António Félix da Costa

António Félix da Costa

António Félix da Costa 2023
Nation:	Portugal Portugal
DTM
Erstes Rennen:	Hockenheim I 2014
Letztes Rennen:	Hockenheim II 2016
Teams (Hersteller)
2014 MTEK • 2015–2016 Schnitzer (alle BMW)
Statistik
Starts Siege Poles SR 46 1 3 2
Podestplätze:	4
Gesamtsiege:	—
Punkte:	128

António Maria de Mello Breyner Félix da Costa (* 31. August 1991 in Lissabon) ist ein portugiesischer Automobilrennfahrer. Er trat 2012 und 2013 in der Formel Renault 3.5 an. Von 2014 bis 2016 startete er in der DTM. Seit 2014 tritt er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an, die er 2020 gewinnen konnte.

Sein älterer Bruder Duarte ist ebenfalls Rennfahrer.

Karriere

Wie die meisten Motorsportler begann Félix da Costa seine Karriere im Kartsport, in dem er von 2002 bis 2007 aktiv war. 2008 wechselte er in den Formelsport und wurde auf Anhieb für Motopark Academy startend hinter seinem Teamkollegen Valtteri Bottas Vizemeister der nordeuropäischen Formel Renault. Außerdem startete er bei sechs Rennen des Formel Renault 2.0 Eurocups und wurde 13. Nach der Saison nahm er an den Wintermeisterschaften der portugiesischen und britischen Formel Renault teil. 2009 blieb Félix da Costa in beiden Serien. Er verbesserte sich im Formel Renault 2.0 Eurocup auf den dritten Gesamtrang und gewann mit neun Siegen den Meistertitel der nordeuropäischen Formel Renault.

Félix da Costa bei der Formel-3-Euroserie am Hockenheimring (2010)

2010 startete Félix da Costa für Motopark Academy in der Formel-3-Euroserie.^[1] Er gewann drei Rennen und war nach dem Meister Edoardo Mortara der Pilot mit den zweitmeisten Siegen. Am Saisonende belegte er den siebten Platz in der Fahrerwertung. Außerdem nahm er für Carlin an zwei Rennwochenenden der GP3-Serie teil^[2] und wurde 26. in der Gesamtwertung. Im November machte er bei Testfahrten für Force India seine ersten Erfahrungen in einem Formel-1-Auto.^[3] 2011 nahm Félix da Costa für Status Grand Prix an der komplette Saison der GP3-Serie teil.^[4] Nachdem er bei vier Rennen Punkte erzielt hatte, folgte beim letzten Saisonrennen sein erster Sieg. Er schloss die Saison auf dem 13. Gesamtrang ab. Darüber hinaus trat Félix da Costa für Hitech Racing zu zwei Rennwochenenden der britischen Formel-3-Meisterschaft an.^[5] Dabei erzielte er mit einem zweiten und zwei dritten Plätzen drei Podest-Platzierungen. Außerdem startete er zu einer Veranstaltung der FIA-Formel-3-Trophäe 2011. Am Ende des Jahres ging er für Ocean Racing Technology beim GP2 Final 2011 an den Start^[6] und wurde Neunter.

2012 wechselte Félix da Costa innerhalb der GP3-Serie zu Carlin, für die er in der Serie 2010 debütiert hatte.^[7] Er entschied drei Rennen für sich und erzielte sechs Podest-Platzierungen. Er holte deutlich mehr Punkte als seine zwei Teamkollegen zusammen und schloss die Saison auf dem dritten Gesamtrang ab. Darüber hinaus wurde er zur Mitte des Jahres in das Förderprogramm von Red Bull aufgenommen und erhielt bei Arden Caterham ein Cockpit in der Saison 2012 der Formel Renault 3.5.^[8] Félix da Costa gewann je ein Rennen in Mogyoród und Le Castellet sowie beide Rennen in Catalunya. In der Fahrerwertung wurde er Vierter. Obwohl er nicht an der ganzen Saison teilgenommen hatte, hatte er am Saisonende mehr als doppelt so viele Punkte wie sein Teamkollege Alexander Rossi erzielt. Außerdem nahm Félix da Costa am MotorSport Vision Formel-3-Cup, einer regionalen Formel-3-Meisterschaft in Großbritannien als Gaststarter teil und gewann dabei bei zwei Starts zwei Rennen. Mit diesem Engagement erfüllte er die Voraussetzungen für die Teilnahme am Macau Grand Prix. Diesen gewann er von der Pole-Position startend. Des Weiteren absolvierte Félix da Costa für Red Bull Formel-1-Testfahrten.

