2025年のスーパーフォーミュラ

2025年のスーパーフォーミュラ
前年:	2024	翌年:	2026

2025年のスーパーフォーミュラは、2025年3月7日 - 9日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月21日 - 23日に鈴鹿サーキットで閉幕する予定のスーパーフォーミュラの全7大会のシリーズ。

前年からの主な変更点

レース日程

• 国内戦についてはスポーツランドSUGO・モビリティリゾートもてぎの開催時期が移動した一方、6月7日 - 8日に韓国(インジェ・スピーディウム)でのレースが新たに組み込まれたことにより、2004年のフォーミュラ・ニッポン以来21年ぶりに海外戦が開催される予定だった。また、走行マイレージを増加させる狙いから5大会で2レース制を採用し、8大会・13レースを予定していた^[1][2]。しかし2024年10月12日に、期限までに要件が整わなかったとして韓国戦の開催断念を発表。同日時点で7大会・12レースを予定している^[3]。
• 例年は開幕戦が「鈴鹿2&4レース」として全日本ロードレース選手権（JSB1000クラス）との併催となっていたが、本年については併催を見送り、代わりに4月の第2戦を「もてぎ2&4レース」として併催する^[4]。

エントラント

• 前年度チャンピオンの坪井翔はスーパーフォーミュラへの参戦を継続し、カーナンバー「1」を使用する。
• 2013年、2018年、2020年王者の山本尚貴と、2016年王者の国本雄資というチャンピオン経験者2名が前年度をもってスーパーフォーミュラを引退した^[5][6]。
• ホンダ陣営は2024年12月11日に参戦体制の一部を発表し、2025年1月10日に詳細を発表した^[7]。
  • B-MAX RACINGは、木村偉織に代わって小出峻を起用する。
  • ナカジマレーシングは、引退した山本尚貴に代わりイゴール・オオムラ・フラガをリザーブドライバーから昇格させる。チームメイトは佐藤蓮が続投する。
  • ThreeBond Racingは三宅淳詞を継続起用し、塚越広大がチーム監督に就任する。
• トヨタ陣営は2024年12月25日に参戦体制を発表した^[8]。
  • トムスは、笹原右京に代わり前年までフォーミュラEに参戦していたサッシャ・フェネストラズが加入。チームメイトは坪井翔が続投する。
  • KONDO RACINGは、小高一斗に代わり前年までウィリアムズF1の育成ドライバーとしてFIA F2に参戦していたザック・オサリバンが加入。チームメイトは山下健太が続投する。
  • ホシノインパルは、共に初めてのフル参戦となるオリバー・ラスムッセンと高星明誠を起用する。
• TGM Grand Prixは、エンジンをホンダからトヨタに変更してTGR-DC出身ドライバーの育成を担うチームとして活動する。ドライバーはKONDO RACINGから移籍する小高一斗と前年ホシノインパルからスポット参戦した平良響を起用し、カーナンバーもそれまでの「53」「55」から「28」「29」へ変更する。加えて野中誠太をリザーブドライバーに起用する。また、KDDIをタイトルスポンサーに迎え、今季は「KDDI TGMGP TGR-DC」として参戦する。

その他

• 国際自動車連盟（FIA）のスーパーライセンス発給に必要なライセンスポイントが改定され、本シリーズのチャンピオンに与えられるポイントが25 → 30ポイントに引き上げられる^[9]。

参戦チーム・ドライバー

エントリーリスト

Car-No.	ドライバー	チーム	カーネーム	エンジン
1	坪井翔	VANTELIN TEAM TOM'S	VANTELIN TOM'S SF23	TOYOTA/TRD 01F
37	サッシャ・フェネストラズ
3	山下健太	KONDO RACING	KONDO SF23	TOYOTA/TRD 01F
4	ザック・オサリバン
5	牧野任祐	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	DOCOMO DANDELION M5S SF23	HONDA/M-TEC HR-417E
6	太田格之進		DOCOMO DANDELION M6Y SF23
7	小林可夢偉	Kids com Team KCMG	Kids com KCMG Cayman SF23	TOYOTA/TRD 01F
8	福住仁嶺		Kids com KCMG Elyse SF23
12	三宅淳詞	ThreeBond Racing	ThreeBond Drago CORSE SF23	HONDA/M-TEC HR-417E
14	大嶋和也	docomo business ROOKIE	docomo business ROOKIE SF23	TOYOTA/TRD 01F
15	岩佐歩夢	TEAM MUGEN	MUGEN SF23	HONDA/M-TEC HR-417E
16	野尻智紀
19	オリバー・ラスムッセン	TEAM IMPUL	TEAM IMPUL SF23	TOYOTA/TRD 01F
20	高星明誠
28	小高一斗	KDDI TGMGP TGR-DC	TGM Grand Prix SF23	TOYOTA/TRD 01F
29	平良響
38	阪口晴南	SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING	CERUMO・INGING SF23	TOYOTA/TRD 01F
39	大湯都史樹
50	小出峻	B-Max Racing Team	B-Max SF23	HONDA/M-TEC HR-417E
64	佐藤蓮	PONOS NAKAJIMA RACING	PONOS NAKAJIMA RACING SF23	HONDA/M-TEC HR-417E
65	イゴール・オオムラ・フラガ

