Kazan (/ka.zɑ̃/ ou /ka.zan/ ; en russe : Казань, Kazan ; en tatar : Казан, Qazan) est la sixième plus grande ville de Russie, capitale de la république du Tatarstan. Elle forme sa propre subdivision en tant qu'okroug urbain, et elle est divisée en sept arrondissements. Située sur le cours moyen de la Volga, elle se situe dans le centre-est de la partie européenne du pays. Ses habitants sont appelés les Kazanais.
Fondée en 1005 soit par le Khanat bulgare de la Volga soit par les Mongols, elle devient rapidement une forteresse des Bulgares. La ville se développe aux XIIIe et XIVe siècles, devenant un centre commercial et politique important au sein de la Horde d'or. Après l'effondrement de la Horde, elle se transforme en capitale du khanat de Kazan, État tatar. À la suite d'une série de guerres avec la Moscovie, la ville est capturée par Ivan le Terrible en 1552.
L'effondrement du khanat permet aux Russes de se diriger désormais vers la Sibérie. Sous les ordres d'Ivan IV, la ville est dotée d'un kremlin, et le territoire urbain s'agrandit. En 1708, Kazan est dotée du statut de capitale du gouvernement de Kazan, une province de l'Empire russe. En 1718, l'amirauté de Kazan, plus grande armée fluviale de la Volga, s'y installe, tandis qu'elle est visitée par Pierre Ier en 1722. En 1749, les quartiers tatars subissent un grand incendie, et elle est visitée par Catherine II en 1767. Cette dernière dote dès 1766 la ville d'une gouvernance municipale, puis d'un plan général, et édite en 1773 le décret « Sur la tolérance de toutes les religions », qui profite à la ville à majorité musulmane.
Prise et pillée pendant la révolte de Pougatchev, elle est ensuite reprise par l'armée impériale en juillet 1774, puis elle se développe au XIXe siècle. Pendant la guerre civile russe, elle est prise par l'Armée rouge le . Capitale de la RSSA tatare sous l'époque soviétique, elle est capitale du Tatarstan depuis 1990. En 2005, la ville a fêté son millième anniversaire et a obtenu le titre de « troisième capitale de la Russie ».
Forte de 1 314 685 habitants en 2023, elle est la sixième ville de Russie pour sa population et la plus grande du district fédéral de la Volga, tandis que son agglomération est la neuvième la plus grande, avec 1,6 million d'habitants en 2022. La ville est de plus peuplée pour moitié de Tatars, peuple de la république. Située sur la rive gauche de la Volga, à la confluence de la Kazanka dans celle-ci, le réservoir de Kouïbychev a fait monté les niveaux d'eaux depuis sa création. La ville tatare se trouve dans une grande plaine et possède de nombreux autres plans d'eau. Kazan est par ailleurs un grand centre industriel et universitaire ainsi qu'un important nœud de communication, avec l'autoroute Vostok entre autres.
Les limites communales de Kazan et celles de ses communes adjacentes.
Topographie et hydrographie
Kazan est située à 720 km à l'est de Moscou sur la rive gauche de la Volga, principal fleuve de la Russie d'Europe. L'agglomération est divisée par la Kazanka qui vient se jeter dans la Volga. La ville historique, en particulier le kremlin de Kazan, se trouve sur la rive gauche de la Kazanka. La ville historique s'est développée selon un plan en éventail en partant du kremlin situé sur un promontoire. Des quartiers industriels se sont développés ensuite à la périphérie de ce noyau urbain au sud-est. Par la suite, des industries et des quartiers ouvriers se sont installés sur l'autre rive de la Kazanka. La rive droite de la Volga trop éloignée est restée intacte. Depuis le milieu du XXe siècle, la Volga est régulée par un ensemble de barrages. Le barrage de Samara implanté 200 km en aval a créé le réservoir de Kouïbychev qui s'étend jusqu'en amont de Kazan et a fait largement monter le niveau des eaux au niveau de la ville. Le réservoir a accru l'espace occupé par la Volga et le fleuve est au niveau de Kazan large de 2 à 6 km[1]. Du fait de l'endiguement de la Volga, la Kazanka forme au niveau du centre-ville de Kazan un plan d'eau long de deux kilomètres et d'une largeur comprise entre 700 et 1 000 mètres, entrecoupé par deux avancées permettant son franchissement par des axes routiers et ferroviaires.
