Toro Rosso STR7

Toro Rosso STR7

Daniel Ricciardo řídící vůz STR7 při Grand Prix Malajsie 2012.
Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Toro Rosso
Designér	Giorgio Ascanelli (Technický ředitel) Luca Furbatto (Hlavní konstruktér) Nicolò Petrucci (Vedoucí aerodynamiky)
Předchůdce	Toro Rosso STR6
Nástupce	Toro Rosso STR8
Technická specifikace
Motor	Ferrari 056 (specifikace 2011) 2 398 cc 90° V8, limitovaný na 18 000 otáček za minutu, se systémem KERS
Hmotnost	640 kg
Palivo	Shell V-Power
Mazivo	Shell Helix
Pneumatiky	Pirelli
Závodní historie
Tým	Scuderia Toro Rosso
Jezdci	16 Daniel Ricciardo[1] 17 Jean-Éric Vergne[1]
První start	Grand Prix Austrálie 2012
První vítězství	Grand Prix Brazílie 2012
Závody	20
Vítězství	0
Pódia	0
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0

Toro Rosso STR7^[2] (původně označované jako Toro Rosso TR7)^[3] byl vůz Formule 1 navržený společností Scuderia Toro Rosso pro závodění ve Formuli 1 v sezóně 2012. Bylo to sedmé auto provozované týmem a třetí auto, které tým vyvinul od zavedení pravidel v roce 2010. Tyto pravidla zakazovala týmům používat „zákaznické šasi“ nebo design, který dříve používal jiný tým. Vůz řídili Daniel Ricciardo a Jean-Éric Vergne poté, co se tým rozhodl neobnovit smlouvy bývalých jezdců Sébastiena Buemiho a Jaime Alguersuariho. Vůz byl představen 7. února 2012 při prvním zimním testu sezóny v Jerezu.^[3]

Shrnutí sezóny

Jean-Éric Vergne během Grand Prix Kanady.

Vůz se ukázal jako slibný v prvních 2 závodech, protože Ricciardo a Vergne v těchto závodech získali body. Poté však vůz ztrácel konkurenceschopnost a oba jezdci končili mimo bodované pozice. Před Grand Prix Belgie byla namontována na oba vozy vylepšení. Od té doby oba jezdci soustavně bodovali a vůz vykazoval zlepšení. Sezónu nakonec tým zakončil na 9. místě s 26 body. Nejlepším výsledkem bylo, ve čtyřech případech, 8. místo, na která dosáhl Vergne.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^Horní index	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Tým	Motor	Pneumatiky	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Body	Umístění
2012	Scuderia Toro Rosso	Ferrari Type 056	P		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	USA	BRA	26	9. místo
				Daniel Ricciardo	9	12	17	15	13	Ret	14	11	13	13	15	9	12	9	10	9	13	10	12	13
				Jean-Éric Vergne	11	8	16	14	12	12	15	Ret	14	14	16	8	Ret	Ret	13	8	15	12	Ret	8

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Toro Rosso STR7 na anglické Wikipedii.

1. Ricciardo earns Toro Rosso ride. The Australian. News Limited, 15 December 2011. Dostupné online [cit. 15 December 2011]. Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
2. Toro Rosso technical director Giorgio Ascanelli – Tech talk [online]. Red Bull, 10 September 2011 [cit. 2012-01-28]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
3. 2012 Toro Rosso to appear at first test. Formula1.com. Formula One Management, 20 January 2012. Dostupné online [cit. 28 January 2012]. Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Toro Rosso STR7 na Wikimedia Commons