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ロレンツォ・バンディーニ
ロレンツォ・バンディーニ
	1966年F1 ドイツGPにて
基本情報
国籍	イタリア
出身地	リビア・マルジュ県; マルジュ
生年月日	1935年12月21日
没年月日	1967年5月10日（31歳没）
F1での経歴
活動時期	1961-1967
所属チーム	'61 クーパー; '62,'63-'64,'65-'66,'67 フェラーリ; '63 BRM
出走回数	42
タイトル	0
優勝回数	1
表彰台(3位以内)回数	8
通算獲得ポイント	58
ポールポジション	1
ファステストラップ	2
初勝利	1964年オーストリアGP
最終勝利	1964年オーストリアGP
最終戦	1967年モナコGP
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ロレンツォ・バンディーニまたはロレンゾ・バンディーニ（Lorenzo Bandini 、1935年 12月21日 - 1967年 5月10日）は、イタリア出身の元レーシングドライバー。1963年のル・マン24時間レース優勝者。

略歴

当時イタリアの植民地であったリビアでイタリア人の両親の元に生まれ、1939年よりフィレンツェ近郊に在住。15歳のときに父が死去し、家を出て見習いのメカニックとして仕事を始める。

キャリアに関しては、当初はモトクロスレースを行っていたが、その後1957年に四輪に転向。ミッレミリア、フォーミュラ・ジュニアなどに参戦した。

F1

1961年、第3戦ベルギーグランプリにてプライベート・クーパーからデビュー。この年は3戦に出走したが、最高位は8位と入賞はならなかった。翌1962年はプライベート・フェラーリから3戦に参加し、第2戦モナコグランプリでは初入賞を3位で飾っている。

1963年は第4戦フランスグランプリから最終戦の南アフリカグランプリまでの7戦に参加。当初はBRMから出走していたが、第7戦イタリアグランプリ以降はフェラーリのワークスチームに抜擢されジョン・サーティースのNo.2ドライバーとして出走したが、最高位は3度の5位に終わった。

1964年は躍進の年となる。計4度の表彰台を記録し、うち第7戦オーストリアグランプリでは初優勝。また最終戦メキシコグランプリでの3位は、ファイナルラップでサーティースに2位の座を譲った結果であり、逆転チャンプ獲得に貢献するものだった。しかし同時にこのレースでは、ランキングトップだったグラハム・ヒルに追突し後退させており、「意図的にぶつけたのではないか」とも噂された。

1965年・1966年もフェラーリから参戦。特に1966年は、サーティースがチームとの確執により開幕2戦で離脱したため、シーズン途中でNo.1ドライバーに昇格。エースとしての初陣となった第3フランスグランプリでは、予選で初のポールポジション（以下：PP）を獲得し、決勝でも優勝こそなかったもののファステストラップ（以下：FL）を記録。また、開幕戦のモナコグランプリでもFLを記録している。

事故死

1967年はフェラーリが開幕戦南アフリカグランプリを欠場したため、第2戦モナコグランプリが初陣となった。バンディーニはレースの終盤、トップのデニス・ハルムに次ぐ2位を走行しており、その差は徐々に縮まってきていた。

しかし88周目にシケインでコントロールを失いクラッシュした。マシンはパーツをばら撒きながら横転し出火。さらに漏れたガソリンに引火して爆発した。炎上するマシンに長時間取り残されたバンディーニは大火傷を負い、3日後に病院で死亡した。31歳だった。

事故の際、現場のマーシャルたちが防火服を脱いでいたことから、消火作業が遅れた。さらに取材用のヘリコプターが接近しすぎたため鎮火しかけたマシンが再度炎上し、救出作業をより遅らせる結果となった。

F1以外

F1以外にスポーツカーレースにおいて活躍した。フェラーリ・250Pで1963年のル・マン24時間レースを制したのをはじめ、デイトナ24時間レース、セブリング12時間レースなどスポーツカー世界選手権で優勝経験がある。

エピソード

活躍当時、イタリアでは国民的人気だったという。
事故死に際しイタリアのマスコミは過度にフェラーリを批判。エンツォ・フェラーリはこれにうんざりし、以後チームにイタリア人を乗せることを躊躇うようになったといわれている。

