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	Classe Chester
	; Le USS Chester
Caractéristiques techniques
Type	scout cruiser
Longueur	129 m
Maître-bau	14,4 m
Tirant d'eau	5,1 m
Déplacement	3 750 tonnes (standard)
Port en lourd	4 687 tonnes (pleine charge)
Propulsion	machine à vapeur ou turbine à vapeur
Puissance	16 000 ch
Vitesse	24 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	pont= 25 mm; ceinture= 38-51 mm
Armement	2 canons de 127 mm ; 6 canons de 76 mm ; 2 tubes lance-torpilles de 533mm
Aéronefs	1 (Birmingham)
Rayon d'action	(1400 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage	359
Histoire
Constructeurs	Chantier naval Fore River de Quincy ; Chantier naval Bath Iron Works
A servi dans	United States Navy
Commanditaire	États-Unis
Période de; construction	1905 - 1907
Période de service	1908 - 1923
Navires construits	3
Navires prévus	3
Navires démolis	3
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La classe Chester est une classe de trois croiseurs éclaireurs (anglais : scout cruiser) conçue pour la reconnaissance dans l'US Navy.

Histoire

Le Chester fut le premier navire à recevoir des turbines à vapeur de type Parsons, le Salem des turbines Curtis.
Le Birmingham garda des moteurs traditionnels à vapeur. Il fut le premier navire à lancer un avion, un Curtiss Model D de Glenn Curtiss.

Les navires

n^o Coque	Nom	Chantier	Lancement	Service effectif	Fin de service
CL-1	USS Chester	Chantier naval Bath Iron Works à Bath (Maine)	26 juin 1907	25 avril 1908	30 mai 1930 - vente à la ferraille
CL-2	USS Birmingham	Chantier naval Fore River de Quincy à Boston	29 mai 1907	11 avril 1908	30 mai 1930 - vente à la ferraille
CL-3	USS Salem	Chantier naval Bath Iron Works à Bath (Maine)	27 juillet 1907	1^er août 1908	11 février 1930 - vente à la ferraille

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Chester-class cruiser » (voir la liste des auteurs).