ナゴヤドーム前矢田駅（ナゴヤドームまえやだえき）は、愛知県名古屋市東区にある、名古屋市営地下鉄の駅および名古屋ガイドウェイバスの停留場である。
名古屋市営地下鉄名城線とガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）が乗り入れている。プロ野球・中日ドラゴンズの本拠地である「ナゴヤドーム」（施設命名権名称「バンテリンドーム ナゴヤ」）の最寄駅である[1]。
歴史
当初予定されていた駅名は、地下鉄が「矢田」、名古屋ガイドウェイバスが「大幸」[2]と統一されていなかったが、最終的に双方とも「ナゴヤドーム前矢田」とした。
年表
名古屋市営地下鉄
駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地下駅。大幸車庫への出入庫線があり、環状運転の列車は当駅を始発・終着となる場合が多い。名城線運行上の拠点駅となっており、時間帯によって運転間隔調整のため、1 - 3分程度停車する列車がある。引き上げ線はないが、この出入庫線の一部を使用して折り返し列車を設定することが可能であり、後述の臨時列車などに使用されている。車庫への引き込み線と左回り本線とが交差する地点には名古屋市交通局で唯一のシングルスリップスイッチが設置されている。駅番号はM13。アクセントカラーは赤色。
ナゴヤドームでのイベント開催時に備え他の同規模の駅と比べて自動券売機を多めに設置しており[注 1]、券売機の前には乗客整理用の柵も設置されている[13]。改札口から1番出口へ延びる通路には、イオン・中日ドラゴンズとの協賛で同チームの選手紹介や優勝の軌跡を展示した「ドラゴンズロード」を2006年（平成18年）より設置している[注 2]。
1番出入口にて名古屋ガイドウェイバス駅と接続しており、両者を連絡するエレベーターも設置されている。
当駅は、名城線運転区が管轄している。
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1番出入口（2005年2月）
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2番出入口（2019年5月）
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3番出入口（2019年5月）
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可動式ホーム柵設置前の名城線ホーム（2010年）
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可動式ホーム柵設置後の名城線ホーム（2022年）
のりば
| ホーム |
路線 |
方向 |
行先 |
備考
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| 1
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 名城線・ 名港線
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左回り
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栄・金山・名古屋港方面
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名港線直通は朝と夕方の一部・ナゴヤドームでのイベント開催時を除き、原則金山駅にて乗換
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| 2
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名城線
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右回り
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本山・八事方面
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名港線直通ならびに左回りの一部は当駅終着
2番ホーム発の大曽根行きは八事、栄経由
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ナゴヤドーム催事終了後の扱い
名城線の環状運転開始後も、東南方にあるナゴヤドーム（バンテリンドーム ナゴヤ）でのプロ野球などのイベントが開催される場合は催事終了後の混雑緩和のため、当駅を始発とする臨時列車が運転される[注 3]。
2010年（平成22年）11月6日にナゴヤドームで開催された日本シリーズ『中日ドラゴンズ 対 千葉ロッテマリーンズ 第6戦』では試合時間が長引き、左回り（栄方面）の終電発車時刻[注 4]6分前の23時54分に終了したことから、試合終了まで観覧した客の多くが終電に乗車できなかったほか、通常であれば運行される試合終了に合わせた臨時列車の運行も終電以降は行われなかった[14]。
名古屋ガイドウェイバス
停留場構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅員は配置されておらず、運賃は車内精算であるため自動券売機などもない。エレベーターが設置されており、ナゴヤドーム方面へのデッキ通路フロア、地上フロアおよび地下鉄駅1番出入口に接続している。駅番号はY02。
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全景（2016年5月）
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1番出入口（2019年5月）
のりば
| のりば |
路線 |
方向 |
行先
|
| 1
|
■志段味線
|
下り
|
小幡緑地・志段味交通広場・高蔵寺方面
|
| 2
|
上り
|
大曽根ゆき
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利用状況
年度別乗車人員[11]
| 年度 |
地下鉄乗車人員（人/日） |
名古屋ガイドウェイバス乗車人員（人/日）
|
| 2000年（平成12年）
|
5,353
|
|
| 2001年（平成13年）
|
5,133
|
370
|
| 2002年（平成14年）
|
5,069
|
432
|
| 2003年（平成15年）
|
5,193
|
474
|
| 2004年（平成16年）
|
5,583
|
513
|
| 2005年（平成17年）
|
6,317
|
572
|
| 2006年（平成18年）
|
8,964
|
934
|
| 2007年（平成19年）
|
8,312
|
877
|
| 2008年（平成20年）
|
8,461
|
902
|
| 2009年（平成21年）
|
8,590
|
862
|
| 2010年（平成22年）
|
8,278
|
853
|
| 2011年（平成23年）
|
9,611
|
892
|
| 2012年（平成24年）
|
9,462
|
901
|
| 2013年（平成25年）
|
10,073
|
927
|
| 2014年（平成26年）
|
10,166
|
939
|
| 2015年（平成27年）
|
10,445
|
976
|
| 2016年（平成28年）
|
10,820
|
1,003
|
| 2017年（平成29年）
|
11,029
|
1,037
|
| 2018年（平成30年）
|
12,003
|
1,069
|
| 2019年（令和元年）
|
12,668
|
1,089
|
| 2020年（令和2年）
|
5,326
|
657
|
| 2021年（令和3年）
|
6,370
|
753
|
※ 乗車人員（人 / 日）は、年度別乗車人員を、その年度の暦日で除したもの（小数点以下四捨五入）。
ゆとりーとラインは隣の大曽根駅が起終点であるため、野球開催日でも利用客は少ない。
駅周辺
ナゴヤドーム（バンテリンドーム ナゴヤ）
サークルKナゴヤドーム前店（現在はファミリーマートナゴヤドーム前店）
カルポート東
バス路線
最寄りのバス停留所は矢田と大幸（カルポート東）で、名古屋市営バスにより運行される以下の路線が発着する。
- 矢田バス停
- 大幸（カルポート東）バス停
- 名駅15：名古屋駅行き／茶屋ケ坂行き
- 森・新：新守山駅行き（大曽根経由）
- 東巡回
隣の駅
- 名古屋市営地下鉄
- 名城線
- 大曽根駅 (M12) - ナゴヤドーム前矢田駅 (M13) - 砂田橋駅 (M14)
- 名古屋ガイドウェイバス
- ■ガイドウェイバス志段味線
- 大曽根駅 (Y01) - ナゴヤドーム前矢田駅 (Y02) - 砂田橋駅 (Y03)
脚注
注釈
- ^ 2000年の開業当時は、東改札口側に13台設置されていた[13]。
- ^ 毎年公式戦開幕時に写真張替えなどのリニューアルを実施している。
- ^ 通常ダイヤで大曽根駅終着となる右回り方向の列車を当駅まで一区間延長運転し、左回り方向の列車（大曽根駅で当駅着に変更）として折り返すという形が多い。21時以降は通常ダイヤで金山駅発着となる名港線内折り返し列車を当駅まで臨時に区間延長して対応することがある。
- ^ 当時の左回りの終電は0時00分発の新瑞橋行き、右回りの終電は0時16分発の名古屋大学行きであった。
出典
関連項目
外部リンク
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| 第1回選定 | |
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| 第2回選定 | |
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| 第3回選定 | |
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| 第4回選定 | |
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※: 現在廃止 |
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