Le climat de Kazan est de type continental froid avec une température moyenne de −10 °C durant les mois de décembre, janvier et février, une température moyenne en été de 18 à 20 °C et une température annuelle moyenne de 4,6 °C. Les précipitations sont très modérées (562 millimètres) et réparties sur toute l'année mais plus marquées durant les mois d'été. La neige est présente 123 jours par an et sa hauteur atteint 45 cm au cœur de l'hiver (1,5 mètre maximum). Le vent est modéré (2,7 km/s en moyenne) sans direction dominante sur l'année. La durée d'ensoleillement moyenne annuelle est de 1 931 heures avec des pics très marqués en hiver (33 heures de Soleil en décembre) et en été (plus de 290 heures en juin et juillet). Les tempêtes de neige sévissent 30 jours par an et les orages 23 jours. Les températures extrêmes relevées sont −46,8 °C en et 39,0 °C en .
Le khanKoubrat, souverain des Proto-Bulgaresturcophones de la steppe pontique parlant une langue oghoure, fonde vers 630 un État éphémère, la Grande Bulgarie, dont le vaste territoire s'étend sur les cours aval du Don, du Dniepr et de la Volga entre la mer d'Azov et la mer Caspienne. À sa mort, les dissensions entre ses héritiers entraînent l'éclatement du khanat. Kotrag, un des cinq fils de Koubrat, entraîne une partie des Bulgares vers le nord où il fonde le Khanat bulgare de la Volga au confluent de la Kama et de la Volga dont la capitale Bolgar est située non loin de ce confluent. L'islam devient religion d'État quand le khan Almuch se convertit en 922. À partir du tournant du millénaire, le khanat entre en conflit avec les principautés russes de la Rus' de Kiev situées sur sa frontière occidentale.
Officiellement, Kazan est fondée vers 1005 donc à l'époque des Bulgares. Mais les historiens ne s'accordent pas sur cette date ni sur l'identité des fondateurs de la ville. Certains considèrent que sa fondation est l'œuvre des Mongols, donc beaucoup plus tardive. L'origine du nom de la ville fait également l'objet de débats liés à l'identité des fondateurs. Selon la légende, il aurait pour origine le mot bulgare kazan, qui désigne un « chaudron » (en russe : Казань). Mais Qazan/Kazan est également un des noms portés par les dirigeants mongols et turcs, en particulier par le septième empereur mongol Ghazan Khan (1271-1304). Il est probable que la ville ait été fondée du vivant de cet empereur ou peu après et que son nom en dérive.
Invasion mongole
En , une avant-garde de l'armée mongole de Gengis Khan, sous le commandement de Subötaï et Djebé, entre dans la Bulgarie de la Volga, près de Samara, mais est défaite à la bataille de Kernek. Les Mongols reviennent en 1229 et vainquent les Bulgares. Quelques années plus tard, en 1232, la cavalerie mongole occupe la partie sud de la Bachkirie et le sud de la Bulgarie de la Volga. En 1236, les forces mongoles dirigées par Batu assiègent et s'emparent de la capitale Bolgar et du pays tout entier. Selon certains historiens, plus de 80 % de la population du pays est tuée pendant l'invasion et la population rurale restante est contrainte de quitter les steppes. Les Mongols s'installent définitivement dans la région, créant un état baptisé la Horde d'or qui s'étend de l'Oural aux portes de l'Europe occidentale. Ils installent leur capitale Saraï sur le cours aval de la Volga. La Bulgarie de la Volga est divisée en plusieurs principautés autonomes vassales de la Horde d'or.
Khanat de Kazan : création et chute
Les principautés russes devenues vassales de la Horde d'or tentent progressivement de reprendre leur autonomie à compter de 1370 sous la conduite de la grande-principauté de Moscou et ils y parviennent temporairement après avoir vaincu les Mongols à la bataille de Koulikovo. Le territoire de la Horde d'or commence à se morceler à partir de 1430 avec la création du Khanat de Crimée puis celle du khanat de Kazan en 1438 et enfin celle du khanat d'Astrakhan entre la Volga, le Don, le Kouban et le Terek en 1466. Le khanat de Kazan entretient des relations tumultueuses avec les principautés russes. Des raids partis du khanat vont régulièrement piller celles-ci et capturent des esclaves dont Kazan fait commerce. La Russie monte progressivement en puissance en unifiant toutes les principautés russes et en reculant ses frontières vers l'est[3]. En 1552, Ivan le Terrible, grand-prince de Moscou, s'empare de la ville et met fin au khanat au terme du long siège de Kazan à l'issue duquel plusieurs milliers d'esclaves russes sont libérés et une bonne partie de sa population est soit massacrée soit déportée en dehors de la ville[4]. La ville est annexée à la Russie et devient le siège du gouvernement de Kazan : c'est la première annexion par l'État moscovite d'une région peuplée de non-Russes. La cathédrale de l'Annonciation est bâtie dans le château fort, le kremlin de Kazan. Un évêché est créé sur place, avec à sa tête Gouri de Kazan. L'icône de Notre-Dame de Kazan, peinte en 1572, est une des plus renommées de l'Église orthodoxe russe.
