U2 (także Baureihe U2) – seria wysokopodłogowych wagonów kolei miejskiej, łączących w sobie cechy tramwaju i wagonu metra.
Konstrukcja
Typ U2 powstał w 1966 r. w zakładach Duewag na zamówienie metra we Frankfurcie nad Menem. Wagony U2 wywodzą się konstrukcyjnie z prototypowych wagonów typu U1, powstałych w 1965 r. także dla Frankfurtu[1][2]. Ponieważ testy prototypów U1 na torowiskach budowanego właśnie metra we Frankfurcie ujawniły konieczność wprowadzenia wielu zmian konstrukcyjnych, seryjne wagony otrzymały oznaczenie U2.
Nadwozie wagonów typu U wykonano ze stali, podczas gdy ściany czołowe zbudowano z tworzyw sztucznych, aby umożliwić ich łatwą wymianę w razie uszkodzeń w kolizjach. Wagony dysponują trzema dwuosiowymi wózkami, z których dwa skrajne są napędowe. Nadwozie jest dwuczłonowe, przegubowe. Wszystkie wagony U2 zbudowano jako dwukierunkowe i wyposażono w sprzęgi Scharfenberga.
Frank.F.NagelFrank.F., Stadtbahn Frankfurt am Main. Eine Dokumentation, wyd. 2. Aufl, Frankfurt am Main: Stadt Frankfurt am Main, 1989, ISBN 3-923907-03-6, OCLC76179506 [dostęp 2020-03-28]. Brak numerów stron w książce
Claude.C.JeanmaireClaude.C., Hundert Jahre Frankfurter Strassenbahnen: 1872-1899-1972 = Tramways of Frankfurt am Main (Western Germany), Villigen AG bei Brugg/Schweiz: Verl. Eisenbahn, Buchverl. für Eisenbahn- u. Strassenbahnliteratur, 1972, ISBN 3-85649-018-3, OCLC614925493 [dostęp 2020-03-28]. Brak numerów stron w książce