António Félix da Costa in der DTM in Hockenheim 2014

2013 blieb Félix da Costa bei Arden Caterham in der Formel Renault 3.5.^[9] Nach einem Sieg beim Saisonauftakt in Monza blieb er mehrere Rennen ohne Sieg und erzielte zwei zweite Plätze. Am siebten Rennwochenende in Mogyoród folgte sein zweiter, in Le Castellet sein dritter Sieg. Félix da Costa verbesserte sich in der Meisterschaft auf den dritten Platz. Mit 172 zu 14 Punkten setzte er sich damit deutlich gegen seinen Teamkollegen Pietro Fantin durch. Darüber hinaus nahm Félix da Costa erneut am MotorSport Vision Formel-3-Cup als Gaststarter teil, um erneut zum Macau Grand Prix anzutreten. Für Carlin startend wurde er Zweiter hinter Alex Lynn. Außerdem war Félix da Costa als Formel-1-Testfahrer bei Red Bull unter Vertrag.

2014 erhielt Félix da Costa beim Team MTEK ein BMW-Cockpit in der DTM.^[10] Er beendete die Saison als schlechtester BMW-Pilot auf dem 21. Gesamtrang. Darüber hinaus fungiert Félix da Costa in der Formel 1 weiterhin als Testfahrer bei Red Bull Racing.^[11] Außerdem trat Félix da Costa in der Saison 2014/15 für Amlin Aguri in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft an.^[12] Aufgrund einer Terminkollision mit der DTM stieg er erst zum zweiten Rennen, dem Putrajaya ePrix, in die Serie ein und trat auch nicht zu den zwei letzten Rennen an. Mit einem achten Platz gelang ihm auf Anhieb eine Top-10-Platzierung. Beim vierten Rennen in Buenos Aires gelang Félix da Costa der erste Formel-E-Sieg. In der Gesamtwertung erreichte er den achten Platz.

2015 wechselte Félix da Costa innerhalb der DTM zum BMW-Team-Schnitzer.^[13] Als Startnummer wählte er die 13. In Zandvoort erzielte er zunächst im ersten Rennen mit dem zweiten Platz seine erste Podest-Platzierung in der DTM. Im zweiten Rennen folgte schließlich sein erster Sieg. In der Fahrerwertung verbesserte er sich auf den elften Gesamtrang. Ferner bestritt er einen Gaststart in der Stock Car Brasil. Des Weiteren nahm Félix da Costa 2015/16 erneut mit Aguri an der Formel E teil.^[14] Zu einem Rennen trat er wegen einer Überschneidung mit der DTM nicht an und wurde dabei durch René Rast vertreten. Er hatte wechselnde Teamkollegen und erzielte von den 32 Punkten seines Teams 28 Punkte. Er schloss die Saison auf dem 13. Platz in der Gesamtwertung ab.

In der DTM-Saison 2016 blieb Félix da Costa bei Schnitzer. Ein dritter Platz war sein bestes Ergebnis und er erzielte zwei Pole-Positions. Intern setzte er sich mit 43 zu 16 Punkten gegen Martin Tomczyk durch. Er wurde 17. im Gesamtklassement. Nach der Saison endete sein DTM-Engagement.^[15] Ferner bestritt er zwei Rennen in der ADAC GT Masters und er nahm am Macau Grand Prix teil, den er gewann. Zur FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 wechselte Félix da Costa zu Andretti Autosport.^[16] Der Rennstall ging zu dieser Saison eine Kooperation mit BMW ein.^[17] Mit nur einem Punkteresultat lag er am Saisonende auf dem 20. Platz der Fahrerwertung.

