PROFILBARU.COM

Mannheim–Karlsruhe–; Bázel vasútvonal; (Rheintalbahn)
	Karlsruhe-Durlach állomás
Vonalszám:	665 (Mannheim–Heidelberg); 701 (Heidelberg–Karlsruhe); 702 (Karlsruhe–Bázel)
Vonal:	4002 (Mannheim–Heidelberg); 4000 (Heidelberg–Karlsruhe); 4280 (Karlsruhe–Bázel)
Hossz:	270,7 km
Nyomtávolság:	1 435 mm mm
Feszültség:	15 kV, 16,7 Hz ~
Üzemeltető:	Deutsche Bahn
Maximális sebesség:	250 km/h
	A Wikimédia Commons tartalmaz Mannheim–Karlsruhe–Bázel nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat.
Helyszín:	Baden-Württemberg
Állomások és megállóhelyek
	17,5
	19,1
	76,4
	77,4
	264,3
	265,3

Nem tévesztendő össze a következővel: Karlsruhe–Bázel nagysebességű vasútvonal.

A Mannheim–Karlsruhe–Bázel vasútvonal (németül: Rheintalbahn) a Baden-Württemberg német szövetségi tartomány nyugati peremén, a Rajna-völgy keleti oldalán épült kétvágányú villamosított vasútvonal, mely Mannheimet köti össze a svájci Bázel városával Heidelbergen, Karlsruhén, Baden-Badenen és Freiburg im Breisgaun keresztül. További fontos állomásai még Bühl, Achern, Offenburg, Lahr, Emmendingen, Bad Krozingen, Müllheim és Weil am Rhein.

A vonal része a Bádeni Fővonalnak (németül: Badische Hauptbahn). Építése 1840-ben kezdődött, és 1855-re érte el Bázelt. A 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vonal ma a Deutsche Bahn hálózatának egyik legfontosabb vonala. Hosszabb ideje folyik a vonal korszerűsítése, hogy az engedélyezett sebességet 250 km/h-ra emelhessék.

Története

Dátum	Építkezés kezdete	Építkezés vége
1840 szeptember 12	Mannheim Hauptbahnhof	Heidelberg Hauptbahnhof
1843 április 10	Heidelberg Hauptbahnhof	Karlsruhe Hauptbahnhof
1844 május 1	Karlsruhe Hauptbahnhof	Rastatt
1844 május 6	Rastatt	Baden-Oos
1844 június 1	Baden-Oos	Offenburg
1845 augusztus 1	Offenburg	Freiburg Hauptbahnhof
1847 június 1	Freiburg Hauptbahnhof	Müllheim (Baden)
1847 június 15	Müllheim	Schliengen
1848 november 8	Schliengen	Efringen
1851 január 22	Efringen	Haltingen
1855	Haltingen	Bázel

Építkezés

A projekt kilenc részből áll:

rész: Karlsruhe–Rastatt-Süd (60,66–100,87 km): 24,3 km
rész: Rastatt-Süd–Sinzheim (km 100,87–114,37 km): 13,5 km
rész: Bühl–Ottersweier (114,37–121,75 km): 7,4 km
rész: Achern–Sasbach (121,75–130,53 km): 7,8 km
rész: Renchen–Appenweier (130,52–140,16 km): 9,6 km
rész: Appenweier–Offenburg (140,16–145,48 km): 5,3 km
rész: Offenburg–Herbolzheim (145,48–178,00 km): 32,6 km
rész: Kenzingen–Heitersheim (178,00–222,40 km): 44,4 km
rész: Buggingen–Bázel (222,40–271,61 km): 37,4 km

Forgalom

Távolsági

Járat	Vonal
ICE 12	Berlin – Braunschweig – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel (– Zürich – Interlaken Ost)
ICE 20	(Kiel –) Hamburg – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel (– Zürich – Interlaken Ost)
IC 30 ICE 31	Kiel – Hamburg – Dortmund – Duisburg/Wuppertal – Köln – Koblenz – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel – Chur
ICE 43	(Amsterdam Centraal – Duisburg bzw. Dortmund –) Köln – Frankfurt (Main) Flughafen – Karlsruhe – Basel
ICE 83	Paris – Karlsruhe – Stuttgart (– München)
IC 60	Strasburg – Baden-Baden – Bruchsal – Stuttgart – München
IC 61	Basel – Freiburg – Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg
IC 26 IC 35	Norddeich Mole – Köln/Hamburg – Frankfurt – Karlsruhe – Offenburg – Triberg – Singen – Konstanz