ロレンツォ・バンディーニ賞

1992年にロレンツォ・バンディーニを追悼する意を込め、「ロレンツォ･バンディーニ賞」が設立された。モーターレーシングの成績やスピードの速さだけでなく、キャラクターやF1へのアプローチで強い印象を与えたドライバーに対して贈られる。基本的には前年活躍した若手F1ドライバーに贈られているが、ドライバーではなくF1関係者やチームに送られる場合もある。

年	受賞者
1992年	イヴァン・カペリ
1993年	該当者無し
1995: for 1994年	デビッド・クルサード
1996: for 1995年	ジャック・ヴィルヌーヴ
1997: for 1996年	ルカ・ディ・モンテゼーモロ
1998: for 1997年	ジャンカルロ・フィジケラ
1999: for 1998年	アレクサンダー・ヴルツ
2000: for 1999年	ヤルノ・トゥルーリ
2001: for 2000年	ジェンソン・バトン
2002: for 2001年	ファン・パブロ・モントーヤ
2003: for 2002年	ミハエル・シューマッハ
2004: for 2003年	キミ・ライコネン
2005: for 2004年	フェルナンド・アロンソ
2006: for 2005年	マーク・ウェバー
2007: for 2006年	フェリペ・マッサ
2008: for 2007年	ロバート・クビサ
2009: for 2008年	セバスチャン・ベッテル
2010: for 2009年	ルイス・ハミルトン
2011: for 2010年	ニコ・ロズベルグ
2012: for 2011年	ブルーノ・セナ
2013: for 2012年	ピエロ・ラルディ・フェラーリ
2014: for 2013年	ダニエル・リカルド^[1]
2015: for 2014年	メルセデスAMG F1^[2]
2016: for 2015年	マックス・フェルスタッペン^[2]
2017: for 2016年	スクーデリア・フェラーリ^[2]
2018: for 2017年	バルテリ・ボッタス^[3]
2019: for 2018年	アントニオ・ジョヴィナッツィ^[4]
2021: for 2019年	シャルル・ルクレール^[5]
2022年	ケビン・マグヌッセン^[6]
2023年	ランド・ノリス^[7]
2024年	ジョージ・ラッセル^[8]

レース戦績

F1

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	WDC	ポイント
1961年	クーパー/セントロ・スッド	T53	MON	NED	BEL Ret	FRA	GBR 12	GER Ret	ITA 8	USA				NC (20位)	0
1962年	フェラーリ	156	NED	MON 3	BEL	FRA	GBR	GER Ret	ITA 8	USA	RSA			12位	4
1963年	BRM/セントロ・スッド	P57	MON	BEL	NED	FRA 10	GBR 5	GER Ret						10位	6
1963年	フェラーリ	156							ITA Ret	USA 5	MEX Ret	RSA 5		10位	6
1964年		156	MON 10				GBR 5	GER 3	AUT 1					4位	23
		158		NED Ret	BEL Ret	FRA 9				ITA 3
	フェラーリ/ノース・アメリカン	1512									USA Ret	MEX 3
1965年	フェラーリ	1512	RSA 15	MON 2	BEL 9	FRA 8				ITA 4	USA 4	MEX 8		6位	13
1965年		158					GBR Ret	NED 9	GER 6					6位	13
1966年		246	MON 2	BEL 3										9位	12
1966年		312/66			FRA NC	GBR	NED 6	GER 6	ITA Ret	USA Ret	MEX			9位	12
1967年		312/67	RSA	MON Ret	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX	NC (29位)	0

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1962年	SPA フェラーリ SEFAC	マイク・パークス	フェラーリ 330LM GTO	E +3.0	56	DNF	DNF
1963年		ルドヴィコ・スカルフィオッティ	フェラーリ・250P	P 3.0	339	1位	1位
1964年		ジョン・サーティース	フェラーリ・330P	P 5.0	337	3位	3位
1965年		ジャンピエロ・ブキリ	フェラーリ・275P2	P 4.0	221	DNF	DNF
1966年		ジャン・ギシェ	フェラーリ・330P3	P 5.0	226	DNF	DNF