Der von António Félix da Costa beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023 gefahrene Porsche 963

In der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18 trat Félix da Costa erneut für Andretti an. Er schloss die Saison auf dem 15. Rang in der Gesamtwertung ab.

Auch 2018/19 trat Félix da Costa wieder für Andretti an, die nun als Werksteam mit Motoren von BMW starteten. Félix da Costa gewann den Saisonauftakt in Diriyya und erzielte drei weitere Podestplatzierungen. Mit 99 Punkten belegte er am Saisonende den sechsten Platz in der Fahrerwertung.

Im August 2020 wurde da Costa in Berlin neuer Formel-E-Sieger. Am 12.11.22 wurde er LMP2 Weltmeister in Bahrain.^[18]

Sonstiges

Félix da Costa wurde mehrere Jahre von seinem Landsmann Tiago Monteiro und dessen Rennstall Ocean Racing Technology gefördert.^[19]

Statistik

Karrierestationen

2002–2007: Kartsport 2008: Nordeuropäische Formel Renault (Platz 2) 2008: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 13) 2008: Portugiesische Formel Renault, Winterserie (Platz 17) 2009: Nordeuropäische Formel Renault (Meister) 2009: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 3) 2010: Formel-3-Euroserie (Platz 7) 2010: GP3-Serie (Platz 26) 2010: Formel 1 (Testfahrer) 2011: GP3-Serie (Platz 13) 2011: Britische Formel 3 (Platz 13)

2012: GP3-Serie (Platz 3) 2012: Formel Renault 3.5 (Platz 4) 2012: Formel 1 (Testfahrer) 2013: Formel Renault 3.5 (Platz 3) 2013: Formel 1 (Testfahrer) 2014: DTM (Platz 21) 2014: Formel 1 (Testfahrer) 2015: Formel E (Platz 8) 2015: DTM (Platz 11) 2015: Formel 1 (Testfahrer) 2016: Formel E (Platz 13)

2016: DTM (Platz 17) 2016: ADAC GT Masters 2017: Formel E (Platz 20) 2018: Formel E (Platz 15) 2019: Formel E (Platz 6) 2020: Formel E (Meister) 2021: Formel E (Platz 8) 2022: Formel E (Platz 8) 2023: Formel E

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
2014/15	Amlin Aguri	China Volksrepublik BEI	Malaysia PUT	Uruguay PUN	Argentinien BUE	Vereinigte Staaten MIA	Vereinigte Staaten LBH	Monaco MON	Deutschland BER	Russland MOS	Vereinigtes Konigreich LON							51	8.
			8	DNF	1	6	7	9	11	7
2015/16	Team Aguri	China Volksrepublik BEI	Malaysia PUT	Uruguay PUN	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten LBH	Frankreich PAR	Deutschland BER	Vereinigtes Konigreich LON								28	13.
		DNF	6	6	DNF	DNF	DNF	8		6	11
2016/17	Andretti Formula E Racing Team	Hongkong HKG	Marokko MAR	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Monaco MON	Frankreich PAR	Deutschland BER		Vereinigte Staaten NYC		Kanada MTR						10	20.
		5	DNF	11	DNF	11	DNF	16	11	12	15	14	15
2017/18	MS&AD Andretti	Hongkong HKG		Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Uruguay PUN	Italien ROM	Frankreich PAR	Deutschland BER	Schweiz ZÜR	Vereinigte Staaten NYC						20	15.
		6	11	14	9	7	11	11	DNF	15	8	11	*15*
2018/19	BMW i Andretti Motorsport	Saudi-Arabien DIR	Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Hongkong HKG	China Volksrepublik SAY	Italien ROM	Frankreich PAR	Monaco MCO	Deutschland BER	Schweiz BRN	Vereinigte Staaten NYC					99	6.
		°1°	°DNF°	°DNF°	°2°	°10°	°3°	°9°	°7°	°DSQ°	°4°	°12°	°3°	°9°
2019/20	DS Techeetah	Saudi-Arabien DIR		Chile SAN	Mexiko MEX	Marokko MAR	Deutschland BER		Deutschland BER		Deutschland BER							158	1.
		°14°	°10°	°2°	°2°	°1°	°1°	°1°	°4°	°2°	°DNF°	°10°
2020/21	DS Techeetah	Saudi-Arabien DIR		Italien ROM		Spanien VAL		Monaco MCO	Mexiko PUE		Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Deutschland BER			86	8.
		°11°	°3°	°DNF°	°7°	°DSQ°	°22°	°1°	°6°	°DNF°	°12°	°3°	°8°	°DNF°	7	°DNF°
2021/22	DS Techeetah	Saudi-Arabien DIR		Mexiko MEX	Italien ROM		Monaco MCO	Deutschland BER		Indonesien JAK	Marokko MAR	Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Korea Sud SEO		122	8.
		°DNF°	°12°	°4°	°6°	°13°	°5°	°8°	°6°	°4°	°2°	°DNF°	°1°	°7°	5	°9°	°10°
2022/23	TAG Heuer Porsche Formula E Team	Mexiko MEX	Saudi-Arabien DIR		Indien HYD	Sudafrika CAP	Brasilien SAP	Deutschland BER		Monaco MCO	Indonesien JAK		Vereinigte Staaten POR	Italien ROM		Vereinigtes Konigreich LON		93	9.
		7	18	11	3	1	4	DNF	5	15	8	7	3	DNF	12	16	16
2023/24	TAG Heuer Porsche Formula E Team	Mexiko MEX	Saudi-Arabien DIR		Brasilien SAP	Japan TOK	Italien MIS		Monaco MCO	Deutschland BER		China Volksrepublik SHA		Vereinigte Staaten POR		Vereinigtes Konigreich LON		134	6.
		DNF	16	14	6	4	DSQ^2	17	7	6	1	18	1	1	1	DNF	13