Du XVIIe siècle au XIXe siècle
La ville est d'abord un centre de négoce avec la Sibérie. Les articles négociés sont des peaux, des aines et des fourrures, ce qui contribue à développer une industrie chimique des graisses et des savons au XVIIIe siècle. Sous Catherine II, la ville est reconstruite selon un plan en damier. La mosquée Märcani est construite sous son règne. En 1774, la ville est prise par les rebelles pendant la révolte de Pougatchev. La ville bénéficie de l'essor de la Sibérie dont le peuplement russe croît rapidement à partir de 1700[1]. En 1786, une poudrerie est créée à quelques kilomètres de Kazan. Au début du XXe siècle, elle sera absorbée par l'agglomération en pleine extension.
Au XIXe siècle, Kazan devient une ville importante de Russie, centre de commerce, d'industrie et de navigation fluviale. La ville compte 50 000 habitants en 1829 et 93 000 habitants en 1880. La première université y est ouverte en 1804. Elle se dote au cours du XIXe siècle d'un observatoire astronomique et d'une bibliothèque de 16 000 volumes[5]. En 1870 est éditée à Kazan la première version imprimée d'un classique de la spiritualité orthodoxe, les Récits d'un pèlerin russe. Lénine a étudié à Kazan. En 1913, peu avant la Première Guerre mondiale, la population de la ville atteint 195 300 personnes. La poudrerie de Kazan, une des plus importantes de Russie, emploie à l'époque près de 12 000 personnes. Un incendie se déclare le 14 août et détruit complètement cet établissement et une grande partie des quartiers industriels. L'emplacement de la poudrerie sera occupé par la suite par un nouveau quartier résidentiel.
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses installations industrielles et des usines de l'Ouest du pays sont relocalisées à Kazan, ce qui fait de la ville un centre de l'industrie militaire qui produit chars et avions.
Développement après la Seconde Guerre mondiale
La Volga, qui constitue un axe de circulation important, est caractérisée par un débit très irrégulier. Son alimentation étant assurée principalement par la fonte des neiges et des glaces, la moitié du volume d'eau s'écoule durant les mois de mai et juin. Les responsables de l'Union soviétique lancent avant la Seconde Guerre mondiale un plan d'aménagement du fleuve qui comprend la construction d'une série de barrages tout au long de son cours destinés à retenir une partie des eaux en période de crues et à les restituer durant les périodes de bas étiage (de l'été à l'hiver). L'objectif est d'en faire une voie navigable pour des navires de grand gabarit, de produire de l'électricité et d'irriguer les terres situées en aval de Samara qui subissent une pluviométrie faible ou quasi nulle. Le barrage de Samara, construit environ 50 kilomètres en amont de cette ville entre 1950 et 1957, est un des plus grands barrages sur la Volga, produisant 11 000 gigawatts-heures par an. Le réservoir de Kouïbychev créé par le barrage est une véritable mer intérieure d'une superficie de 6 450 km2. Le bilan de ces aménagements est mitigé car si la production d'électricité et l'amélioration des conditions de navigation sont au rendez-vous, les aménagements agricoles ne produisent pas les résultats escomptés et le bilan écologique et humain est particulièrement négatif[6].
Après la guerre, Kazan se consolide en tant que centre industriel et scientifique. En 1979, la population de la ville atteint le million d'habitants. Dans les années 1980 et après la dislocation de l'Union soviétique, Kazan est redevenue le centre de la culture tatare, et les tendances séparatistes se sont intensifiées. Avec le retour du capitalisme, Kazan devient l'une des villes les plus importantes de la fédération de Russie.
