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山川駅
	駅舎と最南端の有人駅を示す柱（2023年5月）
	やまかわ; Yamakawa;
	◄指宿 (4.3 km) (4.2 km) 大山►
所在地	鹿児島県指宿市山川成川7321番地北緯31度12分40.90秒東経130度37分47.32秒 / 北緯31.2113611度東経130.6298111度座標: 北緯31度12分40.90秒東経130度37分47.32秒 / 北緯31.2113611度東経130.6298111度
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	■指宿枕崎線
キロ程	50.0 km（鹿児島中央起点）
電報略号	マワ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	188人/日（降車客含まず）; -2015年-
乗降人員; -統計年度-	374人/日; -2015年-
開業年月日	1936年（昭和11年）3月25日
備考	簡易委託駅
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山川駅（やまかわえき）は、鹿児島県指宿市山川（やまがわ）成川にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。駅名標の駅アイコンは「ツマベニチョウ」。

概要

旧・山川町の代表駅。隣の指宿駅と共に指宿枕崎線の運行の拠点となっている。鹿児島中央駅方面からの多くの列車が当駅で折り返し、この先枕崎駅方面は本数が大幅に減る。

JRグループの有人駅は当駅が最南端に位置し、駅前には「JR日本最南端の有人駅」の標柱がある^[1]（指宿枕崎線としてはこの先の西頴娃駅も有人である）。2016年 3月26日に無人化されたため、板で文字の部分を覆い隠す処置がとられていたが、同年10月3日より簡易委託駅として窓口営業が一部再開されたことで、板が取り外された^[1]^[2]。当駅が無人駅であった期間は、JRグループ最南端の有人駅は指宿駅となっていた。1945年 10月25日にそれまで日本領であった台湾の領有権を喪失してから1960年 3月22日に西大山駅が開業するまでは日本最南端の駅であった。

市町村合併に伴い現在は指宿市となっているが、旧揖宿郡山川町の時代から一貫して町名、地名とも「やまがわ」であり、駅名は「やまかわ」と濁らない。

歴史

山川への鉄道は、昭和に入ってから建設が進み、1930年（昭和5年）に西鹿児島（後の鹿児島中央駅） - 五位野間を皮切りに延長工事が進み、1936年（昭和11年）3月25日に山川までの区間が指宿線として全通した^[3]。開通当初の駅舎は木造で、宿舎や浴場も備えているものであった^[4]。さらに、南薩鉄道（鹿児島交通）の加世田 - 枕崎間延伸工事に合わせ、山川と枕崎を結ぶ鉄道が企画され、鹿児島南海鉄道が設立されて1928年（昭和3年）2月13日には免許も得ていたが、その後事情により会社は解散された^[4]。

第二次世界大戦後、枕崎線、あるいは指宿新線の名前で1957年（昭和32年）に延長工事に着工し^[3]、1960年（昭和35年）3月22日に山川 - 西頴娃間が開通した^[5]。1963年（昭和38年）10月31日に枕崎までが全通し、路線名が指宿枕崎線に改称された^[5]。こうした延長工事により山川駅の果たす役割が大きくなったこともあり、1964年（昭和39年）に駅舎が建て替えられ、鉄筋コンクリート造のものとなった。

この頃、博多と結ぶ準急「かいもん」、宮崎と結ぶ準急「錦江」などが設定され、優等列車が山川へ運行されるようになった^[3]。その後急行となり、廃止されていた時期を挟みながら運行が継続されていたが、1980年（昭和55年）10月になり廃止となった^[6]。また貨物営業もこの時点で廃止となった^[5]。

指宿市に合併前の山川町では、路線や駅の廃止の危機を感じ、JR利用促進の対策を考え、1993年（平成5年）より町職員の鹿児島市への出張をJR利用に切り替え、1995年（平成7年）には駅付近に町営無料駐車場を整備し、また駅での定期券購入を呼び掛けるなどの対策を実施してきた^[7]。しかし1994年（平成6年）4月1日には直営駅から委託駅となり^[8]、2016年（平成28年）3月26日には駅が無人化された^[1]^[9]。指宿市では、観光客にとっても重要な拠点であると判断して、JR九州から簡易委託を受けて、地元の女性グループに依頼して同年10月3日から平日朝夕に時間帯を限定して再び窓口営業を実施するようになった^[10]。

年表

1936年（昭和11年）3月25日：指宿 - 当駅間開通に合わせ^[5]、鉄道省が終着駅として開設、一般駅^[11]。
1945年（昭和20年）3月29日：空襲により、初代駅本屋が全焼^[要出典]。
1959年（昭和34年）9月：博多 - 山川間を直通する準急「かいもん」運転開始^[3]。
1960年（昭和35年）3月22日：当駅 - 西頴娃間開通^[5]。中間駅となる。
1961年（昭和36年）10月：宮崎 - 山川間を直通する準急「錦江」運転開始^[3]。
1963年（昭和38年）10月31日：枕崎まで全通し、路線名が指宿枕崎線に改称される^[5]。
1964年（昭和39年）：駅舎が鉄筋コンクリート造のものに建て替えられる^[4]。
1980年（昭和55年）10月1日：貨物営業廃止^[5]、旅客駅となる^[11]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物営業廃止^[11]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道の駅になる^[11]。
1994年（平成6年）4月1日：委託駅化される^[8]。
2016年（平成28年）
- 3月26日：無人化^[1]^[9]^[12]^[13]。
- 10月3日：指宿市が簡易委託を受けて平日の朝夕に限り窓口業務を再開^[1]^[10]。

