|
D
|
1:38,9
|
+0,0
|
+2,0
|
5
|
30
|
Wolfgang von Trips
|
Ferrari
|
D
|
1:39,3
|
+0,4
|
+2,4
|
6
|
26
|
Phil Hill
|
Ferrari
|
D
|
1:39,5
|
+0,2
|
+2,6
|
7
|
24
|
Cliff Allison
|
Ferrari
|
D
|
1:39,7
|
+0,2
|
+2,8
|
8
|
38
|
Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:39,9
|
+0,2
|
+3,0
|
9
|
34
|
Harry Schell
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:40,3
|
+0,4
|
+3,4
|
10
|
18
|
Jack Brabham
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:40,6
|
+0,3
|
+3,7
|
11
|
32
|
José Froilán González
|
Ferrari
|
D
|
1:41,0
|
+0,4
|
+4,1
|
12
|
6
|
Carlos Menditeguy
|
Cooper-Maserati
|
D
|
1:41,8
|
+0,8
|
+4,9
|
13
|
16
|
Bruce McLaren
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:41,8
|
+0,0
|
+4,9
|
14
|
22
|
Alan Stacey
|
Lotus-Climax
|
D
|
1:43,6
|
+1,8
|
+6,7
|
15
|
46
|
Alberto Rodriguez Larreta
|
Lotus-Climax
|
D
|
1:45,0
|
+1,4
|
+8,1
|
16
|
2
|
Masten Gregory
|
Behra-Porsche
|
D
|
1:45,5
|
+0,5
|
+8,6
|
17
|
4
|
Roberto Bonomi
|
Cooper-Maserati
|
D
|
1:46,1
|
+0,6
|
+9,2
|
18
|
8
|
Giorgio Scarlatti
|
Maserati
|
D
|
1:46,1
|
+0,0
|
+9,2
|
19
|
14
|
Gino Munaron
|
Maserati
|
D
|
1:49,0
|
+2,9
|
+12,1
|
20
|
10
|
Nasif Estéfano
|
Maserati
|
D
|
1:50,1
|
+1,1
|
+13,2
|
21
|
44
|
Ettore Chimeri
|
Maserati
|
D
|
1:50,5
|
+0,4
|
+13,6
|
22
|
12
|
Antonio Creus
|
Maserati
|
D
|
1:52,8
|
+2,3
|
+15,9
|
P
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor(-silnik)
|
Opony
|
Czas
|
Odstęp
|
Strata
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Najszybsze okrążenie
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[3]
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
Konstruktorzy
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
Uwagi
- ↑ Jechał na zmianę z Mossem, obaj nie otrzymali punktów.
Przypisy
|
|