Regionális

Járat	Útvonal
DB Regio
RE 2	Mannheim – Heidelberg – Sinsheim – Heilbronn
RE 3	Mannheim – Heidelberg – Eberbach – Heilbronn
RE	Karlsruhe – Baden-Baden – Offenburg – Hausach – Villingen – Konstanz (– Kreuzlingen)
RE	Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Bruchsal – Bretten – Stuttgart
RE	Offenburg – Lahr – Emmendingen – Denzlingen – Freiburg (– Basel Bad)
RE	(Offenburg –) Freiburg – Bad Krozingen – Müllheim – Weil am Rhein – Basel Bad (– Basel SBB)
IRE	Basel Bad – Rheinfelden – Waldshut – Schaffhausen – Singen – Friedrichshafen – Ulm
RB 2	Biblis – Mannheim – Schwetzingen – Hockenheim – Graben-Neudorf – Karlsruhe
RB	Offenburg – Emmendingen – Freiburg – Bad Krozingen – Müllheim – Neuenburg / Basel Bad
Société nationale des chemins de fer français
TER	(Freiburg –) Müllheim – Neuenburg – Bantzenheim – Mulhouse
Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft
SWEG	Freiburg – Schallstadt – Bad Krozingen – Oberkrozingen – Staufen (– Münstertal)
BSB	Elzach – Waldkirch – Denzlingen – Gundelfingen – Freiburg-Zähringen – Freiburg-Herdern – Freiburg
SWEG	Offenburg – Appenweier – Achern
S-Bahn RheinNeckar:
S 1	Homburg – Kaiserslautern – Mannheim – Heidelberg – Mosbach – Osterburken
S 2	Kaiserslautern – Mannheim – Heidelberg – Mosbach
S 3	Germersheim – Mannheim – Heidelberg – Bruchsal – Karlsruhe
S 4	Germersheim – Mannheim – Heidelberg – Bruchsal
Stadtbahn Karlsruhe:
S 31	Odenheim – Ubstadt Ort – Bruchsal – Karlsruhe-Durlach – Karlsruhe
S 32	Menzingen – Ubstadt Ort – Bruchsal – Karlsruhe-Durlach – Karlsruhe
S 7	Karlsruhe Tullastraße/Verkehrsbetriebe – Karlsruhe Marktplatz – Rastatt – Baden-Baden – Achern
S 8	Karlsruhe Tullastraße/Verkehrsbetriebe – Karlsruhe Marktplatz – Durmersheim – Rastatt – Freudenstadt – Eutingen im Gäu
S 71	Karlsruhe – Ettlingen West – Rastatt – Baden-Baden – Achern
S 81	Karlsruhe – Ettlingen West – Rastatt – Freudenstadt
Regio-S-Bahn Basel:
S1	(Zell im Wiesental – Schopfheim –) Steinen – Lörrach – Weil am Rhein
S6	Zell im Wiesental – Schopfheim – Steinen – Lörrach – Basel Bad – Basel SBB

Költségek és finanszírozás

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

2006-ban kb. 108 millió eurót költöttek a vonalra.^[1]^[2]

Irodalom

Helmut Röth: Auf Schienen zwischen Odenwald und Pfalz. Fotografien 1955-1976. Ludwigshafen am Rhein, Verlag Pro Message. 2006. 168 pages. ISBN 3-934845-18-5. (németül)

Képgaléria

S32-es Karlsruhe Stadtbahn Bruchsal állomáson
Start of section in Untergrombach
Karlsruhe-i Stadtbahn Untergrombach-ban
Karlsruhe állomás váróterme
Stadtbahn Karlsruhe Hauptbahnhofban
Bázel Baden állomás
Neulußheim állomás

Források

↑ Holzhey, Michael: Wachstumskerne der Schiene – Investitionsschwerpunkte der Zukunft. BDZ Workshop, 2005. május 31. [2007. szeptember 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. június 29.) (németül)
↑ Investitionsbilanz 2006 der DB AG Archiválva 2007. szeptember 27-i dátummal a Wayback Machine-ben Eurailpress of 2 January 2007 (németül)

Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

[1] Holzhey, Michael: Wachstumskerne der Schiene – Investitionsschwerpunkte der Zukunft. BDZ Workshop, 2005. május 31. [2007. szeptember 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. június 29.) (németül)

[2] Investitionsbilanz 2006 der DB AG Archiválva 2007. szeptember 27-i dátummal a Wayback Machine-ben Eurailpress of 2 January 2007 (németül)

[1]

[2]

Mannheim–Karlsruhe–Bázel nagysebességű vasútvonal