駅構造

1964年（昭和39年）に建て替えられた鉄筋コンクリート造の駅舎が供用されている^[4]。駅舎の壁には、タイル張りのツマベニチョウが描かれている^[8]。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。1番のりばと2番のりばに方面の区別はないが、1番ホーム（駅舎側）5両分、2番ホーム3両分と、1番ホームの方が長くなっている。主に1番のりばを利用し、列車交換などで到着時に1番のりばが空いていない時に2番のりばを使用する。この1番ホーム指宿駅寄りにはかつて当駅までの貨物営業があった頃まで使用された貨物積み下ろしホームや運搬通路・職員詰所の跡が現在も残っている。

指宿市がJR九州から委託を受け、地元住民が駅業務を行う簡易委託駅である。営業時間は平日のみ、16 - 18時となる^[14]。自動券売機が設置されている。自動券売機は現金（紙幣は1,000円のみ）のみ対応でオレンジカードは使用できない。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■指宿枕崎線	下り	西頴娃・枕崎方面
2	■指宿枕崎線	上り	指宿・喜入・鹿児島中央方面

改札口と待合室（2023年5月）
ホーム（2023年5月）
構内踏切（2023年5月）
貨物取扱い当時の貨物ホーム跡（2018年3月）
1番ホームに残る乗務員休憩所跡（2018年3月）^{[注釈 1]}

利用状況

2015年度の1日平均乗車人員は188人である。

年度	1日平均乗車人員	1日平均乗降人員
2003年	414
2004年	402
2005年	383	770
2006年	345	688
2007年	290	576
2008年	252	505
2009年	223	449
2010年	251	504
2011年	249	497
2012年	222	443
2013年	226	450
2014年	206	409
2015年	188	374

駅周辺

山川湾沿いにあり、湾に沿って国道269号が通る。湾の反対側は山に面するが、その裏側には田畑や集落が広がる。その集落を抜けると鰻池や鰻温泉に至る。

山川漁港
山川造船鉄工
成川公園
成川郵便局
南方神社（成川南方神社）
国道269号

バス路線

国道269号沿いに「山川駅前」停留所があり、鹿児島交通と指宿市コミュニティバス「イッシーバス」の路線が経由する。

鹿児島交通

空港連絡バス（鹿児島空港 - 山川・指宿線）
- 鹿児島空港
  - （※山川桟橋方面は降車専用）
各停系統
- 山川桟橋 / 金生町
- 東大川（Aコープ前） / なのはな館
- 池田湖 / 知林ヶ島入口
- 開聞駅前、山川高校前 / 活お海道

指宿市コミュニティバス「イッシーバス」

川尻〜なのはな館線
- 開聞山麓自然公園前 / なのはな館

その他

かつて国鉄バス山川営業所管内を引き継いだJR九州バス（山川線：山川駅 - 開聞駅 - 枕崎駅）が運行されていたが、現在は鹿児島交通が運行する^[15]。
国鉄バスのターミナルとして現在の山川桟橋付近に国鉄山川港駅と併設の山川港観光案内所があり、列車の指定券や周遊券などを販売していた。^[16]
NHK『六角精児の呑み鉄本線・日本旅』の「秋・指宿枕崎線を呑（の）む！」の回では、六角精児が当駅で下車し、駅前の田村合名会社の焼酎工場を訪れている^[17]。

隣の駅

九州旅客鉄道（JR九州）

■指宿枕崎線

■快速「なのはな」

指宿駅 - 山川駅

■普通

指宿駅 - 山川駅 - 大山駅

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 現在、鹿児島中央から同駅終着の最終列車は夜間滞泊を行っておらず、旅客扱い終了後はそのまま指宿駅に回送する。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e 「山川、標柱再び日の目 JR最南端の有人駅復活」『朝日新聞』朝日新聞西部本社、2016年10月4日、西部地方版／鹿児島、29面。
^ 林国広 (2016年10月4日). “JR最南端の有人駅復活　山川、標柱も再び”. 朝日新聞デジタル. 2016年10月5日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『山川町史』p.737
^ ^a ^b ^c ^d 『山川町史』p.738
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』1巻 p.222
^ 『山川町史』pp.737 - 738
^ 『山川町史』p.21
^ ^a ^b ^c 『山川町史』p.739
^ ^a ^b 『駅営業体制の見直しについて』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道株式会社、2016年2月25日。オリジナルの2016年3月5日時点におけるアーカイブ。2016年3月25日閲覧。
^ ^a ^b “本土最南端の有人駅復活 JR山川駅が窓口営業再開”. 南日本新聞 (2016年10月4日). 2016年10月4日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ ^a ^b ^c ^d 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』2巻 p.709
^ 「JR九州 9駅の営業体制見直し」、交通新聞社
^ “山川駅の無人化・ダイヤ改正”, 広報いぶすきお知らせ版 (指宿市市長公室広報統計係) (95): p. 2, (2016年（平成28年）3月号), オリジナルの2016-04-04時点におけるアーカイブ。 2016年4月3日閲覧。
^ 駅情報 - JR九州.2021年12月7日閲覧
^ 『南日本新聞』2000年5月23日付朝刊。
^ 広報やまがわ　昭和45年3月1日発行分
^ NHKウエブサイト http://www4.nh.or.jp/nomitetsu/ BSにて2016/11/30放送・地上波にて2018/1/1再放送