城巴85線 |
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Citybus Route 85 |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/8317_at_Cityplaza_%2820181017133554%29.jpg/240px-8317_at_Cityplaza_%2820181017133554%29.jpg) |
概覽 |
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營運公司 | 城巴 |
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所屬車廠 | 柴灣車廠 |
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使用車輛 | Enviro 500 12米(8100-8202、8208-8319) Enviro 500 MMC 12米(8320-8489、8537-8546) |
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线路信息 |
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起點站 | 小西灣(藍灣半島) |
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途經 | 杏花邨、阿公岩道、筲箕灣、西灣河、太古、鰂魚涌、北角、炮台山、寶馬山 |
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終點站 | 寶馬山 北角碼頭(祗限每晚22:00後之班次) |
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线路长度 | 小西灣←→寶馬山:26.2公里 小西灣 → 北角碼頭:11.2公里 北角碼頭 → 小西灣:11.6公里 |
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运行周期 | 小西灣←→寶馬山:114分鐘 小西灣←→北角碼頭:47分鐘 |
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起點站服務時間 | 06:00-23:30 |
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终点站运营时间 | 寶馬山開: 星期一至六:06:25-22:53 星期日及公眾假期:約06:55-22:53 北角碼頭開:23:35、00:00 |
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班次頻率 | 10-30分鐘一班 |
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票价 | $4.6 |
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下行分段收费站点 | 小西灣(藍灣半島)往杏花邨:$3.3(雙向分段收費) |
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上行分段收费站点 | 亞公岩道明華大廈往小西灣:$3.8 杏花邨往小西灣(藍灣半島):$3.3 |
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相关路線 |
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服務時間以外 替代线路 | 新巴N8線(往杏花邨) 城巴N8X線(往小西灣) |
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競爭交通 | 新巴27線(北角至寶馬山之間) 新巴81A線 新巴82線、新巴82X線(北角至小西灣之間) 小巴62(A)(小西灣與杏花邨之間) 港鐵港島綫(部份區間) |
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城巴85P線 |
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Citybus Route 85P |
![]() |
概覽 |
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營運公司 | 城巴 |
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所屬車廠 | 柴灣車廠 |
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使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(83**-84**) B9TL 11.3米(9518,9537,9546,9550) |
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线路信息 |
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起點站 | 小西灣(富欣花園)(上午班次)/小西灣(藍灣半島)(下午班次) |
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途經 | 東區走廊、炮台山 |
