Großer Preis von Spanien 1992
Der Große Preis von Spanien 1992 fand am 3. Mai in Montmeló nördlich von Barcelona statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992 .
Berichte
Hintergrund
Nach drei gescheiterten Qualifikationen in Folge wurde Giovanna Amati bei Brabham durch den Debütanten Damon Hill ersetzt, da sie die erwarteten Sponsorengelder, die das Team dringend benötigte, nicht auftreiben konnte. Somit blieb der Große Preis von Österreich 1976 der bis heute (Stand: Ende 2013) letzte WM-Lauf der Formel 1, an dem mit Lella Lombardi eine Frau teilnahm.
Perry McCarthy hatte inzwischen eine Superlizenz erhalten und konnte somit als zweiter Fahrer neben Roberto Moreno für Andrea Moda Formula antreten. Er absolvierte allerdings aufgrund eines Defektes nur wenige Meter in der Vorqualifikation.
Training
Zum vierten Mal in Folge sicherte sich Nigel Mansell die Pole-Position. Sein Williams -Teamkollege Riccardo Patrese qualifizierte sich allerdings nicht wie an den drei Rennwochenenden zuvor für den zweiten Startplatz, sondern für den vierten hinter Michael Schumacher und Ayrton Senna . Ivan Capelli teilte sich die dritte Startreihe mit Martin Brundle . Dahinter folgten Gerhard Berger und Jean Alesi .
Sämtliche Bestzeiten wurden im ersten Qualifikationstraining am Freitag erzielt. Aufgrund von Regen konnten sie im zweiten Durchgang am Samstag nicht unterboten werden.[1]
Rennen
Der Start fand bei feuchten Streckenbedingungen statt, sodass die meisten Piloten das Rennen auf Regenreifen begannen. Aufgrund der Lage seines Startplatzes unter einer Brücke, wodurch sich die Hinterräder auf einem schmalen Stück trockenen Asphalts befanden, gelang Jean Alesi ein sehr guter Start, der ihn noch vor der ersten Kurve bis auf den dritten Rang hinter den beiden Williams-Piloten brachte. Schumacher folgte vor Senna.
In der siebten Runde überholte Schumacher Alesi, der kurz darauf hinter Senna und Berger zurückfiel. Nach einem Dreher wurde er zudem von seinem Teamkollegen Capelli überholt und befand sich in Runde 13 auf dem siebten Rang.
Als der Regen ab Runde 20 stärker wurde, drehte sich Patrese ins Aus. Schumacher gelangte dadurch auf den zweiten Rang hinter Mansell, der mit deutlichem Vorsprung in Führung lag. Senna folgte vor Berger, Capelli und Alesi. Bis zur 59. Runde gelangte der Franzose bis auf den vierten Rang nach vorn und setzte Senna unter Druck. Dieser drehte sich daraufhin in der 63. Runde ins Aus. Etwa zur gleichen Zeit fiel auch Capelli aus den Punkterängen.
Nigel Mansell gelang der vierte Sieg im vierten Saisonrennen. Michael Schumacher belegte den zweiten Platz vor Jean Alesi, Gerhard Berger, Michele Alboreto und Pierluigi Martini .[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Pos.
Fahrer
Konstrukteur
Vorqualifikation
1. Qualifikationstraining
2. Qualifikationstraining
Start
Zeit
Ø-Geschwindigkeit
Zeit
Ø-Geschwindigkeit
Zeit
Ø-Geschwindigkeit
0 1
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
—
—
1:20,190
213,109 km/h
1:46,737
160,106 km/h
0 1
0 2
Deutschland Michael Schumacher
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
—
—
1:21,195
210,471 km/h
—
—
0 2
0 3
Brasilien 1968 Ayrton Senna
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
—
—
1:21,209
210,435 km/h
1:46,581
160,340 km/h
0 3
0 4
Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
—
—
1:21,534
209,596 km/h
—
—
0 4
0 5
Italien Ivan Capelli
Italien Ferrari
—
—
1:22,413
207,360 km/h
1:52,319
152,149 km/h
0 5
0 6
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
—
—
1:22,529
207,069 km/h
—
—
0 6
0 7
Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
—
—
1:22,711
206,613 km/h
1:46,062
161,125 km/h
0 7
0 8
Frankreich Jean Alesi
Italien Ferrari
—
—
1:22,746
206,526 km/h
1:45,903
161,367 km/h
0 8
0 9
Osterreich Karl Wendlinger
Vereinigtes Konigreich March-Ilmor
—
—
1:23,121
205,594 km/h
—
—
0 9
10
Frankreich Érik Comas
Frankreich Ligier-Renault
—
—
1:23,593
204,433 km/h
1:50,914
154,076 km/h
10
11
Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor
—
—
1:23,723
204,116 km/h
1:49,847
155,573 km/h
11
12
Finnland JJ Lehto
Italien Dallara-Ferrari
—
—
1:24,054
203,312 km/h
1:54,117
149,752 km/h
12
13
Italien Pierluigi Martini
Italien Dallara-Ferrari
—
—
1:24,236
202,873 km/h
1:54,590
149,133 km/h
13
14
Belgien Thierry Boutsen
Frankreich Ligier-Renault
—
—
1:24,583
202,041 km/h
1:56,313
146,924 km/h
14
15
Frankreich Olivier Grouillard
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor
—
—
1:24,608
201,981 km/h
1:51,606
153,121 km/h
15
16
Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
1:26,120
198,435 km/h
1:24,634
201,919 km/h
1:48,366
157,699 km/h
16
17
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
Irland Jordan-Yamaha
—
—
1:24,671
201,831 km/h
1:50,598
154,516 km/h
17
18
Italien Gabriele Tarquini
Italien Fondmetal-Ford
—
—
1:24,800
201,524 km/h
1:57,115
145,918 km/h
18
19
Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
—
—
1:24,940
201,191 km/h
—
—
19
20
Schweiz Andrea Chiesa
Italien Fondmetal-Ford
1:27,902
194,412 km/h
1:24,963
201,137 km/h
—
—
20
21
Finnland Mika Häkkinen
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
—
—
1:25,202
200,573 km/h
—
—
21
22
Brasilien 1968 Christian Fittipaldi
Italien Minardi-Lamborghini
—
—
1:25,315
200,307 km/h
1:54,122
149,745 km/h
22
23
Frankreich Paul Belmondo
Vereinigtes Konigreich March-Ilmor
—
—
1:25,467
199,951 km/h
—
—
23
24
Belgien Bertrand Gachot
Frankreich Venturi-Lamborghini
1:26,032
198,638 km/h
1:25,700
199,407 km/h
1:54,108
149,763 km/h
24
25
Italien Gianni Morbidelli
Italien Minardi-Lamborghini
—
—
1:25,786
199,207 km/h
1:58,389
144,348 km/h
25
26
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
—
—
1:25,786
199,207 km/h
—
—
26
DNQ
Japan Ukyō Katayama
Frankreich Venturi-Lamborghini
1:26,487
197,593 km/h
1:25,932
198,869 km/h
—
—
—
DNQ
Belgien Eric van de Poele
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd
—
—
1:26,880
196,699 km/h
3:23,215
84,094 km/h
—
DNQ
Italien Stefano Modena
Irland Jordan-Yamaha
—
—
1:27,480
195,350 km/h
1:54,443
149,325 km/h
—
DNQ
Vereinigtes Konigreich Damon Hill
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd
—
—
1:27,763
194,720 km/h
—
—
—
DNPQ
Brasilien 1968 Roberto Moreno
Italien Andrea Moda-Judd
1:37,155
175,896 km/h
—
—
—
—
—
DNPQ
Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy
Italien Andrea Moda-Judd
—
—
—
—
—
—
—
Rennen
Pos.
Fahrer
Konstrukteur
Runden
Stopps
Zeit
Start
Schnellste Runde
Ausfallgrund
0 1
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
65
0
1:56:10,674
0 1
1:42,503
0 2
Deutschland Michael Schumacher
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
65
0
+ 23,914
0 2
1:42,989
0 3
Frankreich Jean Alesi
Italien Ferrari
65
1
+ 26,462
0 8
1:43,469
0 4
Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
65
0
+ 1:20,647
0 7
1:42,850
0 5
Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
64
0
+ 1 Runde
16
1:46,196
0 6
Italien Pierluigi Martini
Italien Dallara-Ferrari
63
0
+ 2 Runden
13
1:46,713
0 7
Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda
63
0
+ 2 Runden
19
1:47,233
0 8
Osterreich Karl Wendlinger
Vereinigtes Konigreich March-Ilmor
63
1
+ 2 Runden
0 9
1:45,598
0 9
Brasilien 1968 Ayrton Senna
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
62
0
DNF
0 3
1:43,176
Dreher
10
Italien Ivan Capelli
Italien Ferrari
62
0
DNF
0 5
1:44,032
Dreher
11
Brasilien 1968 Christian Fittipaldi
Italien Minardi-Lamborghini
61
0
+ 4 Runden
22
1:50,019
12
Frankreich Paul Belmondo
Vereinigtes Konigreich March-Ilmor
61
0
+ 4 Runden
23
1:48,862
—
Finnland JJ Lehto
Italien Dallara-Ferrari
56
0
DNF
12
1:45,915
Dreher
—
Italien Gabriele Tarquini
Italien Fondmetal-Ford
56
0
DNF
18
1:46,083
Dreher
—
Finnland Mika Häkkinen
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
56
0
DNF
21
1:47,017
Dreher
—
Frankreich Érik Comas
Frankreich Ligier-Renault
55
1
DNF
10
1:48,096
Dreher
—
Belgien Bertrand Gachot
Frankreich Venturi-Lamborghini
35
0
DNF
24
1:47,454
Motorschaden
—
Frankreich Olivier Grouillard
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor
30
0
DNF
15
1:48,296
Dreher
—
Italien Gianni Morbidelli
Italien Minardi-Lamborghini
26
1
DNF
25
1:49,661
Aufhängungsschaden
—
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
Irland Jordan-Yamaha
24
0
DNF
17
1:47,713
Unfall
—
Schweiz Andrea Chiesa
Italien Fondmetal-Ford
22
1
DNF
20
1:49,793
Dreher
—
Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
19
0
DNF
0 4
1:43,148
Dreher
—
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
13
0
DNF
26
1:47,739
Dreher
—
Belgien Thierry Boutsen
Frankreich Ligier-Renault
11
1
DNF
14
1:51,586
Elektronikausfall
—
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
0 4
0
DNF
0 6
1:50,461
Dreher
—
Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor
0 2
0
DNF
11
2:14,087
Öldruckverlust
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
↑ „Training“ (Memento vom 12. Januar 2014 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)
↑ „Bericht“ (abgerufen am 8. Januar 2014)
↑ „WM-Stände“ (Memento vom 12. Januar 2014 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)
Weblinks