Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1960
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1960 (oryg. United States Grand Prix) – 10.(ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1960, która odbyła się 20 listopada 1960 po raz 1. na torze Riverside International Raceway.
2. Grand Prix Stanów Zjednoczonych zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor(-silnik)
|
Opony
|
Czas
|
Odstęp
|
Strata
|
1
|
5
|
Stirling Moss
|
Lotus-Climax
|
D
|
1:54,4
|
-
|
-
|
2
|
2
|
Jack Brabham
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:55,0
|
+0,6
|
+0,6
|
3
|
16
|
Dan Gurney
|
BRM
|
D
|
1:55,2
|
+0,2
|
+0,8
|
4
|
15
|
Jo Bonnier
|
BRM
|
D
|
1:55,6
|
+0,4
|
+1,2
|
5
|
12
|
Jim Clark
|
Lotus-Climax
|
D
|
1:55,7
|
+0,1
|
+1,3
|
6
|
11
|
John Surtees
|
Lotus-Climax
|
D
|
1:55,8
|
+0,1
|
+1,4
|
7
|
10
|
Innes Ireland
|
Lotus-Climax
|
D
|
1:57,0
|
+1,2
|
+2,6
|
8
|
7
|
Olivier Gendebien
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:57,2
|
+0,2
|
+2,8
|
9
|
6
|
Tony Brooks
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:57,3
|
+0,1
|
+2,9
|
10
|
3
|
Bruce McLaren
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:57,4
|
+0,1
|
+3,0
|
11
|
17
|
Graham Hill
|
BRM
|
D
|
1:57,6
|
+0,2
|
+3,2
|
12
|
24
|
Jim Hall
|
Lotus-Climax
|
D
|
1:58,2
|
+0,6
|
+3,8
|
13
|
9
|
Phil Hill
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:58,8
|
+0,6
|
+4,4
|
14
|
8
|
Henry Taylor
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:59,0
|
+0,2
|
+4,6
|
15
|
14
|
Roy Salvadori
|
Cooper-Climax
|
D
|
1:59,6
|
+0,6
|
+5,2
|
16
|
26
|
Wolfgang von Trips
|
Cooper-Maserati
|
D
|
2:01,4
|
+1,8
|
+7,0
|
17
|
21
|
Brian Naylor
|
JBW-Maserati
|
D
|
2:02,2
|
+0,8
|
+7,8
|
18
|
23
|
Chuck Daigh
|
Scarab
|
D
|
2:02,6
|
+0,4
|
+8,2
|
19
|
18
|
Maurice Trintignant
|
Cooper-Maserati
|
D
|
2:03,2
|
+0,6
|
+8,8
|
20
|
25
|
Pete Lovely
|
Cooper-Ferrari
|
D
|
2:03,4
|
+0,2
|
+9,0
|
21
|
4
|
Ron Flockhart
|
Cooper-Climax
|
D
|
2:04,4
|
+1,0
|
+10,0
|
22
|
20
|
Bob Drake
|
Maserati
|
D
|
2:05,4
|
+1,0
|
+11,0
|
23
|
19
|
Ian Burgess
|
Cooper-Maserati
|
D
|
2:06,6
|
+1,2
|
+12,2
|
P
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor(-silnik)
|
Opony
|
Czas
|
Odstęp
|
Strata
|
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W przypadku współdzielonej jazdy, punktów nie przyznawano. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
Konstruktorzy
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
Przypisy
|
|