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終點站 | 寶馬山 |
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线路长度 | 小西灣←→寶馬山:26.9公里 |
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运行周期 | 小西灣←→寶馬山:35分鐘 |
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起點站服務時間 | 06:45、07:00、07:05、07:10(固定班次) |
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终点站运营时间 | 16:10、16:30(固定班次) |
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票价 | $6.7 |
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相关路線 |
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服務時間以外 替代线路 | 城巴85線 |
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城巴85線是香港香港島的一條巴士路線,來往小西灣(藍灣半島)和寶馬山/北角碼頭(每日2210後由小西灣開出之班次)。
城巴85P線是85線的學校輔助線,由城巴有限公司營運,上午由富欣道(富欣花園)開往寶馬山(豪景);下午由寶馬山開往小西灣(藍灣半島),前身為81P,於1999年4月12日投入服務,當時由新巴及城巴合營,是香港首條非過海聯營路線,當時由小西灣開往寶馬山。同年9月1日新學年開始後,81P線便分拆為新巴81S線及本線前身529P線。2013年529P線改為85線輔助線,編號相應更改為85P線,服務不變,成人車費則維持於港幣$4.0,2020年再次與81S線合併。
簡介及歷史
城巴85線因配合香港房屋協會明華大廈A座重建工程完成,而於1978年3月1日由中巴開辦,收費為港幣3毫,初時來往亞公岩(讀者文摘舊址,現川匯集團對面)及北角碼頭,途經西灣河碼頭,為明華大廈居民提供對外交通服務。但本身由明華大廈步行往筲箕灣只需5至10分鐘,所以當時的客量並不太高。當時往亞公岩方向並繞經西灣河碼頭(當時位於興民街),以方便渡輪轉乘客。隨著西灣河碼頭於1983年10月4日因西灣河填海發展而遷往新填海區,本路線卻沒有即時改經,直至1988年10月16日配合鯉景灣落成入伙,來回程才繞經鯉景灣及西灣河碼頭總站(後者現已拆卸,即現時嘉亨灣所在)。
1990年4月1日配合小西灣入伙而延長至該處。由於當時來往柴灣及北角的82線及來往柴灣及太古城的83線並沒有途經小西灣,本線成為了除8號線外小西灣來往北角至筲箕灣的唯一選擇。雖然乘本線從杏花邨往北角至筲箕灣的時間較地鐵長,可是車費較便宜,故吸引了一些杏花邨居民乘坐。雖然82及83線後來都繞經小西灣,但乘坐本線往筲箕灣的時間較短,因此客量流失不多。1995年9月1日由城巴接辦,成為城巴第一條服務柴灣的非過海路線(首條城巴服務柴灣的路線為過海隧道巴士118線)。
1999年9月1日起,由城巴及新巴聯營的81P線分拆為81S線和529P線。
2001年7月22日,總站遷往小西灣(藍灣半島)。
隨著杏花邨興建了大商場(杏花新城),來往小西灣及杏花邨的需求本應會上升。可是卻出現了一條車資較便宜的專線小巴線62,吸引了大量往返小西灣及杏花邨的乘客乘坐,一度令本線陷入困境。但在2005年1月9日,配合新巴取消84線服務,本線增設了「小西灣↔杏花邨」的$2.7八達通分段收費(需於上、落車時確認),兩者再沒有收費差距,2008年專線小巴62及支線62A全程收費由$2.7加至$3,本線收費比小巴便宜,因此客量有所上升。而其餘路段的客量則一直維持穩定。
2006年9月4日起,529P線增設上課日下午回程由寶馬山開往小西灣(藍灣半島)的服務,並於英皇道東行加設車站。
2006年12月9日起,529P線因星期六客量稀少,取消星期六服務[1]。
另外,本線為城巴於2008年12月15日率先使用報站系統的路線,大部分班次都設有報站系統,是當時於眾城巴中短途車程路線中較為罕有、及在城巴港島線中唯一的。不過自2009年中旬,隨着其他路線的報站技術日漸成熟,這特點也漸漸消失。
2013年7月14日,本線與529合併,編號仍沿用85。每日21:50前總站由北角碼頭延長至寶馬山,21:50後班次則維持以北角碼頭作總站。[2]由於529取消並併入85,原有529P線改為85線輔助線,編號相應更改為85P線,服務不變。由於529取消時正值暑假暫停服務,因此上述改動於9月2日開學日學校路線重新運作當日生效。最後一班以529P名義開出的班次已於2013年7月12日開出。
2014年9月至10月佔領中環期間,由於多條小西灣來往銅鑼灣、灣仔、金鐘及中環的巴士路線受封路影響,大批小西灣居民改搭港鐵,導致小西灣來往杏花村站的人流大幅上升。故此城巴加強本線服務,加密杏花村來往小西灣的服務,令本線成為佔領中環期間特別交通安排中僅有兩條路線加強服務(另一條為新巴82M線)。
2016年1月3日,由於分站使用量低迷,本線來回程不再途經太康街、鯉景道及太安街,以縮短本線行車時間
2017年12月15日:增設實時抵站時間查詢服務。
2020年9月23日:配合81S線停辦,85P線早上班次改由小西灣(富欣花園)開出,不入藍灣半島巴士總站;同時增至四班車。
服務時間及班次
- 85
小西灣(藍灣半島)開 |
寶馬山/北角碼頭開
|
日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
