Stesen Bandar Tasik Selatan

Jangan terkeliru dengan Terminal Bersepadu Selatan.

Bandar Tasik Selatan ستيسين باندر تاسيق سلاتن‎
Pintu masuk stesen Bandar Tasik Selatan
Lokasi	Stesen Bandar Tasik Selatan, Jalan Lingkaran Tengah 2, 57100 Kuala Lumpur, Malaysia.
Koordinat	3°4′34″N 101°42′38″EKoordinat: 3°4′34″N 101°42′38″E
Dimiliki oleh	Keretapi Tanah Melayu, Prasarana Malaysia Berhad dan Express Rail Link
Laluan	1 Laluan Seremban 4 Laluan Sri Petaling 7 KLIA Transit  ETS  Laluan ETS
Platform	5:2 platform sisi dan 3 platform tengah
Trek	8
Pengendali kereta api	1  ETS  Keretapi Tanah Melayu 4 RapidKL (subsidiari Prasarana Malaysia) 7 Express Rail Link
Sambungan	Terminal Bersepadu Selatan Rapid Bus: T410
Pembinaan
Jenis struktur	1 4 7  ETS  Atas tanah
Templat letak kenderaan	Disediakan oleh DBKL
Kemudahan basikal	Tiada
Kemudahan OKU	Ya
Maklumat lain
Kod stesen	SP15
Tarikh penting
Nov 1995	Stesen dan 1 dibuka.
Jul 1998	4 dibuka.
Jun 2002	7 dibuka.
Jan 2011	TBS dibuka.
Perkhidmatan
Stesen sebelumnya     Stesen berikutnya Salak Selatan menghala ke Batu Caves atau KL Sentral Laluan Seremban Serdang menghala ke Pulau Sebang/Tampin atau Sentul Keretapi Tanah Melayu (ETS) KL Sentral menghala ke Padang Besar atau Butterworth ETS Gold Kajang menghala ke Gemas Bandar Tun Razak menghala ke Sentul Timur Laluan Sri Petaling Sungai Besi menghala ke Putra Heights ERL KL Sentral Stesen terakhir KLIA Transit Putrajaya/Cyberjaya menghala ke KLIA2
Lokasi

Stesen Bandar Tasik Selatan ialah stesen keretapi yang terletak di Bandar Tasek Selatan, Kuala Lumpur. Stesen ini merupakan stesen pertukaran, dimana satu bahagian menyediakan perkhidmatan KTM Komuter Laluan Seremban dan KTM ETS, bahagian lain untuk LRT Laluan Sri Petaling, dan satu bahagian lagi untuk ERL laluan KLIA Transit. Walau bagaimanapun, penumpang yang ingin menukar laluan perlu memperbaharui tiket kerana sistem tiket digunakan adalah berbeza untuk setiap laluan. Sejak 1 November 2011, stesen ini menyediakan perkhidmatan kereta api dari Kuala Lumpur ke Terminal Bersepadu Selatan.

Sejarah

Stesen ini dibuka pada 10 November 1995 apabila perkhidmatan KTM Komuter Kuala Lumpur-Kajang bermula. Perkhidmatan KTM Komuter di stesen ini lalu disertai oleh perkhidmatan LRT STAR apabila fasa kedua LRT STAR mula beroperasi pada 11 Julai 1998. Kedua-dua perkhidmatan ini yang mempunyai bangunan stesen sendiri disambungkan oleh laluan pejalan kaki merentasi landasan LRT STAR.

Kemudian, pada 20 Jun 2002, Express Rail Link (ERL) mula berkhidmat di stesen ini dengan pelancaran perkhidmatan KLIA Transit. Sebuah jejambat pejalan kaki juga dibina merentasi landasan KTM dan ERL untuk menghubungkan perkhidmatan ERL dengan perkhidmatan KTM dan LRT. Pada tahun 2008, ETS mula berkhidmat di stesen ini dengan pelancaran perkhidmatan ETS Ipoh-KL-Seremban. Namun begitu, perkhidmatan ETS ditamatkan di stesen ini beberapa tahun sebelum dikembalikan semula pada tahun 2015.

Sebuah laluan pejalan kaki telah dibina bagi menghubungkan stesen ini dengan Terminal Bersepadu Selatan yang baru dibuka pada 1 Januari 2011.^[1]

Ciri-ciri stesen

Lokasi

Stesen ini terletak di utara Bandar Tasek Selatan, Kuala Lumpur. Di utara stesen adalah Terminal Bersepadu Selatan manakala di selatan stesen adalah LP 28 Jalan Lingkaran Tengah 2 (MRR2). Terletak kira-kira 1km barat daya stesen adalah Persimpangan Bandar Tasik Selatan Lebuhraya Pantai Timur Lebuhraya Besraya. Juga terletak berhampiran stesen adalah Masjid Zaid bin Thabit, Menara TEKUN dan Kampung Malaysia Tambahan.