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieger
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet
	NC	nicht klassifiziert
Rot	DNQ	nicht qualifiziert
Schwarz	DSQ	disqualifiziert
Weiß	DNS	nicht am Start
	WD	zurückgezogen
	C	Rennen abgesagt
Blanko		nicht teilgenommen
	DNP	gemeldet, aber nicht teilgenommen
	INJ	verletzt oder krank
	EX	ausgeschlossen
sonstige Formate und Zeichen	P/fett	Pole-Position
	kursiv	Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung
	°	FanBoost
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet
	( )	Streichresultat

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2018	Deutschland BMW Team MTEK	BMW M8 GTE	Brasilien Augusto Farfus	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Ausfall	Unfall
2019	Deutschland BMW Team MTEK	BMW M8 GTE	Brasilien Augusto Farfus	Finnland Jesse Krohn	Rang 30
2020	Vereinigtes Konigreich Jota Racing	Oreca 07	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Mexiko Roberto González	Rang 6
2021	Vereinigtes Konigreich Jota	Oreca 07	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Mexiko Roberto González	Rang 13
2022	Vereinigtes Konigreich Jota	Oreca 07	Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Mexiko Roberto González	Rang 5 und Klassensieg
2023	Vereinigtes Konigreich Hertz Team Jota	Porsche 963	Vereinigtes Konigreich Will Stevens	China Volksrepublik Ye Yifei	Rang 40

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8
2018/19	BMW MTEK	BMW M8 GTE	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM
			17	DNF	DNF	12	20	16	18	30
2019/20	Jota	Oreca 07	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Vereinigte Staaten AUS	Belgien SPA	Frankreich LEM	Bahrain BAH
			9	DNF	6	5	6	7	6	4
2021	Jota	Oreca 07	Belgien SPA	Portugal POR	Italien MON	Frankreich LEM	Bahrain BAH	Bahrain BAH
			5	4	DNF	13	6	5
2022	Jota	Oreca 07	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
			9	5	5	5	6	7
2023	Jota	Oreca 07 Porsche 963	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
				14	6	40	9	6	4