終點站/ 折返點 |
日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
起點站/ 折返點
|
星期一至五 |
06:00、06:15、06:25、06:40 |
寶馬山 |
星期一至五 |
06:25-07:30 |
10-15 |
寶馬山
|
07:00-09:00 |
15 |
07:30-16:15 |
15-20
|
09:00-10:00 |
20 |
16:15-17:45 |
10-12
|
10:00-15:15 |
15 |
17:45-19:00 |
15-20
|
15:15-15:45 |
10 |
19:00-22:53 |
20-25
|
15:45-16:45 |
12 |
23:35、00:00 |
北角碼頭
|
16:45-17:00 |
15 |
|
17:00-19:40 |
20
|
19:40-22:10 |
25
|
22:35、23:00、23:30 |
北角碼頭
|
星期六 |
06:00-10:00 |
20 |
寶馬山 |
星期六 |
06:30-18:50 |
15-20 |
寶馬山
|
10:00-17:00 |
15 |
18:50-22:53 |
20-25
|
17:00-18:00 |
20 |
23:35、00:00 |
北角碼頭
|
18:00-22:10 |
25 |
|
22:35、23:00、23:30 |
北角碼頭
|
星期日及公眾假期 |
06:00-07:40 |
25 |
寶馬山 |
星期日及公眾假期 |
約06:55-18:00 |
15-20 |
寶馬山
|
07:40-10:00 |
20 |
18:00-22:53 |
20-25
|
10:00-16:15 |
15 |
23:35、00:00 |
北角碼頭
|
16:15-19:15 |
20 |
|
19:15-22:10 |
25
|
22:35、23:00、23:30 |
北角碼頭
|
- 85P
- 星期一至五
- 小西灣(富欣花園)開:06:45、07:00、07:05、07:10
- 寶馬山開:16:10、16:30
- 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
收費
路線
|
全程收費
|
分段收費
|
85
|
$4.6
|
|
85P
|
$6.7
|
|
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
- 帶粗體字者為雙向分段收費,乘客必須使用八達通或指定交通二維碼繳費,並於下車前再次確認八達通或掃瞄二維碼,方可享有分段收費優惠。
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 85←→77、99
- 85往寶馬山/北角碼頭 → 77或99(往筲箕灣)往耀東邨或興東邨,次程可獲$2折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
- 85往寶馬山/北角碼頭 → 77或99(往南區)往耀東邨或興東邨,次程可獲$2.6折扣優惠,轉乘時限為90分鐘,祇適用於在鯉景灣或之前下車,並使用同一張八達通卡再拍卡一次的路線77和99的乘客
- 85往寶馬山/北角碼頭 → 77往田灣邨,次程可獲$1折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
- 77或99往筲箕灣 → 85往藍灣半島,次程可獲$2折扣優惠,轉乘時限為45分鐘,祇適用於在西灣河站或之後登上路線77和99的乘客
- 77或99往南區 → 85往藍灣半島,次程可獲$2.6折扣優惠,轉乘時限為45分鐘,祇適用於在鯉景灣或之前下車,並使用同一張八達通卡再拍卡一次的路線77和99的乘客
- 77往筲箕灣 → 85往藍灣半島,次程可獲$1折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
- 85←→694,次程可獲$1.5折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
- 85往藍灣半島 → 694往將軍澳
- 694往小西灣 → 85往寶馬山/北角碼頭
- 85←→A12
- 85任何方向 → A12往機場,回贈首程車資,轉乘時限為60分鐘
- A12往藍灣半島 → 85任何方向,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘
使用車輛
本線主要行走的車輛多數為亞歷山大丹尼士Enviro 500/ MMC 12米雙層空調巴士(81XX-84XX)。
行車路線
- 85
每日22:10前經:小西灣道、富怡道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、翠灣街、順泰道、盛泰道、杏花邨公共運輸交匯處、盛泰道、東區走廊、東喜道、阿公岩村道、阿公岩道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、炮台山道、天后廟道、雲景道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處、寶馬山道、天后廟道、百福道、健康中街、七姊妹道、電照街、渣華道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、阿公岩道、阿公岩村道、東喜道、東區走廊、盛泰道(西行)、迴旋處、盛泰道(東行)、永泰道、嘉業街、常安街、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道。
