株式会社エアージャパン （英 : Air Japan, Co.,Ltd. 千葉県 成田市 （成田国際空港 内）に本社 を置くANAグループ の航空会社 。ANAから受託した一部の国際線路線（ANA便名）および、「AirJapan [ 4] [ 5] [ 6]
元は1990年 に国際チャーター路線の運航を目的としたワールドエアネットワーク株式会社（WAC : World Air Network、コールサイン ：WING ACE（ウイングエース））として設立された。会社立ち上げにANAホールディングス 現会長である片野坂真哉 が関与していた[ 7]
ワールドエアネットワークの767-300ER ANA訓練センター。かつてのエアージャパン本部
AirJapan
AirJapan は、2024年2月より運航を開始した中距離国際線の運航ブランドである。
全日本空輸 (ANA) から東南アジア路線を中心に国際線旅客便を受託運航している[ 18] [ 19]
すべて、全日本空輸 が保有する機材である[ 18]
ANAグループであるため、機体はANAのトリトンブルーをベースに胴体尾部に「Air Japan」と表記されていた。 [要出典
就航当初もトリトンブルーであったが、1991年 3月2日 の初便（大分 - シンガポール ）のみ、垂直尾翼には全日空と同じ書体で「WAC」、ボディには垂直尾翼と同じ書体で「World Air network」と書かれたフルカラー塗装がボーイング767-300（機体記号JA8286）に施されていた[ 20] [ 21] [要出典
旅客サービス（機内食 ・エンターテイメント等）は、ANAのサービスに準ずる。2010年秋以降に導入された（JA619A～JA627A）「Inspiration of Japan」仕様（202席）のサービスで各路線に展開されている。
制服はANAグループ共通であり、基本的には便名がANAとエアージャパンのコードシェア便がついているだけである。かつて2005年3月31日まではエアージャパン独自の制服があったが、2005年にANAグループ共通のユニフォームを導入し統一されたため、他グループと同様にANA本体との区別がなくなった。
2010年秋以降は、運航乗務員 などは外国人を採用しているが、客室乗務員 は基本的に日本人を採用している（台北線は中国語通訳として台湾人のスタッフを採用している）上、制服も同じであるため、ANAの客室乗務員との見分けはつかない。かつてのワールドエアーネットワーク時代は、マレーシア 人客室乗務員を安価な給与体系で採用しコスト削減を図ったが、クアラルンプール線の運休でこれは不可能となった。
2019年現在、成田からアジア・リゾート路線を中心とした、香港・シンガポール・ホーチミン・バンコク・ヤンゴンなど約12路線の国際線旅客便、沖縄ハブを中心にアジア各都市を結ぶ約27路線の貨物便を運航していた。新型コロナウイルス感染症 の影響により、多くの路線が運休、全日本空輸への移管が行われた。
自主運航便
東京/成田 - ソウル/仁川 （ANAとエアージャパンの共同運航便）
ANA本体による受託運航便
※COVID-19 に伴う検疫強化により沖縄貨物ハブは当面の間、全便運休
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