城巴77線是香港島一條由南區田灣邨開出，經銅鑼灣，來往東區和北角、筲箕灣的路線，是田灣和香港仔居民來往北角以東一帶上班下班的主要巴士路線。
由於在黃竹坑上車的乘客，多會選乘較快捷、經堅拿道天橋直達維園道的99線，因此本線取道黃竹坑道天橋以減少區內停站。
此線和99線從西灣河站往筲箕灣的雙向分段收費為$2.6，比香港島專線小巴50線更便宜。
本線介乎炮台山以東至筲箕灣無論是走線或停站均與城巴99線完全一致，因此城巴調整兩線的班次以達致英皇道流水線實現聯合班次，惟實際上有時兩線會一同到站。（此情況會於繁忙時段較常出現）
本線逢星期一至五（公眾假期除外）另設兩條特快輔助線—77A、77X。77A線黃昏繁忙時間由筲箕灣單向開往田灣邨，不經耀東邨、鯉景灣一帶及銅鑼灣內街（怡和街、高士威道）；77X線上午繁忙時間由華貴單向往西灣河（太康街），途經東區走廊。
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
城巴77每天使用11輛巴士使用，大部分用車為亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 (8128-8319) 及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米 (8320-8506)，少部份班次會使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米 (9108-9150)、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (8537-8546)、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米 (6300-6497) 及 富豪B9TL 11.3米 (9500-9559) ，而本線不時在中午時段與鄰近過海隧道巴士102線及過海隧道巴士608線的車輛互調服務，到晚上繁忙時段會與過海隧道巴士102線安排一些亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米 (6300-6497) 調到城巴962C、城巴962E及城巴969C作服務。
城巴77X每天使用2輛巴士使用，用車與城巴77一樣，但此線可以使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 (8100-8127)及富豪B8L 12米 (8800-8824)服務。
城巴77A每天使用1輛巴士使用，用車與城巴77X一樣，由城巴77或過海隧道巴士102線抽車調入。
由於城巴77低排放區，所以使用車輛的排放標準必須達到歐盟五型或以上，故此歐盟四型的亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 (8100-8127) 並不能行走此線，而城巴77A及城巴77X不經低排放區，因此使用車輛的排放標準無須達到歐盟五型。
城巴77需經過西灣河太樂街，而 富豪B8L 12米 (8800-8824)的設計導致行走此路線到達該路段會刮車尾底，因此同路的城巴99線禁止使用該車型，但因過海隧道巴士102線經常使用該車型而導致不時會派到此路線服務，而不經該道路的城巴77A及城巴77X則可以使用該車型。
田灣開經：田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔大道、黃竹坑道，黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩利臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街、耀興道、耀東邨巴士總站、耀興道、南康街、筲箕灣道、愛秩序街及南安街。
筲箕灣開經：未命名道、南安里、筲箕灣道、新成街、耀興道、惠亨街、太樂街、太康街、鯉景道、太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專線、堅拿道東、摩利臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道、天橋，石排灣道及田灣街。
經：田灣海旁道、石排灣道、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海傍道、湖南街、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、堅拿道天橋、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、筲箕灣道及太康街。
第一代77於1974年12月9日投入服務，收費$0.5，來往香港仔至西環（山市街），1977年1月4日起改稱47。
第二代77於1980年5月1日配合中巴部份路線重組，由47號線分拆出來，來往香港仔至西環，1996年2月16日起停止服務，由進智公交營辦的專線小巴58及59號線取代。