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土佐一宮駅
	駅舎（2008年5月）
	とさいっく; Tosa-Ikku;
	◄D42 布師田 (1.3 km) (1.7 km) 薊野 D44►
所在地	高知県高知市一宮徳谷1-8 北緯33度34分45.23秒東経133度34分37.02秒 / 北緯33.5792306度東経133.5769500度座標: 北緯33度34分45.23秒東経133度34分37.02秒 / 北緯33.5792306度東経133.5769500度
駅番号	○D43
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線	■土讃線; （■TKTごめん・なはり線直通含む）
キロ程	122.7 km（多度津起点）
電報略号	イツ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	708人/日; -2019年-
開業年月日	1925年（大正14年）12月5日
備考	無人駅
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土佐一宮駅（とさいっくえき）は、高知県高知市一宮徳谷にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD43。

歴史

1925年（大正14年）12月5日：開業^[2]。
1960年（昭和35年）6月28日：車扱貨物の取り扱いを廃止^[2]。
1970年（昭和45年）
- 6月1日：小口扱い貨物の取り扱いを廃止^[2]。
- 10月1日：無人駅化^[3]（簡易委託駅化）。同時に手荷物の取り扱いを廃止し小荷物の取り扱いを到着小荷物（特別扱新聞紙に限る。）に限定^[2]^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる^[2]。

単式ホーム2面2線が変則的に配置された地上駅。駅舎側の1番線の線路は2つのホームに挟まれているが、2番線側は柵が配置されている。これとは別にもう1本線路（3番線）があるがホームはなく、主に高知運転所への回送列車待機用（車両基地はこの駅の構内扱い）として使用されている。ホーム間は跨線橋で連絡する。

コンクリート作りの簡易駅舎を持つ無人駅。

のりば	路線	方向	行先	備考
1・2	■土讃線	下り	高知・須崎方面
1・2	■土讃線	上り	土佐山田・阿波池田方面	一部列車は■ごめん・なはり線直通

駅舎反対側の2番線を本線とした一線スルーではあるが、乗客が跨線橋を渡らずに済むよう、停車列車は本来副本線である駅舎側の1番線を優先的に使用する。2番線は行き違いや特急の通過に使われている。
当駅では、特急列車同士の行き違いも行われている。一方の特急列車を回送列車待機用の線路（3番線）に運転停車させ、対向の特急列車を通過させるという方法で行われる。

四国旅客鉄道（JR四国）

■土讃線

■普通

土佐大津駅 (D41) - 布師田駅 (D42)（※） - 土佐一宮駅 (D43) - 薊野駅 (D44)（※） - 高知駅 (D45, K00)

（※）一部の上り普通列車は薊野駅ならびに布師田駅に停車しない。

^ “[opendata-web.site 高知県駅乗降客数]”. 2021年3月11日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、667頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「通報 ●土讃本線及び中村線の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月26日、7面。
^ 「日本国有鉄道公示第389号」『官報』1970年9月26日。