※全チームともシャシーはダラーラ・SF23、タイヤは横浜ゴム

テスト/リザーブドライバー

チーム	ドライバー	エンジン
KDDI TGMGP TGR-DC	野中誠太	TOYOTA/TRD 01F

スケジュール及び勝者

大会	ラウンド	開催日	開催サーキット	距離	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	備考
1	Rd.1	3月7～9日	鈴鹿サーキット	km
	Rd.2			km
2	Rd.3	4月18～20日	モビリティリゾートもてぎ	km
	Rd.4			km
3	Rd.5	5月16～18日	オートポリス	km
4	Rd.6	7月18～20日	富士スピードウェイ	km
	Rd.7			km
5	Rd.8	8月8～10日	スポーツランドSUGO	km
6	Rd.9	10月10～12日	富士スピードウェイ	km
	Rd.10			km
7	Rd.11	11月21～23日	鈴鹿サーキット	km
	Rd.12			km

シリーズポイントランキング

ポイントシステム

決勝	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位
	20	15	11	8	6	5	4	3	2	1

予選	1位	2位	3位
	3	2	1

• 予選におけるポイントはドライバー部門にのみ与えられる。
• 複数のドライバーまたはチームが同一ポイントを得た場合の順位は、高得点を得た回数が多い順となる。

ドライバー部門

順位 ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 Rd9 Rd10 Rd11 Rd12 ポイント Q R Q R Q R Q R Q R Q R Q R Q R Q R Q R Q R Q R 坪井翔 山下健太 ザック・オサリバン 牧野任祐 太田格之進 小林可夢偉 福住仁嶺 三宅淳詞 大嶋和也 岩佐歩夢 野尻智紀 オリバー・ラスムッセン 高星明誠 小高一斗 平良響 サッシャ・フェネストラズ 阪口晴南 大湯都史樹 小出峻 佐藤蓮 イゴール・オオムラ・フラガ 順位 ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 Rd9 Rd10 Rd11 Rd12 ポイント

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 予備予選不通過 (DNPQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

ルーキー・オブ・ザ・イヤー

順位	ドライバー	Rd1		Rd2		Rd3		Rd4		Rd5		Rd6		Rd7		Rd8		Rd9		Rd10		Rd11		Rd12		ポイント
		Q	R	Q	R	Q	R	Q	R	Q	R	Q	R	Q	R	Q	R	Q	R	Q	R	Q	R	Q	R
	ザック・オサリバン
	オリバー・ラスムッセン
	高星明誠
	小出峻
	イゴール・オオムラ・フラガ
順位	ドライバー	Rd1		Rd2		Rd3		Rd4		Rd5		Rd6		Rd7		Rd8		Rd9		Rd10		Rd11		Rd12		ポイント

チーム部門

順位 チーム No. Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 Rd9 Rd10 Rd11 Rd12 ポイント VANTELIN TEAM TOM'S 1 37 KONDO RACING 3 4 DOCOMO TEAM DANDELION RACING 5 6 Kids com Team KCMG 7 8 ThreeBond Racing 12 docomo business ROOKIE 14 TEAM MUGEN 15 16 TEAM IMPUL 19 20 KDDI TGMGP TGR-DC 28 29 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING 38 39 B-Max Racing Team 50 PONOS NAKAJIMA RACING 64 65 順位 チーム No. Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 Rd9 Rd10 Rd11 Rd12 ポイント

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 予備予選不通過 (DNPQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

脚注

注釈

出典

1. 2025年FIA国際スポーツカレンダー登録申請一覧 - JAFモータースポーツ・2024年8月1日
2. JRP、2025年の全日本スーパーフォーミュラ選手権のカレンダーについて発表。全8大会で13戦開催へ - auto sport web・2024年8月24日・2024年10月13日閲覧
3. JRP、2025年のスーパーフォーミュラ韓国大会開催断念を発表。来季は7大会12レースのシーズンに - auto sport web・2024年10月12日
4. 2025年全日本ロードのカレンダーが変更に。春の鈴鹿2＆4は開催見送り、全7戦に減少 - オートスポーツ・2024年10月29日
5. 山本尚貴、スーパーフォーミュラ第8戦・第9戦鈴鹿を最後にSFから「退く決断」をSNSで報告 - auto sport web・2024年11月5日
6. 国本雄資が自身のSNSで突如スーパーフォーミュラからの引退を表明「全力を尽くすことができました」 - auto sport web・2024年11月29日
7. 2025年Honda Racing四輪モータースポーツ活動計画 - Honda.Racing・2024年12月11日
8. TOYOTA GAZOO Racing、2025年の国内参戦体制を発表 | プレスリリース - TOYOTA GAZOO Racing・2024年12月25日
9. ポイント制度変更でスーパーフォーミュラがF1に近づく。「ひとつの大きなステップ」とJRP上野社長 - オートスポーツ・2024年11月9日