每日22:30後小西灣(藍灣半島)開經:小西灣道、富怡道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、翠灣街、順泰道、盛泰道、杏花邨公共運輸交匯處、盛泰道、東區走廊、東喜道、阿公岩村道、阿公岩道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、琴行街、七姊妹道、書局街、渣華道及電照街。
每日23:20後北角碼頭開經:琴行街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、阿公岩道、阿公岩村道、東喜道、東區走廊、盛泰道(西行)、迴旋處、盛泰道(東行)、永泰道、嘉業街、常安街、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道。
- 85P
小西灣(富欣花園)開經:富欣道、小西灣道、柴灣道、東區走廊、民康街、英皇道、炮台山道、天后廟道、雲景道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處及寶馬山道。
寶馬山開經:寶馬山道、雲景道、天后廟道、炮台山道、英皇道、民康街、東區走廊、柴灣道及小西灣道。
沿線車站
本線每日22:10前的走線圖
筲箕灣東喜道近香港海防博物館的車站
- 85(每日22:10前)
- 於雲景道登車的乘客可留在車上,其他乘客必須在寶馬山落車或重新繳付車資。
- 85(每日22:30後)
小西灣(藍灣半島)開 |
北角碼頭開
|
序號 |
車站名稱 |
位置 |
序號 |
車站名稱 |
位置
|
1 |
小西灣(藍灣半島) |
小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處 |
1 |
北角碼頭 |
北角碼頭公共運輸交匯處
|
2 |
富怡花園 |
富怡道 |
2 |
港運城 |
英皇道
|
3 |
小西灣邨 |
小西灣邨巴士總站 |
3 |
健康村
|
4 |
曉翠苑 |
小西灣道 |
4 |
模範邨
|
5 |
富城閣 |
柴灣道 |
5 |
北角官立小學
|
6 |
翠灣邨 |
永泰道 |
6 |
新威園
|
7 |
香港專業教育學院柴灣分校 |
順泰道 |
7 |
惠安苑
|
8 |
杏花邨 |
杏花邨公共運輸交匯處 |
8 |
太古城中心
|
9 |
杏花新城西翼 |
盛泰道 |
9 |
太安樓 |
筲箕灣道
|
10 |
阿公岩村道 |
10 |
海晏街
|
11 |
筲箕灣官立小學 |
阿公岩道 |
11 |
愛秩序灣道
|
12 |
明華大廈C座 |
12 |
南康街
|
13 |
明華大廈G座 |
13 |
南安里
|
14 |
明華大廈M座 |
14 |
明華大廈K座 |
阿公岩道
|
15 |
南安里 |
筲箕灣道 |
15 |
明華大廈F座
|
16 |
新成街 |
16 |
明華大廈B座
|
17 |
海晏街 |
17 |
筲箕灣官立小學
|
18 |
西灣河文娛中心 |
18 |
阿公岩村道
|
19 |
太祥街 |
19 |
香港海防博物館 |
東喜道
|
20 |
康怡廣場 |
康山道 |
20 |
杏花新城東翼 |
盛泰道
|
21 |
寶峰園 |
英皇道 |
21 |
城巴車廠
|
22 |
鰂魚涌街 |
22 |
柴灣工業城 |
永泰道
|
23 |
太古坊 |
23 |
啟力工業中心 |
常安街
|
24 |
民新街 |
24 |
常安街 |
柴灣道
|
25 |
模範邨 |
25 |
富欣花園 |
小西灣道
|
26 |
健康村 |
26 |
培僑小學 |
富怡道
|
27 |
健威花園 |
27 |
小西灣(藍灣半島) |
小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處
|
28 |
書局街 |
七姊妹道
|
29 |
新光戲院 |
書局街
|
30 |
北角碼頭 |
北角碼頭公共運輸交匯處
|
- 85P
小西灣(富欣花園)開 |
寶馬山開
|
序號 |
車站名稱 |
位置 |
序號 |
車站名稱 |
位置
|
1 |
富欣花園 |
富欣道 |
1 |
寶馬山 |
寶馬山巴士總站
|
2 |
富景花園 |
小西灣道 |
2 |
豐林閣 |
寶馬山道
|
3 |
曉翠街 |
3 |
桂華山中學 |
雲景道
|
4 |
富城閣 |
柴灣道 |
4 |
富麗園
|
5 |
樂軒臺 |
5 |
萬德閣
|
6 |
環翠商場 |
6 |
雲景台
|
7 |
張振興伉儷書院 |
東區走廊 |
7 |
協同中學
|
8 |
新時代廣場 |
英皇道 |
8 |
金文泰中學 |
炮台山道
|
9 |
聖彼得堂 |
炮台山道 |
9 |
電廠街 |
英皇道
|
10 |
富嘉閣 |
10 |
糖水道
|
11 |
張祝珊英文中學 |
雲景道 |
11 |
琴行街
|
12 |
雲景道配水庫遊樂場 |
12 |
港運城
|
13 |
海景台 |
13 |
張振興伉儷書院 |
東區走廊
|
14 |
恆景園 |
14 |
金源洋樓 |
柴灣道
|
15 |
雲峰大廈 |
15 |
漁灣邨
|
16 |
賽西湖大廈 |
寶馬山道 |
16 |
常安街
|
17 |
寶馬山 |
寶馬山巴士總站 |
17 |
富欣花園 |
小西灣道
|
18 |
豐林閣 |
寶馬山道 |
18 |
富怡花園
|
19 |
蘇浙公學 |
19 |
富景花園
|
20 |
豪景 |
20 |
小西灣(藍灣半島) |
小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處
|
小資料
本線曾是行車時間最長的循環線,雖然記錄最終被110線打破,但仍保持四個記錄與其有關:
- 最長城巴循環線
- 最長非過海循環線
- 最長獨營循環線
- 唯一駛經阿公岩村道及明華大廈屋苑範圍的巴士線
相關條目
參考資料
外部連結