Depuis la dissolution de l'Union soviétique (1990-)
De l'autonomie au rétablissement de la verticalité des pouvoirs
En 1990, Boris Eltsine, président du Soviet suprême de la république socialiste fédérative soviétique de Russie, qui souhaite affirmer l'indépendance de la RSFS de Russie face aux autorités de l'URSS, est en conflit avec Mikhaïl Gorbatchev, qui défend les instances soviétiques. Dans une approche démagogique et pour affaiblir les autorités fédérales, il encourage les républiques soviétiques à prendre autant d'autonomie que possible. Après la disparition de l'Union soviétique, les dirigeants du Tatarstan, comme ceux d'autres républiques, prennent au mot Eltsine en exigeant de disposer de manière indépendante des richesses de leur sol et d'une entière autonomie pour mener des négociations commerciales et diplomatiques avec des pays tiers. La faiblesse des autorités centrales russes de l'époque amènent celles-ci à signer avec le Tatarstan comme avec d'autres républiques russes un traité effectuant des concessions importantes comme la création d'une citoyenneté propre à la République ou la création d'une banque d'État. Cette dérive générale vers une confédération très lâche est stoppée quinze ans plus tard par Vladimir Poutine, qui impose aux législations régionales de rentrer dans des règles communes définies par la loi fédérale. Pour réduire encore l'autonomie des dirigeants locaux auxquels manquent les garde-fous de structures politiques régionales matures, il supprime en l'élection des présidents régionaux. Désormais, le président doit être un candidat proposé par l'assemblée régionale puis approuvé par le président russe[7].
Développement
Contrairement à la majorité des grandes villes russes de plus d'un million d'habitants, la population de Kazan continue de croître après la dissolution de l'Union soviétique[8]. En 2005, dans le cadre de fêtes célébrant les 1 000 ans de la ville, plusieurs ouvrages importants sont inaugurés. Le métro de Kazan entre en service : celui-ci constitue le premier réseau de métro inauguré en Russie depuis la dissolution de l'Union soviétique. La même année sont inaugurés le pont du Millénaire, un ouvrage spectaculaire qui franchit la Kazanka, et la mosquée Qolşärif, une des plus grandes mosquées de Russie, construite dans le kremlin de Kazan. La ville restaure son centre-ville qui désormais est en partie piétonnier (rue Bauman).
Politique et administration
Statut et subdivisions
Kazan est la capitale de la république du Tatarstan, une des subdivisions de la Russie. Ayant rang de république, elle bénéficie, comme les 22 subdivisions russes de ce type, d'une autonomie relativement importante par rapport au pouvoir central. Au sein du Tatarstan, la ville constitue l'okrug urbain de Kazan, ayant le statut de ville d'importance républicaine. Elle est subdivisée en 7 districts :
No.
District
Population (2010)
Superficie (km2)
1
Aviastroïtelni
111 405
38,91
2
Vakhitovski
86 202
25,82
3
Kirovski
109 125
108,79
4
Moskovski
130 537
38,81
5
Novo-Savinovski
202 997
20,66
6
Privoljski
227 755
115,77
7
Sovietski
275 514
167,00
Bâtiments officiels
Hôtel de ville de Kazan.
Bâtiment du cabinet des ministres de la république de Tatarstan.
Palais présidentiel de la république du Tatarstan.
La ville de Kazan a été depuis de nombreuses années le centre d'étude des langues orientales de l'Empire russe quand a commencé l'expansion de celui-ci vers l'Orient, au-delà de l'Oural. L'École orientaliste de Kazan en a témoigné depuis la fondation en 1769 d'une chaire de langue tatare par l'impératrice Catherine II.
Les institutions actuellement les plus importantes sont :
l'Université technique de recherche nationale de Kazan(ru) (Université Tupolev), autrefois Institut d'aviation de Kazan, qui regroupe 25 000 étudiants et forme des ingénieurs en aéronautique, informatique et télécommunications ;
L'économie de Kazan bénéficie de plusieurs facteurs propres à la république du Tatarstan. Celle-ci est à son échelle un gros producteur de produits pétroliers bruts (32 millions de tonnes par an pour une population de moins de 4 millions habitants). À la suite de l'éclatement de l'Union soviétique les dirigeants du Tatarstan ont su habilement négocier avec Moscou le partage des ressources fournies par la rente pétrolière et ont opté pour une politique économique volontariste : aide aux entreprises, formation, transparence administrative. Le développement des nouvelles technologies a été encouragé. Les autorités ont peaufiné l'image de la ville et de la République, entraînant un accroissement du tourisme et captant des événements internationaux[18].
Les secteurs les plus importants sont liés au pétrole et à l'industrie aéronautique. L'industrie textile et la production de produits alimentaires représentent également des activités importantes.