Pelan stesen

L1	Aras legar KTM/LRT	Mesin tiket, pagar tambang, pusat khidmat pelanggan dan kedai serbaguna
M	Aras mezanin umum	Sambungan tidak berbayar KTM, LRT dengan ERL dan laluan pejalan kaki ke Terminal Bersepadu Selatan
	Aras mezanin ERL	Jejambat merentasi landasan ERL
G	Aras tanah	Pintu masuk/keluar, laluan pejalan kaki ke MSPR stesen, hentian bas, teksi dan kenderaan persendirian
	Aras legar ERL	Mesin tiket, pagar tambang dan pusat khidmat pelanggan
G Platform ERL	Landasan tidak digunakan
	Platform tengah, tidak digunakan, pintu tren tidak dibuka di sebelah sini Platform tengah, pintu tren dibuka di sebelah kiri
	ERL Arah Utara	→ 7 KLIA Transit menghala ke KL Sentral
	ERL Arah Selatan	← 7 KLIA Transit menghala ke KLIA2 (Putrajaya/Cyberjaya)
	Platform tengah, pintu tren dibuka di sebelah kiri Platform tengah, tidak digunakan, pintu tren tidak dibuka di sebelah sini
	Landasan tidak digunakan
G Platform KTM	Platform sisi, pintu tren dibuka di sebelah kiri
	KTM Arah Utara	→ 1 Laluan Seremban menghala ke Batu Caves (Salak Selatan) →  ETS  Laluan ETS menghala ke Padang Besar (KL Sentral)
	Landasan Pintasan KTM
	Landasan Pintasan KTM
	KTM Arah Selatan	← 1 Laluan Seremban menghala ke Pulau Sebang/Tampin (Serdang) ←  ETS  Laluan ETS menghala ke Gemas (Kajang)
	Platform sisi, pintu tren dibuka di sebelah kiri
G Platform LRT	SP Arah Selatan	→ 4 Laluan Sri Petaling menghala ke  SP31  Putra Heights (Sungai Besi)
	Platform tengah, pintu tren dibuka di sebelah kanan Platform tengah, pintu tren dibuka di sebelah kanan
	SP Arah Utara	← 4 Laluan Sri Petaling menghala ke  SP01  Sentul Timur (Bandar Tun Razak)

Stesen ini adalah gabungan tiga stesen berbeza: Stesen KTM Bandar Tasik Selatan, Stesen LRT Bandar Tasik Selatan dan Stesen ERL Bandar Tasik Selatan. Stesen KTM Bandar Tasik Selatan dan Stesen LRT Bandar Tasik Selatan adalah stesen bertingkat dimana ruang legar stesen terletak di atas aras platform manakala Stesen ERL Bandar Tasik Selatan adalah stesen aras tanah dimana ruang legar dan platform terletak di atas tanah. Ketiga-tiga stesen ini disambungkan melalui laluan pejalan kaki yang bermula di pintu masuk stesen sehingga ke Terminal Bersepadu Selatan.^[1]

Stesen LRT Bandar Tasik Selatan mempunyai kemudahan bagi Orang Kurang Upaya (OKU) seperti tanjakan, blok sentuh di lantai dan lif.^[2] Selain itu, terdapat sebuah bangunan parkir kereta bertingkat (MSPR) disediakan oleh Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL).^[3]

Perkhidmatan bas

Selain Terminal Bersepadu Selatan, terdapat sebuah laluan bas RapidKL berkhidmat di stesen ini iaitu T410.

Kejadian

Pada awal pagi Sabtu, 21 Disember 2024 — berlaku kejadian kekecohan yang mengakibatkan kereta api RapidKL menjadi sasaran "amuk gerombolan" di Stesen Bandar Tasik Selatan oleh sekumpulan individu yang disyaki penyokong pasukan bola sepak kebangsaan Malaysia yang tidak menerima kegagalan Malaysia memasuki separuh akhir Kejohanan ASEAN 2024 bermula dari Malaysia seri 0-0 menentang Singapura di Stadium Nasional Bukit Jalil pada petang Jumaat, 20 Disember 2024.^[4]

Rujukan

1. "Bandar Tasik Selatan integrated transport terminal to open Jan 1". THE Star Online (dalam bahasa Inggeris). 24 Dis 2010. Diarkibkan daripada yang asal pada 1 Jun 2019. Dicapai pada 1 Jun 2019.
2. Kevin Tan (23 Jul 2011). "LRT stations to have disabled-friendly facilities". THE Star Online (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 11 Jun 2019. Dicapai pada 11 Jun 2019.
3. "Park N' Ride - Rapid KL". myrapid (dalam bahasa Inggeris). 1 Ogo 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada 6 Nov 2018. Dicapai pada 10 Jun 2019.
4. Marzuki, Zikry (21 Dis 2024). "[VIDEO] Polis cekup 2 'hooligan' bola sepak cetus kekecohan di stesen LRT Bandar Tasik Selatan". majoriti.com.my. Dicapai pada 27 Dis 2024.