Die FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15 war die erste Saison der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Sie begann am 13. September 2014 in Peking und endete am 28. Juni 2015 in London. Die Saison umfasste elf Rennen.
Nelson Piquet jr. (NEXTEV TCR Formula E Team) gewann die Fahrerwertung. Das Team e.dams Renault entschied die Teamwertung für sich.
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Fahrzeug Spark-Renault SRT_01E und Reifen von Michelin.
Die Auswahl der Fahrer blieb den Teams überlassen.[32] Die Formel E veröffentlichte Anfang 2014 zudem eine Liste mit 29 Fahrern, die an einem Formel-E-Engagement interessiert waren, den sogenannten Drivers' Club. Alle Fahrer des Drivers' Club erhielten die Möglichkeit, an Formel-E-Testfahrten teilzunehmen.[33][34]
Mit * gekennzeichnete Fahrer schlossen in der Saison 2014/15 keinen Vertrag mit einem Team ab.
Die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) schrieb Startplätze für zehn Teams aus. Die Organisatoren der Serie entschieden darüber, welche Teams zugelassen wurden. Zu den Rennställen, deren Bewerbung nicht erfolgreich war, gehörte das Team Rosberg.[35]
Am 18. Juni 2014 wurde das britische Team Drayson Racing durch das italienische Team Trulli ersetzt. Trulli gab bekannt, dass Drayson als technischer Partner des Teams auftrete.[36]
2014/15 wurden elf Rennen in zehn Städten und neun Ländern ausgetragen. Alle Rennen wurden auf temporären Rennstrecken ausgetragen.[37] Es gab neun Stadtkurse und einen Flugplatzkurs. Ursprünglich wurde auch Rom[38] als Veranstaltungsort eines Formel-E-Rennens in der Saison 2014/15 präsentiert. Ein ebenfalls geplantes Rennen in Hongkong wurde aufgrund von Problemen mit der geplanten Strecke nicht in den Kalender aufgenommen.[39]
Im April 2014 wurde das für den 15. November 2014 in Rio de Janeiro geplante Rennen abgesagt, als Ersatz solle am 14. Februar 2015 ein Rennen in einem anderen, noch nicht genannten Land stattfinden. Das für diesen Termin vorgesehene Rennen in Long Beach wurde auf den 4. April 2015 verschoben.[40]
Der FIA-Weltrat bestätigte am 26. Juni 2014 den Kalender.[41]
Im Juli 2014 kam es zu einer weiteren Verschiebung, das Rennen in Putrajaya wurde vom ursprünglich geplanten Termin am 18. Oktober auf Bitten des malayischen Premierministers Najib Razak, der am 18. Oktober aufgrund eines anderen Termins nicht anwesend sein konnte, auf den 22. November verschoben. Die FIA kam der Bitte nach und bestätigte die Verschiebung am 30. Juli 2014.[42]
Anfang September 2014, wenige Tage vor dem ersten Rennen der Saison, wurde erstmals offiziell eine Absage des Ersatz-Rennens für Rio de Janeiro erwogen, da bis dato keine Stadt als Ausrichter für diesen Termin präsentiert werden konnte. Die Suche nach einem neuen Veranstaltungsort beschränkte sich auf den amerikanischen Kontinent, da von Seiten der Organisatoren eine Reise auf einen anderen Kontinent zwischen den Rennen in Buenos Aires und Miami als unsinnig angesehen wurde.[43] Am 17. September 2014 sagte Alejandro Agag in einem Interview, dass es keinen zehnten Austragungsort geben werde. Stattdessen werde in Erwägung gezogen, eines der letzten drei Rennen zu einem Doppelevent mit zwei Läufen zu machen.[44] Kurz darauf verschwand das zehnte Rennen dann aus dem offiziellen Rennkalender.
Am 3. Februar 2015 wurde bekanntgegeben, dass der Rennkalender mit einem Rennen in Moskau am 6. Juni 2015 wieder auf zehn Veranstaltungsorte aufgefüllt wird.[45] Im Zuge dessen wurde der Berlin ePrix um eine Woche auf den 23. Mai 2015 vorverlegt.[46]
Am 19. Februar 2015 wurde bekanntgegeben, dass beim Saisonfinale in London ein zweites Rennen am 28. Juni 2015 stattfindet.[47]
Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:
Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und zwei Punkte für die schnellste Rennrunde.[40] In die Fahrerwertung gingen die zehn besten Ergebnisse aller Rennen der Meisterschaft ein (ein Streichresultat). Eine Disqualifikation konnte dabei nicht als Streichresultat angerechnet werden.
#1)Franck Montagny wurde aufgrund eines positiven Dopingtests beim Putrajaya ePrix disqualifiziert und für zwei Jahre gesperrt.[48]
FIA-Formel-E-Meisterschaft: 2014/15 | 2015/16 | 2016/17 | 2017/18 | 2018/19 | 2019/20 FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft: 2020/21 | 2021/22 | 2022/23 | 2023/24 | 2024/25
Beijing | Putrajaya | Punta del Este | Buenos Aires | Miami | Long Beach | Monaco | Berlin | Moskau | London