D'importantes usines aéronautiques sont implantées à Kazan :
KAPO Gorbunov, qui a construit divers appareils civils et militaires Tupolev ;
KVZ (Kazanskii Vertoletnyi Zavod, usine d'hélicoptères de Kazan), qui produit des hélicoptères depuis 1951, notamment les Mil Mi-8 et Mil Mi-17 ;
KMPO (Казанское моторостроительное производственное объединение), qui fabrique des moteurs d'avions et d'hélicoptères.
Comme dans la plupart des villes russes, les collectifs de jardins familiaux occupent une grande partie de la périphérie urbaine et représentent à la fois un loisir et un apport alimentaire important. Certains se transforment en quartiers résidentiels[19].
Voies de communication et transports
Transports en commun
Le réseau de transports en commun est principalement assuré par une soixantaine de lignes de bus (257 000 passagers transportés par jour en 2017) et une dizaine de lignes de trolleybus. La ville exploite depuis 1899 un réseau de tramways à traction électrique dont le réseau a été réduit à plusieurs reprises au cours des décennies 1990-2010. Le réseau en partie modernisé comprend 5 lignes totalisant 120 kilomètres de voies dont une ligne circulaire à grande vitesse (23 km aujourd'hui, 33 km à terme) en site propre équipée de rames modernes à plancher bas et plusieurs voitures.
Depuis 2005, Kazan dispose d'une ligne de métro, la première construite en Russie après le changement de régime. La ligne longue de 15,8 kilomètres comporte 10 stations et a transporté 27 millions de passagers en 2016. Elle traverse l'agglomération du nord-ouest au sud-est en passant par le centre ville. Quatre stations se trouvent sur la rive droite de la Kazanka, les autres étant situées sur la rive gauche. La construction de trois autres lignes est prévue mais seuls les travaux sur la ligne Savinoskaïa ont débuté en 2018.
Transports ferroviaires
Kazan est située à un nœud ferroviaire et reliée aux principales villes de Russie par des dessertes régulières. Les trains les plus rapides mettent environ 14 heures pour aller à Moscou et 22 heures pour Saint-Pétersbourg. La ville possède deux gares principales[20] :
Kazan 1 (Kazan-Passajirskaïa) est la gare principale et occupe un bâtiment historique datant de 1896 flanqué d'un terminal moderne. La gare est située tout près du centre ville à environ 1 kilomètre au sud du kremlin de Kazan. Elle est le terminus des trains allant vers l'est à destination de Moscou, Saint-Pétersbourg, Nijni-Novgorod, Mourom, Arzamas, l'aéroport de Kazan et certaines des villes de la proche banlieue (Staroïe Arakchino, Sviyajsk, Iochkar-Ola).
Kazan est reliée à la capitale Moscou, distante de 809 km, par la route fédérale M7Volga qui se prolonge sur 480 km jusqu'à Oufa dans l'est. Elle est reliée par la route fédérale R239 à Orenbourg dans le sud-est distante d'environ 900 km. Enfin la route fédérale R241 la relie à Oulianovsk 200 kilomètres plus au sud. La ville dispose de deux gares routières : la gare routière centrale située à environ 2 km de la gare Kazan 1 d'où partent des autocars intercités vers Oulianovsk, Ielabouga et Tcheboksary et la gare routière du sud d'où partent les bus desservant Bolgar, Almetievsk, etc.
La construction en cours d'une autoroute à péage, la M12 entre Moscou et Iékaterinbourg, permettra de relier plus efficacement Kazan à la capitale. L'ouverture du tronçon Moscou - Kazan est effective depuis le 20 décembre 2023, tandis que celle vers Iekaterinbourg est prévue pour fin 2024[21].
Ports fluviaux
Kazan dispose d'un port fluvial actif sur la Volga qui bénéficie des aménagements qui ont transformé le fleuve en une longue série de lacs. Le port pour passagers se trouve à environ 3 kilomètres au sud du centre-ville. Un service régulier permet de desservir les agglomérations voisines lorsque le fleuve n'est pas gelé ou en crue (de mai à novembre). Des bateaux effectuent des croisières de 2 à 3 jours à partir de ce port. En été, les villes de Bolgar (210 km) et Sviajsk (50 km) sont également desservies.
