L'Armée de l'air de la Jamahiriya arabe libyenne (armée de l'air libyenne) ou Al Quwwat al-Jawwiya al-Libiyya (Arabe : القوات الجوية الليبية) était la composante aérienne de l'Armée libyenne. Elle a été créée en 1970 et est dissoute en 2011, remplacée par la force aérienne libyenne.
En 1971, huit C-130H ont été livrés par les États-Unis (sur une commande de seize, un embargo bloquant le reste de celle ci). Ceux-ci ont abouti à la livraison de 54 intercepteurs MiG-23MS et d’avions d’entraînement MiG-23UB, de 35 avions d’attaque MiG-23BN et de 64 chasseurs MiG-21bis et d’entraînements MiG-21UM. Quatorze bombardiers Tupolev Tu-22 ont également été achetés au cours de cette période. 240 baskets SIAI Marchetti SF.260 ont été achetées en Italie, ainsi que 50 Soko G-2 Galeb. Au milieu des années 1970, 20 hélicoptères de transport lourd Boeing CH-47 Chinook ont également été acquis auprès de l'Italie dont 14 ont été transférés à l’armée au cours des années 1990.
L’armée de l’air de la République arabe libyenne a utilisé un grand nombre de MiG-25, selon certaines sources, plus de 60 ont été livrés. Les types étaient des variantes MiG-25PD, MiG-25RBK, MiG-25PU et MiG-25RU. Ils étaient exploités par le No. 1025 Squadron à Jufra-Hun, le No. 1055 Squadron à Ghardabiya et un escadron non identifié à Sabha Air Base. En février 2007, AirForces Monthly a rapporté que tous les avions de ce type avaient été retirés.
L'embargo sur les armes de 1991 bloque la vente de Soukhoï Su-24MK, dont seulement 15 exemplaires sont acquis. À la fin de l'embargo, la modernisation des MiG-21 en MiG-21-93 et des MiG-25 (finalement retirés du service) est discutée en juillet 2000 entre Vladimir Poutine et le ministre des Affaires étrangères libyen Abdel Rahman Mohammed Shalgham[3]. D'autres appareils sont cédés (comme 50 Dassault Mirage 5[4]), retirés (Boeing 707, Aeritalia G.222, Super Frelon, Soko J-21) ou cloués au sol faute de pièces de rechange (Tupolev Tu-22). L'Italie, quant à elle, fournit 8 hélicoptèresBoeing CH-47 Chinook et signe en janvier 2008 un contrat pour la livraison de 4 avions de reconnaissance maritimeATR-42MP. La France signe fin 2007 un contrat de remise en état de vol de 12 Dassault Mirage F1 (4 seront effectivement livrés)[5] et de 16 Rafale (jamais livré). La Russie signe discrètement un contrat avec les militaires libyens pour l'achat de 12 à 16 Su-27/Su-30/Su-35 et des hélicoptères Mi-28.