Einzelergebnisse in der DTM

Saison	Team	Hersteller	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punkte	Rang
2014	BMW-Team-MTEK	BMW	Deutschland HO1	Deutschland OSC	Ungarn HUN	Deutschland NOR	Russland MOS	Osterreich SPI	Deutschland NÜR	Deutschland LAU	Niederlande ZAN	Deutschland HO2									6	21.
			21*	11	8	20	11	DNF	13	DNF	13	9
2015	BMW-Team-Schnitzer	BMW	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Osterreich SPI		Russland MOS		Deutschland OSC		Deutschland NÜR		Deutschland HO2		79	11.
			13	20	19	14	12	12	2	1	13	10	11	23	3	4	9	15	11	7
2016	BMW Team Schnitzer	BMW	Deutschland HO1		Osterreich SPI		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Russland MOS		Deutschland NÜR		Ungarn HUN		Deutschland HO2		43	17.
			7	DNF	22	21	15	14	9	DSQ	6	17	20	19	20	19	17	3	4	DNF

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

Commons: António Félix da Costa – Sammlung von Bildern

• Offizielle Website von António Félix da Costa
• Karrierestatistik von António Félix da Costa (englisch)

Einzelnachweise

1. „Motopark Academy: Sieben auf einen Streich“ (Motorsport-Total.com am 16. Dezember 2009)
2. „Ungarn: Tambay bei Manor, da Costa bei Carlin“ (Motorsport-Total.com am 29. Juli 2010)
3. „Force India: Di Resta und Félix da Costa wechseln sich ab“ (Motorsport-Total.com am 16. November 2010)
4. „GP3 – Felix da Costa wechselt die Meisterschaft (Motorsport-Magazin.com am 15. Februar 2011)
5. “Pedro Nunes and Antonio Felix da Costa join Hitech for Nurburgring British F3 round” (autosport.com am 29. Juni 2011)
6. „GP2 – Felix da Costa startet für Ocean“ (Motorsport-Magazin.com am 18. Oktober 2011)
7. “Antonio Felix da Costa confirmed at Carlin for GP3” (Memento vom 27. März 2012 im Internet Archive) (gp3series.com am 26. März 2012)
8. Glenn Freeman: “Red Bull drops Lewis Williamson from its junior programme and promotes Felix de Costa”. autosport.com, 28. Juni 2012, abgerufen am 28. Juni 2012. 
9. Frederik Hackbarth: „WS by Renault – Da Costa weiterhin für Arden im Einsatz“. Die F1 muss noch ein bisschen warten. Motorsport-Magazin.com, 9. Januar 2013, abgerufen am 23. Januar 2013. 
10. „DTM – Martin und da Costa starten für BMW “. Priaulx 2014 in der USCC, Werner auf der Langstrecke. Motorsport-Magazin.com, 6. Dezember 2013, abgerufen am 8. Dezember 2013. 
11. Marion Rott: „Formel 1 – Buemi und Da Costa Red-Bull-Testfahrer 2013“. Zwei fähige Fahrer. Motorsport-Magazin.com, 6. Dezember 2013, abgerufen am 8. Dezember 2013. 
12. “Antonio Felix da Costa joins Amlin Aguri to race in Formula E”. fiaformulae.com, 2. Juli 2014, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 2. Juli 2014 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/www.fiaformulae.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) 
13. BMW retains seven drivers for 2015, drops Joey Hand. touringcartimes.com, 6. Dezember 2014, abgerufen am 29. Januar 2015 (englisch). 
14. Norman Fischer: Formel E 2015/2016: Antonio Felix da Costa bei Aguri bestätigt. Motorsport-Total.com, 9. Oktober 2015, abgerufen am 9. Oktober 2015. 
15. Ruben Zimmermann: Nach drei Jahren: Antonio Felix da Costa verlässt die DTM 2017. Motorsport-Total.com, 23. September 2016, abgerufen am 19. Oktober 2016. 
16. Norman Fischer: Formel E: Andretti verpflichtet Antonio Felix da Costa. Motorsport-Total.com, 10. August 2016, abgerufen am 10. August 2016. 
17. Robert Seiwert: Formel E – BMW mit Andretti – Werksengagement geplant. Motorsport-Magazin.com, 27. September 2016, abgerufen am 19. Oktober 2016. 
18. „Da Costa neuer Formel-E-Champion“, Artikel der FAZ vom 10. August 2020, abgerufen am 23. August 2020.
19. „Monteiro fördert da Costa“ (Motorsport-Total.com am 11. Dezember 2009)