Toro Rosso STR8

Toro Rosso STR8

Jean-Éric Vergne řídící vůz STR8 při Grand Prix Malajsie 2013.
Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Toro Rosso
Designér	James Key (Technický ředitel) Luca Furbatto (Hlavní konstruktér) Nicolò Petrucci (Vedoucí aerodynamiky)
Předchůdce	Toro Rosso STR7
Nástupce	Toro Rosso STR9
Technická specifikace
Šasi	Lisovaný monokok z kompozitu z uhlíkových vláken obsahující přední a boční nárazové struktury
Zavěšení	Horní a spodní karbonová příčná ramena, torzní tyč pružiny a stabilizátory, odpružení
Délka	5 100 mm
Šířka	1 800 mm
Výška	950 mm
Motor	Ferrari 056 (specifikace 2012) 2 398 cc V8 (90°) s přirozeným sáním, limitovaný na 18 000 za minutu, se systémem KERS
Převodovka	Red Bull Technology 7-stupňová, hydraulicky ovládané sekvenční řazení pádly
Hmotnost	642 kg
Palivo	Shell V-Power
Mazivo	Shell Helix
Pneumatiky	Pirelli
Závodní historie
Tým	Scuderia Toro Rosso
Jezdci	18 Jean-Éric Vergne[1] 19 Daniel Ricciardo[1]
První start	Grand Prix Austrálie 2013
Poslední start	Grand Prix Brazílie 2013
Závody	19
Vítězství	0
Pódia	0
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0

Toro Rosso STR8^[2] (původně označované jako Toro Rosso STR08)^[3] byl závodní vůz Formule 1 navržený a vyrobený společností Scuderia Toro Rosso pro závodění ve Formuli 1 v sezóně 2013. Řídili jej Daniel Ricciardo a Jean-Éric Vergne, kteří oba jezdili za tým i v sezóně 2012.^[4]

Jednalo se o poslední vůz Toro Rosso, který používal motor Ferrari. Motory Ferrari poháněly tým od roku 2007, než tým přešel na motor Renault od sezóny 2014. Byl to také poslední vůz Toro Rosso, který používal motor V8 předtím, než byl v roce 2014 nahrazen motorem V6.

Shrnutí sezóny

Vůz STR8 se po celou sezónu ukázal jako poměrně nespolehlivý, zejména v evropských závodech, což vyvrcholilo selháním hydrauliky při Grand Prix Itálie na voze Jeana-Érica Vergneho. Střed sezóny však prokázal efektivitu podvozku: na okruzích, kde výkon motoru není tak zásadní, byly vozy konkurenceschopné a dosáhly nejlepšího umístění v sezóně a to 6. místa díky Jeanu-Éricovi Vergnemu.

Daniel Ricciardo během kvalifikace na Grand Prix Singapuru.

Špatný výkon motoru Ferrari způsobil, že Franz Tost hledal alternativu. Jednání o dohodě s Renaultem se naplnila a nakonec Toro Rosso přešlo od sezóny 2014 k motorům Renault.^[5]

Tým nakonec skončil v poháru konstruktérů na osmém místě s 33 body.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^Horní index	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Tým	Motor	Pneumatiky	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Body	Umístění
2013	Scuderia Toro Rosso	Ferrari Type 056	P		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA	33	8. místo
				Jean-Éric Vergne	12	10	12	Ret	Ret	8	6	Ret	Ret	12	12	Ret	14	18^†	12	13	17	16	15
				Daniel Ricciardo	Ret	18^†	7	16	10	Ret	15	8	12	13	10	7	Ret	19^†	13	10	16	11	10

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Toro Rosso STR8 na anglické Wikipedii.

1. COLLANTINE, Keith. Toro Rosso resigns Ricciardo and Vergne for 2013. f1fanatic.co.uk. 31 October 2012. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
2. 2013 starts now [online]. Red Bull, 25 November 2012 [cit. 2013-01-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne February 16, 2013. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
3. NUGNES, Franco. Toro Rosso: niente doppio fondo e sospensione pull. Omnicorse.it. 29 December 2012. Dostupné online [cit. 29 December 2012]. (italsky) Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
4. Ricciardo earns Toro Rosso ride. The Australian. News Limited, 15 December 2011. Dostupné online [cit. 15 December 2011]. Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
5. Scuderia Toro Rosso to use Renault power unit from 2014. Motorsport.com. 26 May 2013. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 December 2021. Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Toro Rosso STR8 na Wikimedia Commons