Aéroport
L'Aéroport international de Kazan inauguré en 1997 et rénové en 2005 est situé à environ 25 kilomètres au sud-est de Kazan. Plusieurs compagnies dont Aeroflot, des compagnies régionales russes et des compagnies aériennes étrangères assurent une desserte régulière vers les principales métropoles régionales de Russie et quelques villes étrangères comme Prague, Francfort, Istanbul, Dubaï. Le trafic est d'environ 2 millions de passagers par an. Une dizaine de vols quotidiens relient Kazan à Moscou en une heure et demie environ et quatre vols quotidiens desservent Saint-Pétersbourg en 2 heures et demi.
Culture locale et patrimoine
La ville accueille en 2014 un concours de chant appelé Turkvizyon, où chaque nation de culture turque (voir OICT) envoie un représentant. Le concours fait le tour des nations incluses.
La salle de concert nationale Saïdachev est située place Svobody (de la Liberté). Tous les ans, en automne, s'y déroule le festival d'automne de Kazan.
Le kremlin de Kazan figure sur la liste du patrimoine mondial. Au kremlin, se trouvent l'ancien palais du gouverneur dû à l'architecte russe Constantin Andreïevitch Thon ainsi que des églises du même architecte. À la suite de la conquête de Kazan, Ivan le Terrible fit construire sur la place Rouge la cathédrale Saint-Basile et parallèlement ordonna la construction d'une petite église dans le kremlin de Kazan, ce qui fut fait en trois jours. Plus tard (en 1556 ?), l'église fut remplacée par la cathédrale de l'Annonciation. Cette construction est la plus ancienne du kremlin de Kazan. À côté de la cathédrale, se trouve une tour en briques construite au XVIIIe siècle : c'est la tour Söyembikä, du nom de la dernière régente du khan de Kazan morte à Moscou en 1554. Derrière la tour, se trouve un mausolée contenant le sarcophage de Söyembikä.
La fête du millénaire de la ville, en 2005, a suscité des grands travaux, avec notamment la construction d'une ligne de métro.
↑Conrad Malte-Brun, Précis de la géographie universelle, Paris, vol. 6, 1833, p. 113-114.
↑Pascal Marchand, « Une catastrophe d'origine administrative, l'aménagement de la Volga par la bureaucratie », Revue de géographie de Lyon, vol. 66, nos 3-4, , p. 231-237 (DOIhttps://doi.org/10.3406/geoca.1991.5788, lire en ligne).
↑Robert-Boeuf Camille, « Les jardins collectifs à Kazan : une agriculture familiale entre espace productif et espace résidentiel », Pour, 2014/4, no 224, p. 101-109[1]
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School in Ghent, BelgiumSint-BarbaracollegeAddressSavaanstraat 33Ghent, BelgiumInformationEstablishedOctober 1833; 190 years ago (1833-10)CategoryPrimary & secondaryPrincipalGuy DalcqAffiliationJesuit (Roman Catholic)Websitewww.sint-barbara.be Sint-Barbaracollege in Ghent, Belgium, is a public Jesuit school, founded in 1833. It currently includes primary and secondary education. History The school is built on the location of a cloister, the Sint Barbaraklooster in J...
Loch Fyne OystersThe original Loch Fyne Oyster Bar at Clachan, near Cairndow.IndustryRestaurantFounded1979 in ScotlandHeadquartersLoch Fyne, Scotland.Area servedUKProductsSeafoodWebsitewww.lochfyne.com Loch Fyne Oysters is a seafood and meat company that operates on the banks of Loch Fyne, Scotland. The company created the Loch Fyne Restaurants chain, which was later sold to Greene King. Loch Fyne Oysters still owns the Loch Fyne brand and supplies its products to the restaurant chain. Histor...
Questa voce sull'argomento singoli pop è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Bellasingolo discograficoScreenshot tratto dal video del branoArtistaJovanotti Pubblicazione16 giugno 1997 Durata4:24 Album di provenienzaLorenzo 1997 - L'albero GenerePop Registrazione1997 FormatiCD Certificazioni FIMI (dal 2009)Dischi di platino Italia[1](vendite: 50 000+) Jovanotti - cr...
ABCD 2 (فيلم 2015) (بالهندى: एबीसीडी 2) الصنف فيلم مزيكا تاريخ الصدور 19 يونيه 2015 (امريكا)[1]19 يونيه 2015 (الهند)[1] مدة العرض البلد الهند اللغه الاصليه هندى[1] الطاقم المخرج ريمو دسوزا[1] الإنتاج سيدهارث روى ساعد سيناريو توشر حيراناندانى ال...